Forum BMH

Jerem09 a écrit :Se b est à vendre depuis un bout de temps.
Après perso je le trouve sympathique.

Moi aussi je le trouve sympa, mais le prix en rapport des km est juste fou.
De manière générale je trouve que le B 4x4 sont vraiment trop cher. C’est pour ça que je trouve que les 814 4x4, qui eu ne peuvent pas être déclassés, sont un rapport qualité prix bien supérieur au B, mais ce n’est que mon avis...

Niconahla a écrit :

Jerem09 a écrit :Se b est à vendre depuis un bout de temps.
Après perso je le trouve sympathique.

Moi aussi je le trouve sympa, mais le prix en rapport des km est juste fou.
De manière générale je trouve que le B 4x4 sont vraiment trop cher. C’est pour ça que je trouve que les 814 4x4, qui eu ne peuvent pas être déclassés, sont un rapport qualité prix bien supérieur au B, mais ce n’est que mon avis...

Ha ba la il n'y a pas photo entre un b surcoter et un Mercedes qui l'Afrique le prouve, te verra vieillir sans soucis.
Se qui me plaît chez mes B , c'est la garde au Sol qui est énorme.
Mais pour moi ne compense pas leurs défauts

https://www.leboncoin.fr/caravaning/1464957115.htm/
Je passe tout les jours devant Celui la

s'est celuis a manu09 du forum....

Yes ok .
Franchement c'est un pure engin.
Mais pour moi trop chère pour la place intérieur

ouai clair il est petit...et trop cher...mais le pont av est entièrement neuf,demis arbre,joints,main meuneuse...tout quoi...

Il a mis un gros billet oui.
Franchement à 2 personnes , c'est jouable .
Et il a une pure gueule

Salut à tous

Jerem09 a écrit :.........Se qui me plaît chez mes B , c'est la garde au Sol qui est énorme.
Mais pour moi ne compense pas leurs défauts

C'est surtout la caisse qui est très élevée, les boules de ponts ne sont vraiment pas si hautes que ça....

Niconahla a écrit :

Jerem09 a écrit :Regarde Nico si il est pas dommage que celui là soit pas 4x4 .
https://www.leboncoin.fr/utilitaires/1463578435.htm/

Ah oui c'est clair je l’aurais acheté direct, si tu ne l'avais pas vu et sûrement acheté avant moi

Ben c'est le mien celui-là s'il était 4x4 il ne serait pas à vendre...

ninser a écrit :

Niconahla a écrit :

Jerem09 a écrit :Regarde Nico si il est pas dommage que celui là soit pas 4x4 .
https://www.leboncoin.fr/utilitaires/1463578435.htm/

Ah oui c'est clair je l’aurais acheté direct, si tu ne l'avais pas vu et sûrement acheté avant moi

Ben c'est le mien celui-là s'il était 4x4 il ne serait pas à vendre...

Mdr .
Ok ça se comprend oui

https://www.leboncoin.fr/caravaning/1486704400.htm/
À remettre à son goût , peut être un poil cher , mais super base

LittleJim a écrit :https://www.leboncoin.fr/caravaning/1486704400.htm/
À remettre à son goût , peut être un poil cher , mais super base

Bonjour

Il faut le C1 et vérifier si réellement VASP mais en effet joli bébé qui doit pouvoir aller loin
Voir toutefois si les roues jumelées AR ne posent pas problème

salut, donc si je comprends bien un 814D 4x4 pas de soucis a l'homolgué en france?
merci

Salut,oui c'est ça uniquement les 814 dont le n° de série commence par ça:
Les seuls types réceptionnés sont les EURO3 n°670421..châssis cab empt 31/670422..châssis cab empt 37 et n°670451..fourgon empt 31/670452..fourgon empt 37.
Bon courage du coup...Tu cherches en châssis cabine ou fourgon?

ninser a écrit :Salut,oui c'est ça uniquement les 814 dont le n° de série commence par ça:
Les seuls types réceptionnés sont les EURO3 n°670421..châssis cab empt 31/670422..châssis cab empt 37 et n°670451..fourgon empt 31/670452..fourgon empt 37.
Bon courage du coup...Tu cherches en châssis cabine ou fourgon?

Les deux mon capitaine

Mais de préférence un fourgon

Bonjour je suis l'heureux propriétaire d'un 814 4X4 fourgon....... à la recherche d'un autre ! Jerome

Bonjour Jérome,

Nous t'invitons a passer par la case presentation.
Presente toi, ton camion, tes projets...
Tu auras de bons retours, surtout avec ce camion rarissime.

A bientôt
Tony

Salut à tous

Pour répondre à Tony, voici la case présentation !
J'ai acheté le camion tout début 2018.
La photo de l'époque parle d'elle même et certains d'entre vous l'ont sans doute vu sur le bon coin à l'époque. Il date de 1995, a environ 150000kms. Un moteur OM364LA, une boite courte, un blocage central et arrière.
Les vario et des 814 4X4 ....... des années à les zieuter avec envie depuis que nous avons vendu notre cher B110 4X4, et depuis une discussion en Islande avec Matthias, propriétaire d'un vario 4X4 en suisse.

Ce 814 a une qualité : il a une carte grise française ! Il ne me reste plus qu'à espérer que la DREAL accepte la transformation en camping car mais apparemment cela devrait être possible.

La transformation chez un carrossier pour le remettre en état fourgon a évidemment pris un peu de temps (il y avait vraiment beaucoup à faire ...) et je n'étais pas pressé... les travaux ont démarré en septembre, et il fallait entre temps passer le permis PL, et se débarrasser de la nacelle ainsi que de ses ancrages et béquilles ! Bref voilà enfin, un an plus tard, le camion sorti de l'atelier, et s'ouvre une nouvelle étape : la transformation de l'intérieur.... on va prendre son temps la encore, le voyage c'est aussi dans la tête...

Au passage, il y a aussi un peu de boulot mécanique ... donc... de quoi s'occuper. Même si la nacelle n'est plus là, il y a encore quelques traces.
Je n'ai pas encore beaucoup roulé avec, et on va apprendre à se connaitre. Voilà, surtout, si l'un d'entre vous connait ce genre d'engins, de près ou de loin, je meurs d'envie de le connaitre. Si d'autres ont des questions, je ferais au mieux pour y répondre, en fonction de mes petites connaissances à ce stade
A plus, Jerome

salut
ouai y a moyen que tu fasses des photos du pont avant ??
j'ai toujours été curieux de savoir ce qu'il y avait sous cette bête.... et la boite de transfert aussi steuplai....
photo hébergé sur le forum en 2000x1800 et quelque pour qu'ont puisse zoomer....

et tu disais avoir des soucis meca ? quel genre ?