mercedes 911 4X4

[nitro]

sympa ce retour d’expériences
profitez !!!!

vous êtes parti pour combien de temps ?
c'est quoi la suite ?

[Famille Cromagnon]

:thanks: "Ernest" pour ta réponse précise.

[ernest]

Bonjour a tous,
Nous sommes en Iran depuis 3 semaines, super pays et accueil de la population, ce soir c'est la fin du Ramazan (c'est comme ça qu'on dit ici!). Il fait bien bien chaud ici à Esfahan et ce soir nous irons sur le "imam square" picniquer à la fraiche près des jets d'eau!
L'iran est LE pays des "cabines boules", il y en a partout ...des 1921 des 2426 des 911 de quoi avoir la tête qui tourne! (il y a aussi des vieux Mack et International !)

Et qui dit camion Mercedes dit atelier de mécanique, savoir faire, pièces etc... J'ai donc profiter d'être ici pour faire qq modifs sur le camion comme faire couper la carrosserie pour les passages de roues arrières (pour 2 Millions de Rials +/- 50 €), redonner un petit coup de galbes aux lames Av et Ar (elles commençaient à être un peu plates et molles...) démontages de tout ce bazard, passage à la presse etc...le tout pour +/- 100€) et aussi faire faire des réservoirs de presque 450 litres chacun (pour 400€) . Au delà du savoir faire des mécanos et des prix défiants toutes concurrences, l'ambiance des garages est assez sympa. Ce sont souvent des grandes cours bordées d'ateliers et chaque atelier est spécialisé, du dieséliste pur au réparateur de turbo qui ne fait que ça, à l'atelier qui fabrique des joints de toutes formes , aux carrossiers, réparateurs de fauteuils, fabricant de réservoirs etc... tout ça sous un cagnard du diable , sur un sol en terre battue gorgée de graisse et d'huile et en plein Ramazan!! L'ambiance est terrible et je pense que plus d'un copain du forum se retrouverait là comme un poisson dans l'eau!!
On est resté 1 semaine ds une cours à faire tous ces travaux et les gens étaient très contents et surpris de voir une petite famille de touristes chez eux! Ramazan oblige, certains nous ramenaient le soir venu des plats préparés par leur femme, des fruits frais et nous croulions sous les invitations à boire un thé dans l'atelier voisin ou à venir partager le repas du soir! Bref, pour tout ceux qui ont prévu de partir en voyage vers l4est, l'Iran est vraiment un pays à découvrir et le fait de voyager avec des vieux cametars inspirent un élan de curiosité et de gentillesse! On s'est fait doublé et klaxonné l'autre jour par un 2426 qui ns a fait signe de nous arrêter sur le bas côté ...pour nous offrir dans un grand sourire, une énorme pastèque! C'est un peu ça l'Iran, des gens qui vous sourient et qui vous tendent une pastèque !!!
Pour en revenir aux AVM, voici l'adresse de l'importateur en Allemagne (peut être que l'info a déjà été donné mais je n'ai pas relu le sujet!!)
Il s'appelle Fabian Heidtman, est très sympa (c'est lui qui a installé les nôtres au Maroc) http://www.expeditions-lkw.de/
Aussi l'intérêt de ce système au delà de l'économie de gasoil , c'est de pouvoir utiliser la boite courte sans être en 4X4 et c'est parfois bien utile qd on doit monter un long col et être au bon régime moteur. On peut ainsi, par ex, rester en 4 au lieu d'être en 3 en sur régime ou en 4 "molle" et sans reprise!
Voilà pour aujourd'hui , bravo louchiara pour ta transformation!

[vieux-new-one]

Bonjour

Super votre périple .
C'est très utile d'avoir ces commentaires sur l'Iran, ça confirme des infos que j'avais eu par ailleurs mais qui commençaient à dater.

Questions :
- à quelle durée de séjour donne droit le visa ?
- peut on circuler librement en Iran ou doit on avoir un itinéraire et timing à fournir aux autorités ?

Bonne continuation

Cordialement
Yves

[ernest]

CAmiOn.jpg (12.43 Kio) Vu 3639 fois

Salut,
réponse un peu tardive...
Le visa est d'une durée de 30 jours et facile à prolonger d'un mois , donc 2 mois en tout!
Il n'y a pas d'itinéraires obligatoire.
J'ajoute qq photos avec la tente de toit. Ns n'avons pas d'accès par l'intérieur mais par une échelle à l'ext!
A + Ernest

[lb.]

Salut salut la petite famille

Superbe la suite parentale !
... le jardin n' est pas en reste .

Bon vent

[voyageur d'étoiles]

Salut les nomades,
je suis depuis un moment votre road trip avec votre 911, je trouve ça excellent de vous voir en Iran, un paradis aussi du Mercedes
Maintenant avec de grosses réserve de gazoil, les lames redressées, vous êtes tranquille pour tracer vous aller vers quel pays après !?
Sympa de savoir que l'iran peut se traverser sans être escorté comme avant, visa de deux mois max, ça laisse du temps pour découvrir.
Pour info, les ferry's coutent-ils cher !? j'imagine que l'on doit y laisser un bon billet de Tanger Génes (+1000euros !?)
le billet revient-il moins cher qu'en frais de gasoil

A bientôt, amusez vous bien et faites bon chemins

[ernest]

Salut "Voyageur d'étoiles",
Le ferry Tanger/Genes ns a couté +/- 1000€ ... c'est toujours trop cher mais moins cher que par la route (gas oil+ tps passé etc..) et ns n'avions pas envie de repasser par la France!
Ns sommes maintenant aux Emirats, le camion part après demain en RO Ro pour la Malaisie, après ns irons ns balader dans tout le SE Asiatique et puis après ...on verra , faudra sans doute qu'on s'arrête qq part pour gagner des sous... Où? on en sait rien! Ou peut être rentrer par la Chine et la Mongolie, à voir. On ne fait pas de plans en avance et vivons le plus possible l'instant présent! EN tous les cas le camion est mieux préparé pour faire des longues distances dans des endroits "sauvages" et j'ai bien l'intention d'en profiter!! C'est vraiment des bons pépères ces 911 & Cie, le nôtre s'est super comporté malgré les très fortes T° rencontrées ds le sud de l'Iran ( jusqu'à 43°!!) . J'ai fait comme les camionneurs locaux qui mettent un bout de tube de +/- 15 cm pour maintenir le capot entr'ouvert qui est maintenu sur les côtés par 2 tendeurs métalliques. (cf photos) .
Voilà qq petites nouvelles! Bon courage à tous ceux qui sont en chantier et à bientôt!
Ernest

[eric32]

Salut ERNEST,
l'été se termine et je retourne enfin régulièrement sur ce forum. Quel plaisir de lire ton retour d'expérience. Ce que tu vis correspond vraiment aux premières sensations que j'ai avec ma bête. J' aurais plein de questions techniques à te poser sur tes choix pour l'isolation et ce que ça a donné avec des températures extrêmes en Iran. 900 litres de gasoil ça semble très important. Du coup tu perds des coffres extérieurs, n'est ce pas gênant? Ajouter une tente de toit augmente la hauteur, est ce que cela a été un problème à moment donné ou cela est-il insignifiant? Ton ressenti par rapport au 911 me plaît et m'intéresse beaucoup, j'espère que tu donneras des nouvelles de temps en temps. Bon voyage, en espérant qu'un jour nous routes se croiseront quelque part. Pour l'instant je prépare notre envol.

Eric

[ernest]

Salut,
Pour l'isolation thermique je n'ai rien fait...et c'est pour ça qu'il fait si chaud à l'intérieur! Je n'avais pas le tps de le faire avant de partir ...Il aurait fallu que je démonte tout le vaigrage et je me serais rajouté 2 semaines de boulot que j'avais déjà croquées en faisant l'isolation phonique qui me paraissait prioritaire et c'était une bonne idée! On peut se parler en route à l'arrière et écouter de la musique, les enfants apprécient!! Il y a des photos et explications plus haut.
Pour l'ajout des réservoirs je n'ai pas perdu de coffres ext, je l'ai ai juste déplacés. J'ai gardé les coffres arrières qui contenaient chacun 2 bidons de 20 L de Gasoil et en ai transformé un en "boite à brol" et garder l'autre en réserve... Un autre coffre contenant 4 bidons a été transformé en une autre boite à brol et déplacé du coté gauche à droite (sur la photo, coffre rouge) et l'autre coffre d'un volume équivalent et contenant un groupe electrogène a été reculé sur le coté gauche(sur la photo, coffre noir)...
La tente de toit ne pose pas de pd de hauteur puisque les 2 malles fixées à l'avant de la galerie sont plus hautes!
Sur le toit j'ai un grand panneau solaire vissé sur le tube inférieur de la galerie, un espace vide de +/- 50 cm de long pour ranger du bois pour le feu ou sac de plongée ou... ensuite il y a 2 grandes malles métalliques (fringues, outils, pièces diverses) et la tente . La galerie est bien foutue car il y a des passages de30 cm de large sur toute la longueur du camion, très pratiques.
Si tu as des questions, n'hésite pas! Bonne préparation!
Nous retrouverons notre Machine le 16 octobre en Malaisie, en attendant c'est "sac à dos" au Sri Lanka!
A bientôt, Ernest

[ernest]

Salut à tous,
Mon dernier message date d'il y a un an... c'est que sur la route, on roule et on passe moins de temps devant un ordinateur!!
Depuis Septembre 2013 on s'est donc baladé en Asie du SE entre la MAlaisie, la Thailande, le Laos, Cambodge, Vietnam puis retour en Thailande. De là nous sommes passés au Myanmar (en convois de 7 véhicules dont trois 911 ! un iveco 4X4; un land, un sprinter et un ccar classique). A part le sprinter qui a du être tracté une fois, tout le monde a réussi a passer partout même dans sur les routes de montagnes recouvertes de 10 cm de boue très grasses et glissantes... Le CC est passé nickel, il faut dire que le chauffeur, Michel (http://www.lesmistrals83.blogspot.in/) n'est pas un débutant après 4 années passées sur les routes et pistes du monde .
Nous sommes ensuite arrivés en Inde puis au Népal ou nous nous sommes posés 3 mois avant de repartir en Inde et de décider de nous poser là pour une année scolaire. On s'est installé dans le sud Est de l'Inde, à Pondichéry, le camion est garé à côté de la maison que nous louons et nous partons nous promener avec pendant les we et petites vacances.
Petit bilan mécanique rapide de ces 2 ans et 50000 km: RAS! pas une panne à part un roulement de roue en Turquie! Ces camions sont vraiment top pour des voyages au long cours au niveau de la fiabilité et du plaisir de se déplacer avec et de voir des sourires s'afficher sur les visages des gens rencontrés qui souvent se demandent bien qui sont ces gens avec ce vieux cametar vert?? Aussi c'est assez sécurisant d'être ds un camion qd on roule en Inde par exemple! Au moins on est vu et entendu!! Après, le confort d'un CC est incomparable et les copains Murielle Michel et MAthis ont prouveé qu'on pouvait passer presque partout avec un bon CC . Le choix de la monture est un savant mélange d'objectivité pratique et de plaisir! Si c'était à refaire, je repartirai avec mon bon vieux Merco! D'ailleurs il faudra rentrer un jour et ce sera avec lui!!
Voilà qq petites news, à bientôt, bon courage à tous ceux qui sont en chantier!
Ernest

[Kanakro]

Ah les bons vieux Merco!!! Et oui c'est costaud! Lorsqu'ils sont bien menés et bien entretenue, car certains sont susceptibles, sa roule, roule, roule...

Bonne continuation a vous! Sa fait rêver !

[vieux-new-one]

Bonjour

C'est sympa de nous tenir informés de vos périples.
Bien sûr quelques photos seraient les bienvenus (un jour de pluie ou il n'y a rien d'autre à faire que d'aller au cyber café...)
Et puis aussi (si 2 jours de pluie) quelques infos plus "techniques" : conso, pneus, équipements de confort à bord (ce qui est indispensable ou au contraire superflu), etc...
Vous parlez de balade au Vietnam, est ce en camion ? Ou sac à dos ?

Bonne continuation
Cordialement
Yves

[gradateur]

c'est top que vous donniez des nouvelles de votre voyage... ca faisait un baille.
du coup vous etes 1 an en inde?? qu'est ce qui vous a motivé a vous poser durant cette année?
comment l'ado vit-il ce voyage? a 14an on a souvent envie de voir ses copains, ses copines....
j'ai mille questions de voyageurs a vous poser mais je serais sage, promis

continuer a nous donnez des belles motivation pour trouver des solutions introuvables pour repartir... VVIIITTTEEEEEEE
Tony et la petite famille

[Aldo]

Quel voyage ! Vous nous faites rêver...
Il est prévu que nous aussi, un jour, nous partions...
Bonne route !

[ernest]

Bonjour à tous!

Voilà, on est de retour en Bretagne depuis déjà un an et demi après un beau voyage de 2 ans avec notre camion et de 2 années passées dans le sud de l'Inde à Pondichéry. Nous reprenons tranquillement racine en BZH pour une vie un peu plus sédentaire après cette grande balade, heureux d'être de retour au pays avec des souvenirs plein la tête! Nous repartirons sans doute un jour (nous sommes définitivement et profondément atteint par le virus du voyage!!) mais pour l'instant on se pose, on digère, on bricole et on jardine ... Vous l'aurez compris, n'ayant pas de voyage au long cours prévu dans les mois ou années à venir, c'est avec un pincement au cœur que nous cherchons une famille qui adoptera notre chameau vert dit « La Machine » pour qu'il reparte sur la route car c'est là qu'il se sent le mieux !! Il vous emmènera au bout du monde et retour sans encombre, c'est sur ! Pour son historique il vous suffit de regarder tous les post que j'ai adressé sur ce forum !

Quelques précisions sur le bestiau :

L'aménagement du camion est très simple, en un seul volume. Il n'y pas de sdb ni toilettes qui auraient mobilisés trop de volume à notre goût. Aussi le voyage est l'occasion de vivre différemment, la nature offre souvent un confort visuel qu'aucun toilette ne peut égaler !! Il y a malgré tout une douchette extérieur et un simple trône en plastique confortable en cas de situation d'urgence en ville par exemple !! Aussi nous avions installé une tente de toit (voir photo) pour nous les parents. On la déployait dès qu'on restait plus d'une nuit dans un coin sympa. En route, nous dormions tous à l'intérieur. (La tente n'est plus sur le camion car en mauvais état)
Nous avons vécu à quatre dans ce camion avec beaucoup de bonheur pendant deux ans.
Nous n'avons eu aucune panne et nous sommes toujours senti très en confiance et en sécurité , sur la route et pendant les nombreux bivouacs. Sa hauteur de plancher garanti l'intimité de la famille, seul entre celui qui y est invité, détail qui a son importance quand 5 policiers un peu balourds et curieux aimeraient s'y inviter...
Avec sa bonne bouille c'est un camion qui attire la sympathie et les sourires. Il n'est pas ostentatoire comme peut l'être un gros camion MAN tout neuf !! Aussi sa simplicité mécanique et l'absence totale d'électronique fait qu'il pourrait être réparé n'importe où. On trouve ces camions dans de nombreux pays qu'on a traversé, en Iran, Malaisie, Cambodge, Inde et Népal (Version Tata mais même moteur) ; je sais qu'ils sont aussi très répandus en Amérique du sud.

Mécanique :
Comme il croquait un peu d'huile bien qu'il n'ait que 145000 km , j'ai fait refaire le moteur (1500 km ont été parcouru depuis), sièges et soupapes rectifiées, segmentation neuve, paliers de bielle, roulements et calage de vilebrequin, joint de culasse, re tarage des injecteurs. Le moteur est donc neuf et ronronne nickel. Vidange de boite de vitesse, boite de transfert , du circuit de freins ont aussi été faites, graissage général. J'avais aussi refait à neuf le radiateur et re galber les lames de ressorts en iran.
Equipement divers :
AVM pour blocage /déblocage moyeux avant (gain de +/- 2 litres/100 Km) , panneau solaire 150w, 2 batteries de servitude, convertisseur 220v, four + 2 feux, frigo, réservoir d'eau de 200 litres, 2 réservoirs gasoil de 450 litres chacun (+/- 5000km d'autonomie!), 2 pneus neufs, 2 phares longues portées, grande galerie sur tout le toit, « casquette » pare soleil.

Carte grise Française.
Mercedes Benz LA 911 B, 1977, véhicule de collection, vasp, 6 places, caravane
Consommation 18 litres / 100 Km

NOTA BENE : Comme tous ces ex camions de l'armée Allemande, la cellule est corrodée sur les montants bas par endroits ce qui a poussé certains propriétaire à refaire entièrement leur habitacle voir http://www.akela.world ou eric32 sur notre forum. Notre cellule n'est pas nickel mais en assez bon état quand même pour partir directement en voyage.
C'est une histoire de choix et de moyen, pour Akela.world, il semble qu'il ont beaucoup investi sur l'habitacle et visiblement pas assez sur la mécanique, résultat ils ont eu de gros soucis et on passé beaucoup de temps dans les garages en Iran et ailleurs... Quand on le fait pour améliorer le camion (ce qu'on a fait en Iran pour fabriquer des gros réservoirs et re-galber les lames de ressorts) c'est une chose mais quand c'est involontaire et obligatoire, c'est beaucoup moins drôle et facteur d'un stress permanent pour les voyageurs, la famille et/ou le couple !
La confiance dans le véhicule est LE gage de la réussite d'un voyage ! Il faut être disponible, avoir l'esprit tranquille pour s'ouvrir aux autres et accueillir paisiblement ce que le voyage nous offre, ce que l'on est venu y chercher !!


Nous le mettons en vente 25 000 € à débattre , justifié par son état de santé mécanique irréprochable, Il est 100% au top de la forme!! Il est prêt à repartir dans la minute! !
Nous sommes triste de le vendre mais nous nous réjouirons qu'il trouve une famille sympa qu'il emmènera pour un beau voyage !
Merci de me joindre en MP pour toutes questions et contact!
A bientôt
Ernest

[Denis Chassac]

Salut Ernest

Juste un petit mot pour dire que masquer sa plaque, c'est bien mais il faut le faire sur toutes les photos publiées

@+
DEnis

[ernest]

Ah Oui en effet!!

[Ericson]

Hello !

Il va faire un heureux sa c'est sûr !

[j-loo]

salut,

je vous souhaite une bonne vente, enfin un camion fiable et pas hors de prix en plus de toute la réfection moteur recente (rare de nos jours ) et qui a déjà fait ses preuves, bravo
le prochain proprio pourra partir serein,

vous prévoyez de repartir quand même un peu dans quelques années? une idée déjà du futur porteur??

j-loo