Forum BMH

bonsoir tout le monde sur mon brutt militaire j'ai un probléme les freins restent serrés aprés plusieurs freinage successifs , les canalisations restent en pression , ce n'est pas les étriers de grippés j'ai verifié
de plus ce qui me parait bizarre c'est que la depression de l'assistance est branchée sur l'aspiration du filtre a air et non sur la pompe a vide ???????
est ce normal ?
merci

Salut ! Si ça te dit, passe à la maison, j'y suis tout le week-end prochain, tu jettera un oeil aux miens. J'habite entre roye et rosières.

je craint que ce soit le maitre cylindre, je n'ai jamais trouvé la provenance, j'en ai fait réparer un chez freinage 95 http://www.freinage95.com/
pour le vide normalement c'est pris ur la pompe. bon courrage.
a+ Claude

salut bon j'ai regardé de plus prés le vide est bien pris sur la pompe a vide je me suis melangé dans les tuyaux !
le maitre cylindre je ne crois pas car c'est trés simple comme fonctionnement , je pense plus a l'assistance dit mastervac la c'est déjà plus complexe

la dépression sert pour l'assistance au freinage pas pour faire revenir tes pistons.

je pense plus à un soucis de grippage des pistons (j'ai du tous les refaire sur le mien) c'est leur maladie à ces engins.
je ne saurais que te conseiller de re-vérifier tes étriés

après si tu est sur que ta cana reste en pression, tu peux avoir des saloperies qui bouche le tube au point de garder la pression dans l'étrier (peut probable)

et dernier truc comme l'as dit claude le maitre cilindre qui bi-passe => si c'est le cas ça doit freiner sur toute les roues


bon courage pour la suite orcH

Voir aussi mise à l'air des hydrovac, tout bête.

C'est un militaire donc pas mastervac.

salut oui c'est bien sur les 4 roues que cela freine , et aprés plusieursfreinage ma pedale n'a plus de course mais le piston dans le maitre cylindre lui revient bien a sa place
j'ai pu rentrer en desserant une purge sur l'hydrovac pour faire chuter la pression dans le circuit
merci

Bonjours,

Je viens de voir une brimont brutt à vendre en suisse qui semble avoir le même problème.
Le monsieur m'a dit que quand il freine, les freins se bloquent et restent bloqués.

Pour finir: qu'est ce qui était le problème avec la brutt de cyla80?
C'étais façile à réparer?

Salutations
Stephan

Pour info j'ai eu le même problème. Résolu par mon mecano . Les réserves à liquide de frein sont sur certains modèles placés sous la calandre avant à raz de la carrosserie. L'eau de pluie rentre dedans et flingue le liquide de frein.
Réparation par vidange du circuit et mise en place de deux fonds de bouteilles plastiques en protection des deux bols . Depuis pas de problème.
Cordialement. Pivot.

:thanks: pour l'info !