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Message par nh3 » 04 août 2012 21:52

Vu au championnat d'europe de trial.
Fichiers joints
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Re: un pinz special !!

Message par setrine » 05 août 2012 08:01

j'ajoute: La base 710 et ce qui est intéressant: il a modifié la commande des blocages, air comprimé au lieu de hydraulique. Nettement plus rapide dans la course!

A+ Alex

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Re: un pinz special !!

Message par nh3 » 05 août 2012 09:12

J'ai parlé un peu avec le "pilote", moteur et boite auto de volvo et pas de boite de transfert :idea:
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Re: un pinz special !!

Message par Fx712 » 08 août 2012 13:17

nh3 a écrit :...et pas de boite de transfert :idea:



ni de poutre entre les ponts ? ! comment il transmet le mouvement ? :?:
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Re: un pinz special !!

Message par nh3 » 08 août 2012 19:04

Je ne connais pas bien les pinz mais une chose courante en trial c'est de mettre une boite à vitesse avec le pont integré, une sotie pour 'avant et l'autre pour l'arriere, c'est très compact, simple et tu as une bonne reduction mais plus de grande vitesse mais en trial.......

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Re: un pinz special !!

Message par Fx712 » 08 août 2012 19:33

Donc moteur + BV transversalle ... monté en longitudinal...

c'est pas bête, mais pas de blocage de diff central ...
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Re: un pinz special !!

Message par nh3 » 08 août 2012 19:36

diff central soudé :D

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