Brimont aux encheres

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Brimont aux encheres

Messagepar deniba » 23 Mars 2013 18:55

vente le 3 avril à Lille:
http://www.ventes-domaniales.fr/eQ_info ... 100049294#
attention, vente réservée aux professionnels

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nitro
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Re: Brimont aux encheres

Messagepar nitro » 09 Fév 2014 20:11

c'est pas des enchère mais sur le coin coin
un peut de taf dessus mais pas cher, si j'avais le PL ... :mrgreen:

==> http://www.leboncoin.fr/utilitaires/616 ... htm?ca=2_s

==> http://www.leboncoin.fr/utilitaires/616 ... htm?ca=2_s
mon brutt .... ici ==> viewtopic.php?f=18&t=9165]

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Re: Brimont aux encheres

Messagepar MaNu42 » 09 Fév 2014 20:57

bbah, si t'as l'argent, je m'occupe du roulage !!!

2500€ c'est pas cher, mon embrayage j'en ai eu pour 1500€ posé.

Manu
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Re: Brimont aux encheres

Messagepar joen » 10 Fév 2014 16:50

je suis sur le coup pour celui qui n'a pas d'embrayage , je suis en train d’étudier le rapatriement ....

j'attend les infos de la cg mercredi aprem pour le poids a vide et le type du bahut (vasp cam ...)
...avez vous une idée du poids que ca fait un bahut comme ca?
il y en a un autre sur LBc la plaque de tare annonce 10 t .... j'ai du mal a y croire ... ca ferais le double d'un TRm 4000 :roll: :lol:
j'aurais 6-7 tonnes .
a moins qu'il n'y ai une erreur et que ca soit avec les réserve d'eau pleine!?

ca fait longtemps que je rêve d'un brimont ETR , particulièrement celui ci avec la cabine allégée :mrgreen:
je vais donc revendre le trm et lui monter mes 14.00 si cela se fait ... :mrgreen: :D
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Re: Brimont aux encheres

Messagepar Noich' » 10 Fév 2014 16:57

Tu serais pas en train de voir si le poids d'un ETR rentre dans le PTAC d'un TRM toi par hasard :roll: :twisted:
http://www.truckistan.net

Ne demandez jamais votre chemin à quelqu’un qui le connaît, vous risqueriez de ne pas vous perdre. (Zoo Project)

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Re: Brimont aux encheres

Messagepar joen » 10 Fév 2014 17:23

:lol: :lol:
nan même pas ... dans tout les cas c'est trop lourd pour lui et le trm est pas prêt a faire cette route actuellement (plus de ct ...)
du coup j'ai peut être sous la main un PL caisse mais je suis pas sur qu'en hauteur ca rentre ....
sinon faut que je trouve un transporteur qui remonterais a vide il ya pas beaucoup de kms ca pourais être faisable ...
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Re: Brimont aux encheres

Messagepar unic-ment » 10 Fév 2014 20:48

Salut Joen...

Enfin... voila quelqu'un qui a pris de bonnes résolutions cette année... de rouler dans un vrai camion qui fait du bruit.. cheveux au vents!!

L'ETR à vide fait environ 6 tonnes, tu y rajoutes une tonne d'équipement.. donc 7 tonnes environ.

C'est un camion qui est en vasp incendie, par contre, il faut que tu regardes le PTC du camion? 11,9 tonnes ou 12,5 tonnes. Si c'est un 12,5 tonnes, tu auras droit à la taxe à l'essieu!! Les VASP incendie sont exonérés mais quand ils sont utilisés par un corps de sapeurs!! il faut te renseigner auprès de ton bureau des douanes. (300 euros à l'année) Si mes souvenirs sont bons, ce sont des 12,5 tonnes en gironde.

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Re: Brimont aux encheres

Messagepar joen » 10 Fév 2014 21:03

:lol:

pour la taxe a l'essieu c'est un vehicule que je réserverais uniquement au 4x4 donc la taxe a l'essieu c'est pas bien grave ...je ne ferais pas beaucoup ou exceptionnellement de route avec ....

d'autan plus que la payer en tant que particulier est un peu ... "inutile" payer l'amende revient a payer un trimestre de taxe a l'essieu ... pas la peine de faire un dessin je pense :mrgreen: :lol: :lol:


j’étudie le convoyage je vais contacter des transporteur demain ....
sinon un changement d'embrayage sur place est envisageable ... mais il reste le pare brise , la aussi un bon bout de plexy ferais l'affaire mais ca deviens une sacrée mission ....:mrgreen: :lol:
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Re: Brimont aux encheres

Messagepar j-loo » 10 Fév 2014 21:10

joen a écrit ::lol: ... mais il reste le pare brise , la aussi un bon bout de plexy ferais l'affaire mais ca deviens une sacrée mission ....:mrgreen: :lol:

bah !! fouet je croyais que tu etais un "même pas peur" !??

je rigole bien sur;

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Re: Brimont aux encheres

Messagepar joen » 10 Fév 2014 21:47

j'ai pas le temps ni la motivation pour se genre de plan en ce moment avec le taff que j'ai déjà :(

:wink: :lol:
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Re: Brimont aux encheres

Messagepar MaNu42 » 10 Fév 2014 22:15

Je ne comprends pas pourquoi le camion ne ferait que 7t sans les équipements ?
Car s'il s'agit de 12,5t de PTAC, et que la citerne fait 2000l (mais je n'en suis pas sur) cela ferait donc 10,5t à vide !
Mais où sont alors passées les 3,5t manquantes ???

Pour ma part je ne compte pas changer de non plus de CG. Elle restera en VASP incendie, même sir je change de carrosserie.
Le seul point particulier est que la couleur elle ne changera pas : Rouge quoiqu'il arrive.

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Messagepar unic-ment » 10 Fév 2014 22:41

Manu

l'ETR est un CCF 4000. le mien fait 7,5 tonnes à vide pour 11,9 tonnes en charge, donc le compte est bon!!

Les ETR de la gironde doivent être plus légers en cabine simple, donc dans les 7 tonnes. Avec mon ETR, il y avait la liste des équipements pompier stockés dans les coffres, c'est impressionnant tout ce qu'il y avait!!

En ce qui concerne la taxe à l'essieu, il y a la solution de prendre le forfait journalier , environ 2 euros... et tu gardes le sourire quand tu croises les douaniers

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Messagepar STF » 11 Fév 2014 10:04

En cas de 12.5t, un détarage, ne pourrait-il pas être une solution ? :roll:
J'voulais un LT 4x4 (1° génération) mais faut le PL, donc pour le moment rien.... Du nouveau: Je passe le PL en ce moment, mais au final je prendrais plus gros..

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Re: Brimont aux encheres

Messagepar MaNu42 » 11 Fév 2014 19:13

Oui, le détarage est probablement une solution.
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Re: Brimont aux encheres

Messagepar nitro » 11 Fév 2014 20:13

joen a écrit ::lol:

pour la taxe a l'essieu c'est un vehicule que je réserverais uniquement au 4x4 donc la taxe a l'essieu c'est pas bien grave ...je ne ferais pas beaucoup ou exceptionnellement de route avec ....

d'autan plus que la payer en tant que particulier est un peu ... "inutile" payer l'amende revient a payer un trimestre de taxe a l'essieu ... pas la peine de faire un dessin je pense :mrgreen: :lol: :lol:


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pour le pare brise tu met une bonne paire de moufle et des lunette de ski :mrgreen: orcH
mon brutt .... ici ==> viewtopic.php?f=18&t=9165]

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Messagepar unic-ment » 11 Fév 2014 20:39

Bonsoir à tous

En faisant une RTI auprès de la dreal, on peut abaisser le PTC du camion.
mais le PTC de 11,7 tonnes est uniquement possible avec des pneus taille 16/75x20, c'est-à-dire avec les pneus agraires.
Actuellement, c'est un montage en 22,5.
(Suite à lecture des notices descriptives de l'ETR R4)

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Messagepar MaNu42 » 11 Fév 2014 22:43

ça doit passer car Joen ne veut pas garder cette monte en 22,5. Il voulait du 14,5 R20
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Messagepar unic-ment » 12 Fév 2014 08:38

En 14.5x20, l'ETR R4 est à 12,5 Tonnes
il faut monter des 16;5/75x20 ou 425/75x20 pour être à 11.7 tonnes, c'est uniquement avec le montage pneumatique agraire large. c'est pas facile a trouver ce genre de pneus!!

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Messagepar joen » 12 Fév 2014 12:30

MaNu42 a écrit :ça doit passer car Joen ne veut pas garder cette monte en 22,5. Il voulait du 14,5 R20


non , non en 14.00x20 :wink: mais ca ne sera pas legal donc il faudra un deuxieme jeu de jantes pour le CT ...
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Messagepar MaNu42 » 12 Fév 2014 21:36

SI tu ne s'est pas où mettre tes 22,5x18 ; j'aurais bien une idée...
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