Forum BMH

Bonjour à tou.te.s,

Je viens tout juste de m'inscrire sur ce forum qui a l'air assez riche en infos !
Nous allons acheter (si contrôle technique OK mais connaissant le vendeur et ayant vu le camion, je pense qu'il n'y a pas de soucis à se faire) un M180 Renault double cabine (ancien camion citerne, VASP incendie). Parfait pour notre famille !!

Nous sommes dans le sud de la France et avons un vieux camtar que nous adorons. Mais les enfants grandissent et nous avons envie de vivre dans un camion à l'année.

Ma première question pose sur la longueur de la cellule que nous pourrons mettre sur le M180. Mais je vais plutôt faire un autre post, dans la bonne catégorie .

Andrea.

Salut,



Un M180 double Cab.... rare sur le forum... !

@+
Xavier.

Salut a vous...
il est 4x4 votre M180 doka?

Merci à vous !

Non, pas 4*4 mais 4*2.

On serre les doigts pour qu'il passe bien le contrôle technique avant de l'acheter.

Salut,

le cam... dans ce genre l à https://www.leboncoin.fr/utilitaires/1455174613.htm/
@+
Xavier

Bon, nous n'avons pas acheté le camion pour finir... Alors on fait les choses dans l'ordre :
- Prise d'informations et d'inspiration (!!!)
- Code cette semaine normalement ;),
- Permis PL
- Achat d'un camion (sûrement 4*2 mais pas non plus fermés pour un 4*4).

Après, je ne suis pas encore sûr de moi : est-ce qu'une capucine sur cabine basculable + cellule de 3m50 (voire 4m) nous suffira pour une famille de 4 (2 enfants) avec une ado en plus de temps en temps ?!

ps : si vous vendez un camion doka (5 ou 6 places mini) tout petit budget - on veut l'aménager nous-mêmes, n'hésitez pas ;).

bonjour et bienvenue

quels sont vos projets avec se camion? long voyage? vacances?
3.5m je trouve sa court pour vivre à l'année après tout dépend se que vous voulez faire

Ce qu'on compte faire ? Bonne question !
A priori y vivre plusieurs mois par an en France/Europe puis quand je me mets à rêver, partir en Asie et/ou Afrique (et donc vivre en camion à l'année).

On est habitués à voyager comme des sardines. Mais c'est vrai, après des premières ébauches de plan, que 3,5m est envisageable que si on arrive à faire un beau lit en capucine...

la capucine sur cabine basculante demande beaucoup de travaux, après chacun fait avec ces compétences/budgets/temps mais c'est certain que sa fait un gros gain de place.

perso je privilégierais une cabine simple avec un passage à la caisse et des places homologuées à l'arriere
ou sinon cabine double mais convertible chambre

j'avoue que caser deux lit enfant/douche/wc/cuisine/salon dans 3.5m ca va faire très exigue et peut confortable pour y être à l'année, en voyage en pays chaud pas de problème mais lorsqu'il fait froid qu'il pleut pendant plusieurs jours c'est pas la même histoire!

Camion acheté et dans le jardin :) !
Un double cabine, vasp incendie. Mais pas 4*4. Je peux quand même traîner sur ce forum, vous m'acceptez ?

Maintenant, ya plus qu'à !!!

Première mission : l'assurer et faire le changement de carte grise.
Et après, à nous les heures et les heures de prise de tête (d'ailleurs, si vous avez des photos de vos doubles cabines aménagées en chambre, on est preneurs...)

Cool ça .
Tu as des photos ?

Avec quelques jours de retard, voici notre nouveau bébé :) :

Il est super propre

Oui il est super propre... et l'intérieur pareil :) !

On commence le démontage de la pompe.

Niveau administratif, on sait maintenant ce qu'il faut envoyer à un carrossier Renault pour avoir l'autorisation pour :
- faire un passage cabine/cellule
- augmenter un peu le PAF arrière.
Donc c'est parti, au boulot !!

On a l'idée de peut-être garder la carrosserie derrière, qui nous servirait de structure pour ensuite avoir une cellule avec pas mal de bois. Quelqu'un l'a t-il déjà fait ?

Perso impossible de t'aider dans ta démarche pour la cellules.
Même si moi , ça me paraît compliqué d'allié les deux .

Caisse frigo achetée le mois dernier et début des travaux il y a quelques jours :) ! Il faut raccourcir la caisse en longueur...

Un été laborieux nous attend. Enfin, surtout pour mon compagnon, moi je ne vais pas être trop investie... ou seulement pour aider à faire les plans, à poster ici, à faire des photos... :)

On a demandé (et reçu) une demande d’augmentation du PAF arrière. Pour une cellule de plus de 4m. Mais en fait, on ne peut aller que jusqu’à 3m58 si on a bien compris - pour ne pas dépasser la BAE de plus de 352mm. Et puis comme ça, on peut faire une fixation 3 points tranquille...

Pour info, ce n’est pas un 4*4. (Peut-être déjà dit dans un message précédent).

Suite au prochain épisode.

salut et bienvenue

Si ce n'est pas un 4x4, pas besoin de fixation 3 points. tu fixes ta cellule directement sur le châssis. Va voir un carrossier pouds lourd pour ce genre de renseignements. C'est leur job, ils sauront quoi te dire.

Pas trouvé de Carrossier qui nous conseillait encore...

Caisse coupée, cadre réalisé.

Faut qu'on attaque bientôt le faux-châssis. On en a besoin pour le débattement des roues notamment.
Donc on réfléchit toujours, notamment suite à ton message Jean-Marc. Quelle fixation pour le faux-châssis ?

Dommage, nous venons de rentrer en France et le camion est resté à Islamabad.
Je te recherche des photos