Pompe d'amorçage carburant sur 35.10 4x4

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Bonjour a tous.
J'ai une petite prise d'air sur mon système d'alimentation de la pompe a injection.
Elle se désamorce, je suis obligé de tiré dessus pour faire démarrer de moteur.
Le coupable me parait être la pompe d'amorçage manuelle qui se situe au dessus du filtre à GO
Je suis passé hier chez Iveco à Lyon pour racheter une pompe d’amorçage, le vendeur ma proposé une pompe qui se monte sur le moteur (a coté du bouchon de remplissage d'huile.
Or la mienne est directement montée au dessus du filtre à gas-oil ( comme sur certaine voiture et 4x4)
- Qu'avez vous comme montage sur vos véhicules (sachant qu'en pièces d'origine Iveco n'a pas ce modèle)?
- Est il nécessaire d'avoir un gavage de la pompe a injection ? (Ça marchais très bien jusqu’à présent)...
- Au pire ne serai t-il pas plus simple de mettre une poire?

Merci pour votre aide.

[nh3]

Bonjour.
Comme ils ne sont pas tous équipes de cette pompe de gavage sur le moteur, c'est bien qu'elle n'est pas obligatoire !
Pour la pompe d’amorçage, il est possible de monter un autre modèle.

[daily01]

Pour compléter et ceux que çà intéresse.
Photo du haut : La pompe sur le filtre.
Photo du bas : L'emplacement dédié théoriquement à la pompe.

[Nomade]

Comme ils ne sont pas tous équipes de cette pompe de gavage sur le moteur, c'est bien qu'elle n'est pas obligatoire !

Pour compléter intervention de Nh3
Ce qui justifie la pose ou non d'une pompe de gavage est la position des réservoirs et autre longueur de durites de carburant ( longueur et hauteur de colonne de carburant ) qui favoriserait un retour carburant et donc un soucis de ré aspiration par la pompe à injection .

- Le problème des pompes mécaniques , c'est que le moteur doit tourner pour qu'elles aspirent , et donc le moteur mettra un certain temps avant d'avoir le gaz-oil au niveau de la pompe à injection.

L’idéal est de monter une petite pompe électrique "Facet " en avant des filtres qui pourra même être arrêtée (interrupteur) dès la mise en route du moteur , elle est passante à l’arrêt et ne gênera pas le fonctionnement du moteur...

C'est cette solution que j'avais retenu sur le Bremach "version Sofim"

Et là , on peut même se passer de pompe d'amorçage

Nb: ( la pompe de gavage mécanique d'origine tient lieu de pompe d'amorçage par un petit levier sur son coté)

A+
Daniel

[Olivier]

L'avantage avec une pompe électrique, c'est qu'en plus c'est vachement plus facile pour faire la purge des filtres, pompe à injection, tête hydraulique. Pas besoin d'être deux ! Faut juste débrancher le + contact et tirer un fil en direct sur le +batterie. De cette manière, on peut purger seul tout le circuit GO en moins d'une minute !

Oliv'

[Satamax]

Sur ma machine de levage, j'ai ça,

http://www.ebay.fr/itm/Kit-complet-Pomp ... 175wt_1030

Soit disant le même fabriquant que Facet.

[punk]

Ton magasinier doit pas être doué , 120€ HT , dispo chez IVECO en 24H .

Moi j'ai acheté celle ci http://www.ebay.fr/itm/TRACTEUR-FIAT-PO ... 4d326d3572 , livré en 72h

Sinon sur ebay.it , tu trouves de l'origne pour 45€

@+