Forum BMH

Salut tout le monde. Ma DA est enfin montée depuis peu et c’est que du bonheur. Je mets quelques photos qui pourront servir si certains veulent faire pareil. Je les ai pas prises au fur et a mesure mais ca reste comprehensible je pense...

D’abord l’emplacement de la pompe.


et le petit couvercle qu’il y a d’origine


La pompe, le bocal et les durites


Le boitier


Les légères modifs
Le 1er trou pour la fixation d’une des durites


Le 2nd trou pour l’autre durite vu de l’intérieur du châssis (le tube a droite est la traverse avant du châssis)


La tôle que j’ai du lever legerement au dessus des sorties d’huile du boitier


Et le morceau de tôle que j’ai découpé pur laisser passer ce fameux boitier (vue de dessous)
[URL=http://www.casimages.com][/URL

Voila rien de bien mechant et c'est vraiment un plaisir de manoeuvrer maintenant!

Excellent, tu dois être bien content ^^
J'ai complètement zappé de prendre les photos du mien désolé, j'irai demain pour comparer, mais à première vue il me semble qu'on a pas le même boitier déjà
Par contre l'agrandissement du trou pour passer le boitier semble bien similaire.

qui c'est qui va maintenant douiller au niveau de l'usure des pneus avant...

Salut, j'ai eu l'occasion de voir un mascott et il semble que le boitier soit le même...Je suis sur que les mascott ont une majorité de pièces mécaniques avec le B...

OB1KnoB a écrit :J'ai complètement zappé de prendre les photos du mien désolé, à première vue il me semble qu'on a pas le même boitier déjà
Par contre l'agrandissement du trou pour passer le boitier semble bien similaire.

Voilà les photos au fait :
Donc visiblement on a pas le même support de boitier et le boitier lui-même semble différent...
@+
dimitri

bonjour a tous
je suis nouveau sur se forum
voila j'ai monter une direction assistée sur mon b80 identique a celle de WILL met ma direction est trés dur ou d'un coup impeccable sa peut venir de quoi a votre idée?
et si quelqu'un aurez une photo du tuyau haute pression ce serait vraiement super car je suis bien dans le caca
merci.

s'il faut déplasser se sujet n'hesiter pas.

john800 a écrit :...

s'il faut déplasser se sujet n'hesiter pas.

non je pense que tu es au bon endroit..par contre va jeter un oiel sur les problèmes de direction assistée évoqués dans la rubrique iveco..il a été question de problèmes de purge..de bulles d'air dans le circuit hydrolique..peut être ça ?

pascal

bonjour, juste un petit mots pour dire que je viens aussi de transformer ma direction mécanique en DA. donc une expérience de plus pour info... il s agit d un B90. le seul problème rencontré a été un souci de pas de vis différent entre les deux directions. A+

Bonjour

Info que je tiens d'un bon mécano qui a entretenu pendant longtemps un parc de B90/110 : sur les B avec direction assistée la courroie de distribution est renforcée car la pompe de la DA tire dessus. Il y a des exemples d'usure rapide puis rupture du fait d'avoir laissé la courroie de la version sans DA. Le changement de la courroie nécessite aussi de changer les poulies crantées, les dents des deux courroies sont différentes.
Ces infos peuvent facilement être vérifiées en demandant chez Renault Trucks ou chez MDD les réf des pièces pour les deux versions.

Cordialement
Yves

sur les B avec direction assistée la courroie de distribution est renforcée car la pompe de la DA tire dessus

Bonjour Yves,
tu confirmes...courroie de distribution

en principe cette courroie n'est pas concernée par les accessoires , elle n’engrène que pompe injection , arbre vilebrequin et arbre a cames, non?

A+

Daniel

sur les 2.5 et 2.8l td SOFIM, la courroie de distribution relie le vilbrequin, l'arbre a came et le groupe auxiliaire, ou sont monté la pompe a huile, la pompe d'injection, la pompe a gasoil, la pompe à vide, la pompe de direction assisté, et il me semble que l'on peut même y monté une pompe hydraulique pour un verin de benne par exemple, mais ca je n'en suis pas sur.
cordialement
aurélien.vu

Merci Aurélien...

Effectivement je me suis mélangé les crayons avec tous ces moteurs adaptés

Tu as raison , merci de m'avoir rappelé cette particularité Sofim

A bientôt
Daniel

pour les pompe de direction assisté vous pouvait prendre celle des safrane 2.5 td qui ont notre moteur et par la même occasion la même direction assisteé idem que les fiat chroma

LE déterrage intergalactique...bien jouer mec...

Bonjour,

Un manuel pour DA, à toutes fins utiles.

Bonsoir à tous, voila j'ai un B110 benne de 1991 que je suis entrain de rénover, je voudrais le doter d'une direction assistée, sur le forum j'ai lu beaucoup d'infos et j'en remercie les auteurs.
Pour m'aider y a t-il des personnes ayant des photos du système mis en place (boitier sur moteur) l'emplacement du réservoir de liquide hydraulique. Je suis preneur également de schéma, et de toute l'aide technique que vous pouvez me donner merci d'avance.
Cordialement

Bonjour Will, je n'arrive pas à visionner les photos de ta DA, cette doc photo serait pour moi riche d'infos.
Cordialement

Galand eric a écrit : ↑14 sept. 2020 05:36 Bonjour Will, je n'arrive pas à visionner les photos de ta DA, cette doc photo serait pour moi riche d'infos.
Cordialement

Bonjour Eric

IDésolé pour toi mais il n'y a aucune chance que tu voies ces photos parce que :
1 - elles ont été déposé sur un site d'hébergement gratuits de photo (www.casimages.com) de m... qui a fermé (comme de nombreux sites d'hébergement)
2 - Will n'est pas revenu sur le forum depuis octobre 2012

La solution pour avoir des photos visibles LONGTEMPS, c'est de les héberger SUR CE FORUM !
@+
DEnis

Bonjour Denis, merci pour l'info c'est dommage car l'échange de bon procéder est toujours le bien venue.
Surtout quand ont est novice.
Cordialement

Galand eric a écrit : ↑14 sept. 2020 17:34 Bonjour Denis, merci pour l'info c'est dommage car l'échange de bon procéder est toujours le bien venue.
Surtout quand ont est novice.
Cordialement

la notion "d'echange" suppose aussi qu'on amène aussi quelque chose avec soit ... enfin..du moins par chez moi l'entrée est plus chère pour les célibataires ^^

plaisanterie mise a part ...que faire de ce topic dédié au montage d'une DA sur un 4x2 ..qui n'avait a priori pas sa place ici (le topic)
émaillé de post dont les photos ne sont plus visibles...mais dans lequel se trouve toutefois un lien vers la doc technique a télécharger , et quelques tuyaux d'équivalences de montage qui peuvent malgré tout interesser fortement les processeurs de master 4x2 si elles sont exactes... je dois dire que vous facilitez pas la tache des modos

edit: je viens de trouver cette info, rendant un interet a ce topic pour les possesseurs de B4x4

OB1KnoB (possesseur d'un B4x4 ponts hurt a écrit : ↑18 juin 2008 22:12 ...

Encore une chose, pour le boitier de DA, tu peux monter celui d'un Master 4x2, c'est ce que j'ai aucun soucis depuis 2 ans...