Roolio a écrit :Ce qui est bizarre c'est que tu dis que ça marche à chaud, alors que le circuit d'air ne chauffe pas ...
Sur un G j'ai ce soucis parfois mais ce n'est qu'un côté , je remet et j'enlève, tout rentre dans l'ordre. Comment tu fais pour l'enlever?
Sinon en dépannage (ce que je fais lors d'hivernages pour pas que les freins se bloquent) => une cale et pas de park
Je l'ai démarré a 17h et pareil même en ayant purger.
Pour débloquer j'attends 2 ou 3 minutes avez le frein de Park desenclancher.
Et sa se défait d'un coup.
Mais si je le remets après il refonctionne comme si de rien n'était .
Sinon oui ça va être a la cale .
Mais bon ça fait pas sérieux.