camping car mercedes 6x6

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Messagepar hippo » 18 Juin 2009 19:57

une idée de la nature du porteur? en 6roues motrices a ponts portique mercedes...
Pièces jointes
IMG_2479.JPG
IMG_2480.JPG
IMG_2481.JPG
IMG_2483.JPG
IMG_2484.JPG
IMG_2485.JPG
IMG_2486.JPG

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Messagepar OB1KnoB » 19 Juin 2009 13:19

Dans la forme ça évoque un Forward contrôle...
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Messagepar hippo » 19 Juin 2009 15:03

Image
c'est vrai..mais echelle 2 alors :wink: ce truc est monstrueux je sais que c'est dure a rendre avec personne a coté mais avec ses ponts portique j'aurais pu m'asseoir dessous presque :mrgreen:
il y a quand même un scania derrière qui a l'air ridicule..alors que le forward juste au dessus est sur une base de range rover..c'est pas gros.

alors personne n'a une idée a quoi ressemble le véhicule a l'origine? avant d'être transformer en boite a chaussure avec calandre de voiture ?

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Messagepar bpoursin » 19 Juin 2009 16:27

Je pense que ce véhicule est un proto maison sur base Unimog... Les ponts sont d'Unimog, c'est certain, le reste je ne sais pas ? je crois avoir déjà entendu parler de ce véhicule. Où l'as tu vu Pascal?

De plus quelques version 6x6 d'Unimog ont vu le jour donc je pense que c'est un Unimog re-carrossé.
Il me faudrai plus de photos notamment de la transmission AR et des suspensions pour en avoir le coeur net 8) :idea:
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Messagepar OB1KnoB » 19 Juin 2009 17:22

Hippo a écrit :echelle 2 alors :wink: ce truc est monstrueux [...] il y a quand même un scania derrière qui a l'air ridicule..

Aaah oui en effet :shock:
J'avais pas fait gaffe, c'est vraiment énorme comme truc!
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Messagepar hippo » 19 Juin 2009 21:50

bpoursin a écrit :.... Où l'as tu vu Pascal?

De plus quelques version 6x6 d'Unimog ont vu le jour donc je pense que c'est un Unimog re-carrossé.
Il me faudrai plus de photos notamment de la transmission AR et des suspensions pour en avoir le coeur net 8) :idea:


en suisse pres de genève...en effet je suspecte les ponts de venir d'unimog.. je ferais d'autre clichés extraits de la vidéo a l'occasion.. :wink:

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Messagepar hippo » 29 Jan 2010 12:43

dans la série "prise de tête" :mrgreen:

je dois dire que je comprend pas tout là non plus: download/file.php?id=6959&mode=view
c'est comme si un des ponts arrières du 6x6 était a lames et l'autre a barre de torsion :roll: :?:

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Re: camping car mercedes 6x6

Messagepar leffond » 29 Jan 2010 13:20

:mrgreen: apparement, si je peux me permettre, le paquet de lame sert pour les deux ponts arrières !

un peu comme ça :

Image

:roll: enfin je pense !

:wink:
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Re: camping car mercedes 6x6

Messagepar hippo » 29 Jan 2010 15:37

c'est en effet le cas habituellement sur les 6x6 comme on l'a vu sur le sujet tatra en rigide comme tu l'as dessiné ou en pivot comme sur le pinz comme l'a expliqué Daniel (Nomade) mais ce que je comprend moins ici ce sont les biellettes visibles au premier plan qui semblent aller a des barres de torsion transversales... :roll:
download/file.php?id=6959&mode=view

6x6 mercedes.JPG
edit FX : plus facile avec l'image en direct ...

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Messagepar Fx712 » 29 Jan 2010 16:03

apparement ce paquet de lame est fixé en son milieu sur l'essieu arr , ce qui est surprenant : dans ce cas, il devrait être fixé à ses extrémités au châssis, (et "à l'envers" , pour permettre un débattement minimum )

or l'extremité arrière semble reliée à cette biellette de barre de torsion ???

tu as toujours des images bizarre ! tu le sais au moins ? ? :mrgreen:
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Messagepar hippo » 29 Jan 2010 16:13

c'est aussi ce qu'il me semble :roll:

je vais essayer de trouver d'autres angles de vues...

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Re: camping car mercedes 6x6

Messagepar OB1KnoB » 29 Jan 2010 18:38

Non c'est l'angle de la photo qui est trompeur, si vous regardez mieux vous verrez la forme pyramidale du paquet de lames, il est bien à l'envers et fixé au milieu, entre les 2 ponts, bref de manière traditionnelle.
On ne voit pas la moitié gauche du paquet de lame car il est caché par le pont sur la photo.
Par contre la singularité est bien ces barres de torsions, mais bon rien d'extraordinaire non plus...
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Messagepar hippo » 29 Jan 2010 18:45

OB1KnoB a écrit :....
Par contre la singularité est bien ces barres de torsions, mais bon rien d'extraordinaire non plus...


quel "rabat brainstorming" ce Dimitri :lol:

pascal

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Re: camping car mercedes 6x6

Messagepar leffond » 29 Jan 2010 18:48

:mrgreen: apparement, le paquet de lames ne serre que pour sa fonction ressort,

le guidage des deux ponts est effectué par un système de bras et barre panhard,

la barre de torsion citée serre peut être de "barre stab" pour éviter une trop grande amplitude entre les deux ponts ? :oops:

enfin may be ! :wink:
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Messagepar OB1KnoB » 29 Jan 2010 18:55

Voilà c'est ce que j'avais en tête aussi, tu vois Pascal, je ne suis pas rabat-brainstorming, je suis juste la voix de la vérité !
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Messagepar leffond » 29 Jan 2010 19:03

:D :lol: :D

:arrow: le storming pourquoi pas !

mais pour le brain, faut qu'je regarde sur leboncoin ! :roll:

:D :lol: :D
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Messagepar hippo » 29 Jan 2010 19:12

ouai mets nous en quelques uns de coté si tu en trouves :wink:

Facile Dimitri facile...

je suis vraiment pas familier des systèmes 6x6... je pense en effet comme vous que l'angle prette a confusion concernant le paquet de lames et que ce doit en effet être l'extrémité du paquet qui est fixée sur le pont...
pour la barre stab il faudrait que je remette la main sur la video dont j'ai extrait ces images...

sur l'exemple tatra/pinz par exemple on a pu voir que l'un des montage donne une extreme souplesse là ou l'autre bride sérieusement... pas la même catégorie de véhicule non plus... et la curieusement celui ci donne l'impression d'un monstre aux pieds d'argile finalement... la taille des organes est sans commune mesure avec un TBU ou même un GBC
viewtopic.php?f=30&t=2570&p=23736&hilit=tbu#p23736
viewtopic.php?f=53&t=3677&p=36853&hilit=gbc#p36853

ce qui n'est pas un mal... qui a besoin d'une telle débauche de métal pour poser une coquille presque vide dessus de toutes façons... je serais curieux de savoir combien pèse la bète au final...et en voir les performances

pascal

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Re: camping car mercedes 6x6

Messagepar Fx712 » 29 Jan 2010 19:40

OB1KnoB a écrit :Non c'est l'angle de la photo qui est trompeur, si vous regardez mieux vous verrez la forme pyramidale du paquet de lames, il est bien à l'envers et fixé au milieu, entre les 2 ponts, bref de manière traditionnelle.
On ne voit pas la moitié gauche du paquet de lame car il est caché par le pont sur la photo.
Par contre la singularité est bien ces barres de torsions, mais bon rien d'extraordinaire non plus...


tu as de meilleurs yeux que moi ! (et Pascal )

du coup, la biellette se trouve à la verticale du milieu ( +/- ? ) du paquet de lames, donc sur un point fixe. Dans ce cas, effectivement les barres de torsion auraient un rôle "standard" : meilleure tenue de route.

PS : pour le Brain Storming, Pascal est passé maître en capilotraction, voire capiloquadrasection ... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Messagepar hippo » 29 Jan 2010 20:21

c'est tout comme vous avez dit... j'ai retrouvé la video mais pas ma carte pour extraire des images mais cette barre est en effet reliée sur le point fixe des lames donc du châssis... je ne sais pas pourquoi dans ma tête l'essieux au premier plan était le N2 et le N3 a l'arrière plan... donc je ne voyais pas bien une barre stab liée au pont 2...mais c'est pris de derrière vers l'avant véhicule...et pas de dessous vers l'arrière véhicule comme je pensais me souvenir... ce n'est donc en effet qu'une bête barre stab.

merci à vous :wink:

pascal


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