Forum BMH

Bonjour à tous les Pinzeux !

comme c'est marqué dans le titre, je ne vais pas faire de mystère ...

j'ai dû "abandonner" Pinzy au milieu de la forêt cette après midi, pas planté, mais en panne ! !

en fait, pour la petite histoire, j'avais planté le Disco. Je suis rentré à la maison (6 km ... à pied, avec le chien, ça nous a fait du sport ... ) chercher ma dépanneuse TT et je suis arrivé jusqu'au Disco, mais pas plus loin ...

après un premier déplantage, j'ai garé Pinzy sur le coté de la piste, et coupé le contact. depuis, impossible de le redémarrer ! !

du coup, j'ai dû sortir le Disco avec le Hi Lift, et ça m'a pris 2h ... pas glop !

ma question : il y a du carburant (j'ai vidé le jerrycan de réserve pour être sûr, la jauge étant peu précise) ; le démarreur tourne , le moteur aussi (la pression d'huile est OK au tableau de bord ), comme l'alternateur (voyant "Batterie" OK) mais il ne démarre pas ... donc ? ? allumage ? ? autre chose ?

comment contrôler ça sur ce Pinz ? je croyais l'allumage "blindé" du Pinz increvable ... beurk !

votre aide sera la bienvenue (pas d'urgence pourtant : le Pinz va passer la semaine en foret ... )

A+

En théorie c'est ultra simple, pour qu'un moteur démarre il faut trois choses, de la compression, de l’essence et une étincelle à la bougie.

Pour l'étincelle, démonte une bougie, branche le fil HT, met la bougie à la masse, et actionne le démarreur. Normalement, tu as une étincelle. Si pas d'étincelle: bobine HS, vis platinées, condo ou alimentation bobine.

Pour l'alimentation en essence, actionne le démarreur, si quand tu démontes les bougies elles sont sèches, c'est que c'est un problème d'alimentation en essence.

Pour info, je dois venir faire un petit tour sur le bassin dans la semaine, si c'est toujours pas démarré, je devrais trouver un peu de temps pour te donner un coup de main.

@+, Alain, Manue, Ptit Bastien, et Ethan

Merci Alain !

je vais faire ce genre de test demain (pas eu le courage ce soir, il faisait nuit quand je suis enfin rentré à la maison ...)

euh ! l'accès n'est pas simple ! pour faire les 3 km de piste, il faut un TT, et bien voir où on pose ses roues ... on verra ça demain, avec la caisse à outil ...

si tu passes, viens dire "bonjour" ! même si Pinzy est réparé,

Bin mince alors !!

Encore un mystère du Pinz à découvrir !!

Courage....

Salut Franck !

C'est plus facile d'ouvrir le distributeur d'allumage pour voir si l'allumage se fait correctement.
Dans ton cas je verrais un problème aux vis platinées et comme c'est le plus facile d'accès, commence par là...
Sur mon 710 j'avais eu : casse du ressort de maintien des vis et plus tard, vis collées. Prends des vis platinées de rechange et un jeu de jauges pour régler ton callage quand tu vas te dépanner !

Si c'est pas çà, vérifie l'arrivée d'essence après la pompe.

Armand

panne courante sur les Pinz essence :

Usure du linguet des vis platinées ==>> les vis ne s'ouvrent plus assez ==>> plus d'allumage.
Remède ==>> de temps en temps mettre une goute d'huile sur le feutre dans l'axe de l’allumeur.
(enlever le doigt pour y accéder)

Merci à tous !

c'est exactement le genre de réponse que j'attendais !

à mettre en oeuvre ... ce WE ! parce qu'aujourd'hui, c'est la tempête ici ! le chemin était déjà "limite" hier, alors aujourd'hui, même pas j'essaie d'y aller ! !

pas bien grave : Pinzy est garé sur le bord du chemin, il ne gêne pas le passage (en même temps, vu le chemin, il n'y a pas beaucoup de passage )

je vous tiens au courant !

A+

Attend , on arrive avec le B dans un ou deux ans

bernard a écrit :Attend , on arrive avec le B dans un ou deux ans

Tu nous fera des photos de tes exploits

bpoursin a écrit :Tu nous fera des photos de tes exploits

puisque c'est demandé gentiment ...

un ami m'ayant proposé un coup de main pour sortir le Pinz de la forêt ...

on a d'abord reculé le Pinz, pour le tirer par l'avant puis mise en route du convoi, avec l'ouvreur en Toy ... et Sylvie au volant de Pinzy en roues libres ... là, elle a crié (très fort ! ! ) quand j'ai tourné à gauche, un peu court ! j'avais oublié que le câble de remorquage faisait +/- 8m ... le fossé fait environ 1m50 de largeur / profondeur , avec assez d'eau au fond pour que Réglisse doive nager pour traverser ...

ensuite, 2 km environ de bourbier ... il a vraiment beaucoup de capacités ce Disco ! je l'aime ! même pas planté ( même si j'ai dû plusieurs fois insister et même allonger mon câble de remorque pour chercher l'adhérence plus loin du Pinz planté ... )
enfin arrivé à a maison, petite partie de mécanique : reglage de l'allumage, 2 batteries neuves (emprunt à FV pour le WE ) et hop ! et démarrage au quart de tour au premier essai ! ! top !

vous aurez reconnu notre Alain B forumesque ! et voici sa dernière réalisation !

elle est pas belle la vie ? ?
merci à tous, et à bientôt pour de nouvelles aventures !

Ben dis donc !

Quelle sortie !!

Est ce que le fait que le pinz soit vraiment à vide, ne serait pas un facteur aggravant empêchant les roues arrières d'accrocher pour sortir de la boue par manque de poids sur les essieux ?
Fais tes balades avec du béton !!!

YoHedge a écrit :Ben dis donc !

Quelle sortie !!

Est ce que le fait que le pinz soit vraiment à vide, ne serait pas un facteur aggravant empêchant les roues arrières d'accrocher pour sortir de la boue par manque de poids sur les essieux ?
Fais tes balades avec du béton !!!

Ah non Hedge, il motrice quedal le pinz d'ou la remorque, il voulait plus démarrer.

Bastien

Ben voilà, ça aura été l'occasion de faire de jolies photos ^^
Sinon c'est vrai que c'est impressionnant quand même de voir le dico tracter le pinz dans la boue comme ça... T'es en pneus route là-dessus en plus non ?

@+ dimitri

Salut FX712 et salut à tous,

En reprennant l'idée de YoHedge de mettre du poid à l'arrière, tu devrais mettre le disco sur le plateau, ça éviterait de longue marche pour aller chercher du secours

Cela reste seulement une idée.


Salutation Gil

Ben oui mais pour ça il aurait fallu qu'il puisse démarrer, il était pas embourbé, il était en panne
@+
dimitri

OB1KnoB a écrit :Ben oui mais pour ça il aurait fallu qu'il puisse démarrer, il était pas embourbé, il était en panne
@+
dimitri

Merci Dimi !

ils ne veulent pas entendre ! Le Pinz était en panne !

en plus, c'est le titre du post : "Pinzy en panne ... "

pas grave, tu as raison pour les photos !

et aussi pour le brave "Dico" qui a su sortir son pote Pinzy malgré l'état du chemin ! mais j'avais quand même remis les pneus TT pour le sauvetage : le même passage 3 jours avant ( à 23h ... ) avec les pneus "route " habituels m'avais provoqué quelques sueurs froides ! ! .... il est passé, mais je n'y croyais qu'à moitié (voire moins ), et je n'ai pas voulu tenter le passage après 3 jours de pluie supplémentaire, avec le Pinz en remorque ! !

je suis toujours surpris des capacités de ce 4x4 ! l'ETC (electronic traction contrôle) est vraiment bluffant ! ! le Pinz fait tout de même + de 2 tonnes, et ce poids mort à tirer dans la boue, je dis "bravo" ! !

et le pilote n'est pas manchot (c'est ma chérie qui l'a dit ! ! )

La suite bientôt !

YoHedge a écrit : Est ce que le fait que le pinz soit vraiment à vide, ne serait pas un facteur aggravant empêchant les roues arrières d'accrocher pour sortir de la boue par manque de poids sur les essieux ?!

j'ai déjà eu ce commentaire à propos de la vidéo "bourbier de Cagnotte", et je ne valide pas : les (rares) fois ou j'ai planté le Pinz, la pression au sol n'était pas en cause ! à chaque fois, il s'agissait d'ornières trop profondes : quand les roues ne touchent plus le sol, même avec du poids supplémentaire, point de salut !

il est bien sûr possible de faire patiner les roues (arrière) , mais la pression faible (1,5 Kg en TT ) est suffisante pour ne pas rester planté dans le gras (sauf à s'échouer sur le ventre)



mais je garde l'idée d'une "annexe" dans la benne du Pinz ! ! (quad, vélo, cheval, ticket de bus / metro ... )

Désolé d'avoir mal orienté la fin du fil de discussion, j'avais bien compris que le Pinz était en panne et non planté, mais le voir vide sur les photos m'a fait songer au poids sur les essieux, et merci pour la réponse à cette question !