Forum BMH

Bonsoir a tous,
Petit nouveau dans ce monde d'aventuriers,je suis en plein emménagement de mon "4X4" et oui pas de camions pour l'instant....
Et je butte sur le branchement d'un eberspacher...celui ci étais monté dans un poid lourd de marque SCANIA des années 2005.
Je l'ai installé a l'intérieur de mon véhicule, a l'abris, admission d'air aussi,il n'y a que l'échappement a l'extérieur (heureusement!!)
La pompe aspire directement le gazole dans le réservoir enfin bref.... tout fonctionne a merveille sauf le principal...quand je le programme pour qu'il se mette en route tout seul il démarre pas... et je n'arrive pas a régler l'heure de la télécommande non plus(peut être lié?)plutôt frustrant
Le problème c'est que sur le poid lourd sa passais par le bus can,est ce sa qui me pose problème? comment y remédier?
Quand il était branché dans le scania et que je changeais l'heure sur l'horloge d'origine du camion (tableau de bord) la télécommande de la chaudière suivais comme si elle dépendais du camion..?
Avez vous une astuce pour cette petite contrariétée??
C'est dommage car en manuel sa fonctionne plutôt bien...il chauffe le pépère!
Merci de me lire même si je suis un peut long

Salut,

Je pense que tu as donné la réponse dans ton explication. (lien avec le bus CAN)
Tu n'as pas trouvé d'info sur la doc ?

Quel est le modèle exactement ?

@+
Xavier.

C'est quoi comme 4x4 ?
Je suis sur le même projet en se moment, mais avec remorque

Xavier-64 a écrit :Salut,

Je pense que tu as donné la réponse dans ton explication. (lien avec le bus CAN)
Tu n'as pas trouvé d'info sur la doc ?

Quel est le modèle exactement ?

@+
Xavier.

Bonjour,
Malheureusement je n'ai pas de documentation n'y de schéma,
C'est le modèle airtronic
Il fonctionne mais uniquement en manuel..
Je peux régler l'heure et le jour de déclenchement mais ne se met pas en route tout seul ?
l'alarme non plus ne se déclenche pas
Et bien sur l'heure actuel que je n'arrive pas a régler..
Alors est ce que tout sa est lié ou pas ?
Aujourd'hui je m'en sert comme chauffage d'appoint. Ou le matin je le met en route 1/2heure avant mon départ
C'est dommage car l’intérêt de ce type d'appareil c'est justement de pouvoir le programmer!!
Je vais fouiner,quitte a aller voir un électricien

Jerem09 a écrit :C'est quoi comme 4x4 ?
Je suis sur le même projet en se moment, mais avec remorque

Bonjour,
Alors un patrol 3.3td
Et un pajéro long 3.2

Tu veux y faire quoi avec aménagé et voyager ?

Jerem09 a écrit :Tu veux y faire quoi avec aménagé et voyager ?

Avec le pajéro oui bien sur,il est déjà équipé et partis une semaine dans les alpes Italienne.
Le patrol lui ne l'ais pas encore mais j'ais déjà un départ de prévus pour le Maroc avec..

C'est une nouvelle gr ou un baroud ?

Jerem09 a écrit :C'est une nouvelle gr ou un baroud ?

Le GR n'est sortis qu'en 2.8
Le seul 3.3 que Nissan est sortis est sur le Baroud

Yes OK. Je suis plus Land que Nissan ^^°
Mais sur le proto on a un moteur de patrol

Jerem09 a écrit :Yes OK. Je suis plus Land que Nissan ^^°
Mais sur le proto on a un moteur de patrol

Land,oui ca me plairait bien aussi...
Peut être un jour

Tu es dans quel coin ?

Slt, ton airtronic devait être monter avec le système ADR. Sécurité pour montage sur transport routier, j'ai une doc avec schéma si tu veux donne-moi ton mail, a partir des schémas tu peut essayé de contourner cette secu je pense..

Jerem09 a écrit :Tu es dans quel coin ?

Bonsoir département 21

myki85 a écrit :Slt, ton airtronic devait être monter avec le système ADR. Sécurité pour montage sur transport routier, j'ai une doc avec schéma si tu veux donne-moi ton mail, a partir des schémas tu peut essayé de contourner cette secu je pense..

Bonsoir,
MP

astone a écrit :

Jerem09 a écrit :C'est une nouvelle gr ou un baroud ?

Le GR n'est sortis qu'en 2.8
Le seul 3.3 que Nissan est sortis est sur le Baroud

le gr existe aussi en 3L

Oula.
Pas à coter....