L'idée de l'expérience ne remplace nullement l'expérience

guillaumed
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Messagepar guillaumed » 29 Juil 2017 09:28

oui il faut un passage entre la caisse et la cabine qui soit visuel et auditif, regarde à travers le forum beaucoup le font
ensuite pour les places arriere si je me souviens bien elle doivent être parallèle à la route avec des ceintures (à vérifier)

un autre exemple d'un camion en vente sur l'boncoin en carte grise 6 places
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Messagepar Teddy » 01 Août 2017 19:06

Bonjour très beau véhicule je l'ai vu effectivement sur le bon coin nous cherchons toujours, dans un panel plus large en simple et double cabine, nous avons contacté la dreal et attendons un mail pour les normes, petite question en se qui concerne le barré rouge d'un véhicule type 85 150 ti en 4x4 et double cabine quel longueur max de celulle peut-il recevoir, de plus le siège arrière est sur le côté peut-on le remplacer ou le remettre face à la route. En attendant de vous lire Thks

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Messagepar Famille Cromagnon » 02 Août 2017 11:42

Salut à vous

Pour le barré rouge ce doit être possible de le trouver dans le forum...

Ici peut être...... ;)
viewtopic.php?t=5048&start=20



Concernant le siège, il nous semble bien qu'il doit être obligatoirement face à la route pour obtenir la conformité de la place en cellule.... :roll:
Si tout le monde avait été contre l'évolution, on serait encore dans les cavernes à téter des grizzlys domestiques. de Boris Vian

ImageImageImage

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Messagepar guillaumed » 02 Août 2017 22:17

un magirus double cabine que j'avais croisé par chez moi
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la cellule doit fait faire 5m je dirais

sinon pour avoir une cellule plus grande faut taper dans les grosgros bestiaux genre man ou scania
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Messagepar Teddy » 02 Août 2017 22:48

Ha oui,
Les magirus de se que j'ai lu, son de bon véhicule consome un peu, comme tous les gros.

la puissances des ces véhicules sont souvent de 170 ch je crois et 6 cylindre de se que j'ai compris.

Pour ne pas trop faire peiné et voir sont moteur vieillir convenablement avec entretiens bien sur, vaux mieux privilégier les véhicules 6 cylindre ? , par rapport au 4 cylindres.

Sinon pour se genre de véhicule c soit un ancien pompier ou ancien militaire ou il y possibilités de trouver se genre de véhicule dans d'autre corps de métier.

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Messagepar Teddy » 03 Août 2017 00:12

Autre petite question les man Kat:
on t-il une aussi mauvaise réputation que tous le mondes parlent surtout au niveau consommation.

Et un amis m'a envoyé un lien sur un véhicule avec caisse isolé de l'armée un iveco 80 16 35000km simple cabine à 21000 ttc.
Ma question est la suivante,,
Et il difficile immatriculé un' véhicule étranger en France la en l'occurrence c un véhicule allemand. Merci pour vos réponses.

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Messagepar guillaumed » 05 Août 2017 17:58

Teddy a écrit :Autre petite question les man Kat:
on t-il une aussi mauvaise réputation que tous le mondes parlent surtout au niveau consommation.


seul un utilisateur de kat pourra nous le dire précisément, moi de se que j'ai pus lire c'est du 30L/100km en conduite peinard économique, et 35-40L/100km dés qu'ont tape un peut dedans (sa en fait des litres et des litres pour tour du monde :D )

Et un amis m'a envoyé un lien sur un véhicule avec caisse isolé de l'armée un iveco 80 16 35000km simple cabine à 21000 ttc.
Ma question est la suivante,,
Et il difficile immatriculé un' véhicule étranger en France la en l'occurrence c un véhicule allemand. Merci pour vos réponses.

fais nous voir se jolie véhicule!!!
pour l'immatriculation il te faut le numéros de série du camion et que tu te renseigne auprés d'iveco france, je ne pense pas qu'il y ai de soucis puisqu'il y'en à d'autres immatriculé en france, a moins que celui-ci ai subi des modif spécial qui empercherait son homologuation sur notre territoire.

j'ai trouvé la technique pour passer un PL dans un container
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et hop sur le bateau!!!
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Messagepar Teddy » 01 Fév 2018 19:26

Bonsoir à vous,

Nous sommes dans un virage de notre vie la mise en vente de notre restaurant nous mets la pression sur la recherche de notre futur maison mobile.

Si vous avez des connaissances dans les membres du forum qui vont ou qui sont en cours de ventes de leurs pépère nous sommes preneur d'informations.

Les contacts sur le bc, trucks scout ou automobile. Fr sont vu et revu. C pour cela que je poste une demande sur le forum.
Dans l'attente de vous lire

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Messagepar bucephale4x4 » 14 Fév 2018 13:17

Bonjour Teddy.
Il ne doit jamais y avoir de pression dans une telle décision. Au risque de faire les mauvais choix et il y en a plein sur le bon coin...
Ayant vendu ce que vous cherchez, à une famille de 3/4, et ayant une expérience de plus de trente ans, je poserai les postulats suivant:
Avez-vous le permis pl? ET oui c'est bêtes mais si vous êtes dans l'urgence c'est la base...
Compte tenu de l'urgence apparente, vous cherchez un véhicule prêt à partir... Souvent c'est un coup de cœur qui motive le choix, il y en a plein sur leboncoin. Attention aux véhicules français en vente à l’étranger, ne pas les acheter car vous n'aurez jamais de carte grise ni de garantie de fiabilité.
On pourra essayer de conseiller, mais rien ne vaut l’essai en situation.
Je choisi celui là et rien d'autre... https://www.leboncoin.fr/caravaning/138 ... tm?ca=12_s
Bonne recherche et patience.
Marc

@guillaumed, je ne pense pas que cette réponse soit appropriée pour quelqu'un qui s'intéresse à un véhicule de quelques milliers d'euros. Cette solution (absurde) est proposée par Action mobile ou Unicat sur des véhicules qui frisent le million... Le Flatrack et le RORO sont un meilleur conseil et une réponse pertinente...

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Messagepar Teddy » 15 Fév 2018 07:39

Bonjour et merci pour votre réponse.

Le permis poids lourds je l'ai passé l'hiver dernier, en prévision d'un achat d'un véhicule poid lourd 4x4 à aménagé, l'aménagement du véhicule aurait été assez simple car je détenait un ancien cc l'aïkido ecovip 2, 7 places anciens pl déclassé accidenté.
Mais le résultat d'une procédure judiciaire ne m'en a pas permis.
Je ne suis pas pressé le choix d'un véhicule doit être réfléchi et doit répondre à pas mal de critères.
Nombre de place assise, équipement, cg vasp caravane, 4x4, autonomie sur longue distance, sanitaire etc....
Les véhicules ne manquent pas il y en a pour tous les prix et à toutes les sauces.
Votre forum est régie par l'expérience de chacun se que je n'ai pas dans les pl.
Nous avons l'expérience du voyage et l'envie de le faire découvrir à nos enfants mais avec un certain confort et une certaine sécurité que se soit en autonomie et envers le véhicule.
Le projet de partir croyait moi est réfléchi, on ne peut pas se permettre de se dire de partir sur un coup de tête surtout quand on a une famille et une affaire qui tourne bien, je ne suis pas un nyctalope et aime voir ou je vais.

Depuis plusieurs mois je parcours votre forum et m'inspire de vos projets, équipé un véhicule depuis le début nécessité du temps et de la connaissance beaucoup l'on fait mais sur plusieurs années se qui me pousse à oublier le fait de le faire moi même mon véhicule non pas par un manque de motivation mais par manque de temps.

Alors je cherche.... Cordialement et au plaisir de vous lire


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