Nouvelle acquisition - MAN (OAF) 12-192 FA

Messagepar **Famille Cromagnon** » 11 Jan 2018 08:53

Oups......Pour les roues jumelées, ce n'est vraiment pas terrible sur les pistes en mauvais états....
Il y a souvent des cailloux qui se coincent entre les pneus..... :mrgreen:

Messagepar **kooz0303** » 12 Jan 2018 00:44

Bernard-52 a écrit :Oh la la... quel sacré porte à faux tu as !!!

Salut Bernard.
J'ai 30cm de plus que le porte à faux d'origine et le shelter est centré sur l'essieu (légèrement vers l'avant d'une dizaine de cm).
Le poids dans le shelter sera plutôt vers l'avant ce qui équilibrera le poids des coffres rajoutés à l'arrière.
Sinon oui je perds en capacité de franchissement mais on ne peut pas tout avoir.

Messagepar **kooz0303** » 12 Jan 2018 00:48

Famille Cromagnon a écrit :Oups......Pour les roues jumelées, ce n'est vraiment pas terrible sur les pistes en mauvais états....
Il y a souvent des cailloux qui se coincent entre les pneus.....

OK donc préférer le montage simple, c'est noté.
Je verrai quand même après le ticket de pesée par essieu si je ne me rapproche pas de la limite des pneus en monte simple.

Messagepar **kooz0303** » 12 Jan 2018 00:50

Pacha a écrit :Salutatous

Pour avoir pris la rallonge dans la poire, je préfère utiliser çà:
Démultiplicateur

Yo!
Démultiplicateur reçu et testé.
Incroyable!
Prochaine étape je le fais tester par ma gamine de 15 mois!

Messagepar **kooz0303** » 12 Jan 2018 00:52

Mon carrossier met la clef sous la porte et le gars qui reprend l'entrepot me demande de virer le camion...
:cry:

Les choses se compliquent.
En région parisienne, juste impossible de trouver de la place quelque part et pour un prix raisonnable.

Si vous avez des plans, n'hésitez pas à me les transmettre.
Merki.

Messagepar **kooz0303** » 12 Jan 2018 15:41

Famille Cromagnon a écrit :Oups......Pour les roues jumelées, ce n'est vraiment pas terrible sur les pistes en mauvais états....
Il y a souvent des cailloux qui se coincent entre les pneus.....

Tiens je viens de tomber la dessus...

Quelqu’un connaît?

Ca se trouve la:
http://www.pneusindustriels.fr/entretoi ... 56715.html

Messagepar **Xavier-64** » 12 Jan 2018 16:16

Salut,

Ce sont des pneu plein ou pas en 20" que l'on peut trouver/voir sur les bras articulés (genre excavatrice sur pneu) que l'on trouve dans les centre de traitement des matériaux/métaux. (casses / ferrailleurs)

Je suis tombé dessus lors de mes recherches de pneu en 20" pour mon ex-EDF.

@+
Xavier.

Messagepar **kooz0303** » 13 Jan 2018 16:23

Je vais aller les voir (ils ne sont pas loin de chez moi et je poserai la question de savoir si ces entretoises sont adaptables sur des roues jumelées normales.
Je ne pense pas du fait de la déformation des pneus gonflés à l'air (à moins que ce ne vienne juste recouvrir la jante, auquel cas ca ne servirait pas à grand chose.
Mais bon au moins ca aura le bénéfice d'apaiser ma curiosité!

Messagepar **kooz0303** » 13 Jan 2018 16:25

Et sinon, je cherche les docs techniques de mon camion (éclatés moteur, ponts etc...).

MAN France m'envoit chier car il s'agit d'un OAF, même si MAN a fabriqué exactement les memes.
SAvez vous où je pourrais trouver ces docs techniques?

Quelqu'un sur le forum?
Quelqu'un ailleurs?

Je vais poser ma question sur l'atelier des barbares, on verra si quelqu'un me répond.

A suivre.

Messagepar **bourgeois** » 13 Jan 2018 19:06

Bonsoir
ÖAF regarder définition dans wikipédia
Pour avoir des renseignements d’abord il faut donner Normalement il y a des plaques partout
Ci joint modèles une plaque de boite une d’un pont de kat AR une autre de pont avant de kat avec freins à air
Type de moteur en 5 ou 6 cylindres, turbo, atmo
Type de boite et de transfert
Le pont c’est du H7 ou H 9 c’est le diamètre de l’écrou qui donne la réponse. Fabriquer par une filiale de STEYR qui appartient à MAN MB IVECO
Vu le tonnage je dirais du h9 une grande partie des pièces sont commune au kat
Pour les freins normalement 100 % air combien de bouteilles
Est’ il remorqueur ?
Je dirais que plus de grande roue plus le camion tire plus long
Si tu as besoin de toc de roue j-ai
Fixation de la jante plat ou conique

20180113190113934.pdf: (275.6 Kio) Téléchargé 33 fois

Cordialement

Messagepar **kooz0303** » 13 Jan 2018 23:13

Heu...
Merci Bourgeois.

Je ferai le tour des plaques alors et je posterai sur le forum...
Pour la définition de OAF, je connais mais ca ne m'aide pas à trouver de bons contacts pour les docs techniques.

Moteur 6 cylindres en ligne 6L 192cv, turbo a priori.

Pour le reste c'est encore un peu du chinois pour moi (j’espère que les chinois qui me liront ne le prendront pas mal).
Je regarderai pour le nombre de bouteilles.
J'ai l'intention de démonter mes roues donc je te dirai pour les fixations de jantes.
Remorqueur? Heu sais pas... Pas d'attelage de monté quand je l'ai acheté mais je suis en train d'en monter un et il y a les connections air / elec pour donc j'imagine que ca doit être possible. (Moi je monte juste une chape d'attelage simple pour pouvoir tirer avec sangles dynamiques. Pas prévu de tirer une remorque dans mon trip.
C'est quoi les tocs de roue?
A plus et merci.

Messagepar **kooz0303** » 13 Jan 2018 23:14

Ca y est je sais ce que sont les tocs de roue.
Je te dirai quand j'aurai démonté mes roues si j'ai eu des problèmes!

Messagepar **kooz0303** » 25 Jan 2018 17:25

Bon en attente d'un endroit "définitif" pour le stationner, les travaux n'avancent pas...
Donc petite photo de famille!

Messagepar **kooz0303** » 30 Jan 2018 23:51

600kg de contreplaqué arrivent après demain...
Va falloir apprendre à scier droit!

Et en attendant, premier essai de visualisation...

Ca semble avoir une bonne gueule mais tout reste à faire.

Messagepar **Pacha** » 31 Jan 2018 07:15

ça me rappelle l'époque où je dessinais les nôtres!! Super vues !!

:mrgreen:

Messagepar **fab38** » 31 Jan 2018 20:53

bravo car c'est un beau projet
le tout, c'est de rester motiver sur la longueur

car au début on est au taquet
et au bout de quelques mois ou quelques années :oops:

ça devient dur dur

:drinkingcheers:

Messagepar **Famille Cromagnon** » 01 Fév 2018 08:57

Salut à tous

Il va y avoir un peu de travail, mais c'est cool de voir l'avancement des travaux, on a une grande satisfaction après les avoir réalisés. :thumbup:

Messagepar **kooz0303** » 28 Avr 2018 00:14

Lentement (OMG que c’est lent!) mais sûrement!
La difficulté c’est l'adaptation à une épaisseur de paroi de 9cm... cadre et contre cadre dans l’epaisseur... découper, évider, couper, coller, scotcher, visser, ajuster, tout recommencer, poser, jointer, poser les cornières, coller, jointer... et passer à la suivante... ça rend fou!

Messagepar **Xavier-64** » 28 Avr 2018 21:30

Salut,

cool !!
bonne idée pour le motage des ouvrants :thumbup:

@+
Xavier.

Messagepar **kooz0303** » 22 Mai 2018 10:38

Guys, j'ai aucune doc technique pour mon camion.
J'avais tout pour le Kat mais la rien, que nenni, nada...

Pas de réponse de Man France.
Pouvez vous m'aider?

Quelques petites photos de plaques que j'ai pu voir...

ET sinon (dernière photo : les 2 voyants rouges allumés!), si quelqu'un peut me dire à quoi correspond le symbole sur le voyant de droite, je suis preneur (un filtre? à air? autre chose?).
Et pour ce qui est du voyant de gauche (pas de symbole), si quelqu'un a le même tableau de bord (on ne sait jamais) je veux bien savoir à quoi il correspond...

Merki.