Bonjour
Je vais peut-être poser une question idiote mais tant pis.
Sur mon véhicule il y a un espace d'au moins 10 cm entre la roue arrière et le coté de la carrosserie.
Est-il possible d'adapter une jante en 16" qui puisse recevoir un pneu en 215 et qui soit, comment je pourrais dire, décalée? déportée? un peu comme une jante prévue pour un essieu jumelée. Ainsi il y aurait une voie plus large à l'arrière qu'à l'avant, ce qui permettrait une meilleure stabilité.
Est ce envisageable? Cela pose-t'il un problème mécanique pour le système 4X4? Est ce qu'il est possible de trouver de telles jantes qui s'adaptent sur le Ducato.
Lorsque j'ai demandé des renseignements concernant les pneus, il m'a été répondu pour des pneus en 215/70/16 ou 215/75/16 mais mon véhicule est équipé de pneus en 215/80/16.
Cela pose t'il un problème sur ce véhicule, car les pneus avant sont neufs mais il faut que je change les pneus arrières. Donc soit je remets 2 pneus en 215/80/16, soit je reprends 4 Agilis 215/75/16.
Merci d'avance de votre réponse.
Cordialement
Charisma45
http://www.charisma45.com/2014/08/laika ... tions.html
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Modification voie arrière?
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Re: Modification voie arrière?
Bonjour
Je ne connais pas ces véhicules mais je peux donner des infos générales.
Avoir un train AR plus large que celui de devant de gène en rien, la tenue de route sera forcément améliorée si tu l'élargis sensiblement. Il faut quand même être sûr que les roulements de roues sont suffisamment costauds pour accepter un porte à faux + important (du à l'élargissement) sans usure prématurée.
Le seul bémol est qu'il faut bien viser car si ça passe rikrak devant pas sûr que ça passe derrière.
Sur un 4x4 il faut avoir des roues AV et AR strictement de même diamètre, totalement impératif s'il n'y a pas de différentiel central, s'il y a un différentiel central ça va le solliciter pas mal en 4x4 et s'il est permanent il va être sollicité en... permanence, il me semble que dans ce cas aussi le même diamètre de roues AV-AR est quasi impératif.
Il est aussi préférable d'avoir les mêmes roues AV et AR si non il faut 2 roues de secours !
Cordialement
Yves
Je ne connais pas ces véhicules mais je peux donner des infos générales.
Avoir un train AR plus large que celui de devant de gène en rien, la tenue de route sera forcément améliorée si tu l'élargis sensiblement. Il faut quand même être sûr que les roulements de roues sont suffisamment costauds pour accepter un porte à faux + important (du à l'élargissement) sans usure prématurée.
Le seul bémol est qu'il faut bien viser car si ça passe rikrak devant pas sûr que ça passe derrière.
Sur un 4x4 il faut avoir des roues AV et AR strictement de même diamètre, totalement impératif s'il n'y a pas de différentiel central, s'il y a un différentiel central ça va le solliciter pas mal en 4x4 et s'il est permanent il va être sollicité en... permanence, il me semble que dans ce cas aussi le même diamètre de roues AV-AR est quasi impératif.
Il est aussi préférable d'avoir les mêmes roues AV et AR si non il faut 2 roues de secours !
Cordialement
Yves
Si on ne fait rien, rien ne change !
Re: Modification voie arrière?
Bonjour
Merci de cette réponse.
Dans le cas présent il n'y aurait pas de problème de visée car les roues arrières, en admettant que j'en trouve qui s'adaptent, ne dépasserait pas de la carrosserie. Donc si l'avant de la cellule passe l'arrière passera aussi. En ce qui concerne le diamètre des roues il sera identique sur les 4 puisque ce sera soit du 215/75/16 soit du 215/80/16.
Par contre j'avoue que je n'avais pas pensé à la deuxième roue de secours.
Cordialement
Charisma45
Merci de cette réponse.
Dans le cas présent il n'y aurait pas de problème de visée car les roues arrières, en admettant que j'en trouve qui s'adaptent, ne dépasserait pas de la carrosserie. Donc si l'avant de la cellule passe l'arrière passera aussi. En ce qui concerne le diamètre des roues il sera identique sur les 4 puisque ce sera soit du 215/75/16 soit du 215/80/16.
Par contre j'avoue que je n'avais pas pensé à la deuxième roue de secours.
Cordialement
Charisma45
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Re: Modification voie arrière?
Bonjour , Yves ci-dessus t'a soulevé un point important.Sur un 4x4 il faut avoir des roues AV et AR strictement de même diamètre, totalement impératif s'il n'y a pas de différentiel central, s'il y a un différentiel central ça va le solliciter pas mal en 4x4 et s'il est permanent il va être sollicité en... permanence, il me semble que dans ce cas aussi le même diamètre de roues AV-AR est quasi impératif.
En ce qui concerne le diamètre des roues il sera identique sur les 4 puisque ce sera soit du 215/75/16 soit du 215/80/16.
Ce sont bien les 4 qui doivent être 215x75x16 ou bien les 4 215x80x16...
A+
Daniel
Re: Modification voie arrière?
jeje 13 a écrit :Bonjour, je pense que c'est ça que tu cherches.
http://www.4x4transalp.com/acatalog/FIAT.html
Bonjour
Merci pour cette réponse. Je vais m'intéresser à ces modèles. Si ces produits sont homologués pour les DUCATO, on peut supposer que les roulements supporteront l'ajout de ces pièces?????
Cordialement
Charisma45
Re: Modification voie arrière?
Nomade a écrit :Bonjour , Yves ci-dessus t'a soulevé un point important.Sur un 4x4 il faut avoir des roues AV et AR strictement de même diamètre, totalement impératif s'il n'y a pas de différentiel central, s'il y a un différentiel central ça va le solliciter pas mal en 4x4 et s'il est permanent il va être sollicité en... permanence, il me semble que dans ce cas aussi le même diamètre de roues AV-AR est quasi impératif.
En ce qui concerne le diamètre des roues il sera identique sur les 4 puisque ce sera soit du 215/75/16 soit du 215/80/16.Ce sont bien les 4 qui doivent être 215x75x16 ou bien les 4 215x80x16...
A+
Daniel
Bonjour
J' ai donc fait remettre 2 pneus en 215/80 R16 comme à l'avant puisque ces derniers sont neufs. Il me reste donc à voir pour cet élargissement de la voie arrière.
Cordialement
Charisma45