Forum BMH

Avis aux génies de la bidouille qui ont déjà fait ou possédent un TP3 ayant une direction assistée : quelles sont les donneurs d'organes potentiels ?

J'ai listé :
- vérin Calzoni : mais difficile à trouver (et en quel état ?)
- boitier de JK65 oU jk75 ? C'est adaptable ça ?

Autres ...???

Merci à tous (Cubitus, qui se dit que sa tendinite du coude va peut être durer plus longtemps que prévu ! ).

a etudier le boitier des trm 2000 , je pense que celui de albert en est un ("geo")

autrement si tu veux ,j ai un verin de sm8 , c est du calzony grande taille

boitier de jk tester sur le mien,j'ai souder et boulonner le boitie au châssis du tp3,pour faire une adaptation propre il y a quand même beaucoup de taf,aussi leboitier de jk est beaucoup plus démultiplier que le gemmer tu coup tu mouline pas mal pour les manœuvres.... aussi il oblige a instaler un cardan car l'axe de sortie du boitier est trop verticale par rapport au poste de conduite.....

sinon,oui comme sylvain, je pencherai pour un boitier de 2000 même galere que le boitier de jk mais celui du 2000 et assister....

Je croyais que les JK étaient assistés ...??? C'est peut être la série d'après alors, j'en avais vu un qui avait l'hydraulique branché sur le boitier.

Ok pour le cardan, je vois.

Quand tu dis beaucoup de taf, c'est quel genre ? Fabriquer le support de fixation ? Autre chose ???

Un boitier de 2000 ça se trouve facilement ? Je ne pense pas acheter un 2000 complet, ma moitié va pas apprécier ça dans le jardin...

Vérin de Avia ou agricole (idem Calzoni)

Denis a installé ( ou pas) une dans de clio sur son tp3 mais on a jamais eu le résultat final

A l'époque ou j'avais entrepris de reprendre mon tp3 de A à Z, j'avais trouvé un kit de direction assistée pour tracteur FORD Major, Power Major et Super Major.

Chez AGRILINE, les prix sont super interessants ( il livre en france ) et le kit est bien complet : pompe avec sa poulie, reservoir, verin, support à fixer au châssis, barre de direction, ... . Chez eux, ce kit à la référence 6004.
Le lien : http://www.agrilineproducts.com/Catalog ... eering-kit

Sur des forums de tracteur, plusieurs personnes ont adapté ce kit sur leur engins et en sont plutôt contents.

Y'a que la taille des rotules que je ne connais pas. Avec ce système, tu ne touche pas au boitier de direction d'origine, c'est le même principe que le CALZONI.

Bon, c'est pas du plug and play, va falloir adapter quand même, et d'après mes anciennes recherches, le vérin passe très près des lames.

Quand je vois le prix des CALZONI en occcasion et sans pompe .

A+

non, le boitier de jk que javait n’était assister,mais peut être qu'il y e avait d'assiste,a l'epoque je ne voulais pas me prendre la tête a rajouter nu élément sur la poulie de vilo qui etait déjà sur exploiter...

oui voila il faut refaire un support complet et mettre un cardan...mai s'est vrais que ce n'est rien d'insurmontable,surtout au vu du confort qu ça t'apporte....et il doit y avoir des piéce de 2000 un pet partout dans les casses...

sinon la solution de woolf, pas mal du tout, le kit est a 380€ + fdp.....effectivement hyper compétitif ....

qu'est ce que denis a installer??

come 09 a écrit :qu'est ce que denis a installé ?

Ben toujours rien, l"ensemble des pièces est en attente dans une caisse : colonne, boitier pour tromper le calculateur, fil mahousse costaud pour alimenter plus un alternateur/pompe à air pour faire du 12 volts et alimenter la batterie auxiliaire où sera branché le système car le TP3 est en 24 volts...

@+
DEnis

Fabien 42 & 69 a écrit :Vérin de Avia ou agricole (idem Calzoni)

Et toi tu en es ou de ta direction assistée ?

Je cherche désespérément une bielle d'origines avec ses rotules (celle entre le boitier et la commande de roues) pour la modifier et continuer le montage....

Ce truc : Désolé de l'extrême saleté de la photo....
Fab

Pourquoi tu ne modifies pas celle qui est sur ton camion ?

J'aime avoir le droit a l'erreur sur ce genre de modif....

Juste pour info :

Ce soir premier essai concluant de la direction à assistance électrique sur le TP3...

Très bientôt des photos

@+
DEnis

Moi j'ai encore pas trouvé de biellette....

Denis j'ai hâte de voir ton inqtallation ! Que fait tu en cas de panne de jus ça marche quand même ?

Kit "power steering" commandé chez agriline UK hier.
Je ferais des photos...

Nigann : je crois que sans jus tu peux toujours tourner, mais que c est juste un peu plus dur que a l origine ( tu dois entrainer le moteur électrique).