Forum BMH

Avec cette nouvelle année qui commence, une nouvelle page s'ouvre et il est maintenant temps de débuter l'histoire de la transformation de notre p'tit gros.

Il y a un peu plus d'une année, et quelques mois de recherche, nous avions déniché ce qui allait être la base de notre véhicule de voyage. Un Nissan Cabstar 35.13 HD de 2006.
76000 kms au compteur, et vérifiés par le suivi des CT périodiques,

Petit descriptif :
35.13 HD = 3,5T / 130ch / Heavy Duty (charge lourde).

Heavy Duty signifie que ce véhicule est sorti d'usine en 4,5T de PTAC, déclassé en 3,5T à son arrivée en France. Entre autre, le châssis est un peu plus épais que le modèle 35.13 classique.

Nous avons choisi ce modèle pour sa fiabilité, pour son gabarit, pour le fait que sa cabine soit relativement petite et permette d'avoir une peu plus de place pour la cellule. Pour sa charge utile disponible, et surtout parce que nous voulions un modèle 4x4.

Nous l'avons donc envoyé se refaire une beauté en Espagne chez Pere Maimi, pour se voir greffer le nécessaire à sa transformation.

Après 7 mois de gestation (les pièces ont mis du temps à arriver), nous avons donc récupéré le p'tit gros plus grand!

2016 s'ouvre, le chantier de construction commence !

Alors voici notre camion, tel que récupéré, à quelques jours du grand départ vers l'Espagne.
N'est-il pas beau avec ces superbes gyrophares?!

le voici au matin du 7 décembre, quelques kilomètres au sud de la frontière espagnole, chez Pere Maimi.

et une petite avec ma gueule!

Salut,

hâte de voir cette drôle de tronche en action tous gyrophares allumés

bon chantier 2016 à vous

Et maintenant, place aux hostilités!

Au programme dans les grandes lignes pour les prochains mois :

- Châssis :
Dépose de la benne, remise au propre de l'ensemble, installation d'un deuxième réservoir, déplacer la batterie
Modification du carrossage pour installer la cellule (détail ultérieurement),

- Cabine :
Remplacement des sièges, amélioration isolation phonique, remise au propre, installation d'instruments, réparation des rétroviseurs (court circuit dans le dégivrage...) ,

- Cellule :
Assemblage de la cellule, montage, aménagement intérieur,

- Extérieur :
Fabrication support pour roue de secours, pare-branches cabine, galerie de toit (à étudier), trouver un système pour hisser un canoë sur le toit et le fixer.

Voilà dans les grandes lignes.

Les festivités passées, et histoire d'éliminer la folle quantité de papillotes au chocolat que je me suis enfourné, j'ai attaqué les travaux ce weekend.

1ere étape, dégager la benne :

Petite vue sur la boite de transfert (on y reviendra plus en détails cette semaine)

Et comme il restait un peu de temps, j'ai attaqué l'intérieur !

Voilà pour la première journée.
Demain soir on rentrera pépère dans le garage et mardi on passera aux mesures afin de vous livrer en détails les changements de hauteur et autres dimensions.

Hello!
Courage !
Il me rappelle quelque chose ton camion...

"Modification du carrossage pour installer la cellule (détail ultérieurement),"
Qu'entends-tu par là?

a+
Daniel

Il entend qu'il donnera des détails ultérieurement

Je regardais de nouveau la BT, il y a une sortie pour une prise de force?

Je ne sais pas vraiment si c'est une prise de force, ou bien si c'est pour monter la boite dans l'autre sens?
Je vais me renseigner et tenter d'apporter une réponse précise!

intéressant tout ça...peut tu faire d'autre photos de la boite de transfert et du pont av ??

quel est la marque de la boite de transfert?? on dirais qu'elle est a chaine....

la 4 em sortie au cul de la boite peut être utile pour un ralentisseur électrique par exemple...en tout cas le montage de ta boite est très similaire au montage ponticelli

Salut,

ça passe bien ! (voir la fin de la vidéo) :

https://www.youtube.com/watch?v=LWqixgZK9So

@+

Seb

come 09 a écrit :intéressant tout ça...peut tu faire d'autre photos de la boite de transfert et du pont av ??

quel est la marque de la boite de transfert?? on dirais qu'elle est a chaine....

la 4 em sortie au cul de la boite peut être utile pour un ralentisseur électrique par exemple...en tout cas le montage de ta boite est très similaire au montage ponticelli

Je pensais à ça aussi, sinon à la SUMB un tambour de frein à main.

Ou un arbre qui va jusqu'à un troisième essieu!
Plus haut il dit que c'est un ZF. J'aimerai bien connaître le modèle.
stp.

Humph! Yann n'existe pas!
Du moins quand j'essaye d'envoyer un MP c'est ce que le forum me dit.
Comprends pas.

Luke a écrit :Humph! Yann n'existe pas!
Du moins quand j'essaye d'envoyer un MP c'est ce que le forum me dit.
Comprends pas.

Essaie ceci : ucp.php?i=pm&mode=compose&u=11150

@+
DEnis

Salut,

j'ai appliqué quelques correctifs sur le groupe Volvo, ça devrait fonctionner ...

@+

Seb

ouai mais sa fait pas de yann quelqu'un de plus loquace...

luke: ou a tu vu qu'il parlait du transfert zf ?? ça me dit quelque chose mais je ne retrouve pas le truc ...

"come 09 :
ouai mais sa fait pas de yann quelqu'un de plus loquace...

luke: ou a tu vu qu'il parlait du transfert zf ?? ça me dit quelque chose mais je ne retrouve pas le truc ..."


Pour la transfo à proprement parlé, les modifications sont les suivantes :
Ajout pont avant (carraro)
Boite de transfert (ZF) + commande 4x2 / 4x4 + lente
Ajout lames de suspensions (1 lame par paquet)
Remplacement / ajout arbres de transmission
Changement monte de pneumatiques (205 x 80 / 16) + passage en monte simple à l'arrière.

Tu n'as pas tout lu

Transfert à chaine?
Regarde bien il y a un axe central ...donc un train engrenage central
La sortie libre n'étant à priori pas débrayable , ce ne doit pas être une prise de force (enfin je ne pense pas)
Par contre j'ai un doute sur le transfert ZF , il faut que Yann nous le confirme

Seb (sebidon) si tu passes par là , apporte nous la lumière

Daniel

Quoi
Daniel, tu ne sais pas ce que tu as acheté comme BT ?
Alors là je suis vert !!!

C'est pas marqué dessus ? Ou sur la facture ?
D'ailleurs j'aimerai bien connaître le prix d'une telle modif (en MP ) stp.

Oliv'

Hello Olivier!

Je n'ai pas dit que je ne connaissais pas mon transfert (c' est un Brown)

Yann à l'air d'avoir le même en plus récent.

Pour le reste je te passerais un fil
Daniel

Ok, ça évolue vite chez le père Maimi !!!

Oliv'