Projet IVECO 80.17

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Re: Projet IVECO 80.17

Messagepar j-loo » 03 Avr 2016 16:30

salut,

en fonction de ta répartition des charges, tu peux considérer que la cellule est un tout et son centre de gravité se retrouve donc au milieu !!
(j'ai passè un camion PL transport de chevaux à l’arrière et CC devant et le gars de la dreal m'avait dit de faire comme ça pour m’éviter des calculs trop complexe; mais, à la difference de toi, l'aménagement était fait dans la caisse d'origine du PL, alors que toi non (donc pas de certificat de carossage)

mais il doit y avoir des calculs mathématique à faire, non??

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Re: Projet IVECO 80.17

Messagepar audrey » 03 Avr 2016 21:43

oui effectivement il y a un calcul mathématique a faire car si je considère que la cellule est un tout et que je prend la moitié je me retrouve avec un centre de gravité derrière l'essieu arrière et la sa passe pas. alors que dans mes calculs j'ai repartie dans la cellules batteries, bac d'eau et tout ce qui pèse sur l'avant du coup l e centre d gravité se trouve déplacé entre le début de la cellule et l'axe de la roue arrière

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Re: Projet IVECO 80.17

Messagepar audrey » 03 Avr 2016 21:46

Bruno Jordan a écrit :La mettre à moitié sur une balance une fois d'un coté une fois de l'autre et faire une règle de trois.
Ou la poser sur un rondin et chercher l'équilibre.


Lol bonne technique mais on as pas de cellule encore tout ces calcul sont dans le but d'obtenir l'autorisation de faire la cellule

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Re: Projet IVECO 80.17

Messagepar Bruno Jordan » 03 Avr 2016 21:56

Lors du calcul pour l'homologation de mes engins je l'ai fait à l'envers.
Tu sais combien tu dois avoir de poids vers l'avant pour déplacer le centre de gravité vers l'AV et rentrer dans les prescriptions. Une fois ce poids trouvé tu le justifie par des truc lourds comme l'eau les batteries ....
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Messagepar Bruno Jordan » 03 Avr 2016 22:00

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Re: Projet IVECO 80.17

Messagepar Mr P4 » 04 Avr 2016 00:39

J'adore vous lire, s'emmerder à faire de faux calculs pour se plier à de vraies normes qu'un mec qui s'en tape totalement va vérifier avec zèle.

Mais je ne crache pas sur le boulut que ca vous donne, je constate juste, j'ai un peu donné dans les RTi ca m'a suffit.
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Re: Projet IVECO 80.17

Messagepar Olivier » 04 Avr 2016 00:59

Le centre de gravité peut très bien être derrière l'essieu arrière, c'est le cas pour les SM8 D130 Doka en empattement 3m50.

Oliv' :wink:

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Messagepar Pacha » 04 Avr 2016 08:21

Hum non le CdG doit impérativement être sur l'avant de l'essieu arrière, sinon pas d'équilibre...
0.412m mini pour la valeur de Y pour l'empattement 3.50m


fichetech_SM8.pdf
(161.91 Kio) Téléchargé 1098 fois


après il peut être réduit en fonction de la présence éventuelle d'un gros treuil sur l'avant.

:mrgreen:
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Re: Projet IVECO 80.17

Messagepar audrey » 08 Avr 2016 12:35

Merci a tous pour vos réponses, sa nous as bien orienté, du coup j'ai fait un approximation du centre de gravité en prenant en compte celui indiqué sur le barré rouge.

En gros le centre de gravité doit se situer au minimum (selon le barré rouge):

- 210mm de l'axe de l'essieu arrière et au maximum a 480mm pour cabine profonde
- 520mm de l'axe de l'essieu arrière et au maximum a 780mm pour cabine courte

Seulement la distance maxi est différente si suspension renforcé et la sa passe a maximum 1110mm en cabine profonde et 1320mm en cabine courte

Maintenant la question qu'on se pose c'est: Comment savoir si notre camion est équipé des suspensions renforcé ou pas ? Par logique je dirait c'est un ex pompier il doit être mieux équipé je pense .

Du coup pour les calculs en prenant une valeur au pif comprises dans ces intervalles on as remplit le certificat de carrossage en 30mn, on le scannera et mettra sur la page sa pourra peut être aider certains

Plus qu'a attendre le feux vert d'iveco et hop en juillet il part en Allemagne pour recevoir sa belle carapace! :twisted:

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Messagepar P.jack » 09 Avr 2016 12:59

audrey&alex a écrit :
Maintenant la question qu'on se pose c'est: Comment savoir si notre camion est équipé des suspensions renforcé ou pas ? Par logique je dirait c'est un ex pompier il doit être mieux équipé je pense .




Ca c'est pas de la logique, c'est de l'espoir!
Mon camion de pompier n'a même pas de bloc dif arrière, alors que c'était proposé en option et que c'est très facile a installer. :roll: :wink:
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Re: Projet IVECO 80.17

Messagepar audrey » 09 Août 2016 20:44

Salut à tous!!!


Je viens donner un peu de news. Donc Iveco n'a pas accepté ma demande de dépassement de porte à faux!! Donc je reste sur les 65 % autorisé :(
Sinon le camion est enfin chez Ormocar depuis début Juillet, je devrais le récupérer vers septembre-octobre

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Messagepar PdL » 09 Août 2016 21:54

Salut, dommage pour Iveco, du coup elle fait combien la cellule ?

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Re: Projet IVECO 80.17

Messagepar audrey » 25 Nov 2016 14:00

Salut tout le monde!! J'ai récupéré le camion fin septembre, il a enfin une cellule !! :D
Je boss sur les plans des portes de coffre sous le lit, car je veux garder la coupe du panneau pour faire la porte... d'ailleurs si il y en a d'entre vous qui on des conseils à me donner , je suis preneuse !!

Voilà quelques photos du camion

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Quelques photos du faux-châssis

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Dernière édition par audrey le 18 Août 2017 16:36, édité 1 fois.

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Re: Projet IVECO 80.17

Messagepar Bruno Jordan » 25 Nov 2016 16:25

Le PAF est déjà impressionnant comme cela!
Les photos sont prometteuses.
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Messagepar j-loo » 25 Nov 2016 18:42

super boulot,
et une belle BAE relevable avec ca !
ca a du couter bonbon, non??
joli bébé toujours,

j-loo

PS: pour la longueur, c'est réglé, iveco n'a pas voulu rallonger, mais c'est une impression ou la largeur dépasse celle d'origine et du BR??
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Re: Projet IVECO 80.17

Messagepar MaNu42 » 25 Nov 2016 20:56

La cellule parait vraiment large par rapport à la cabine.
Elle mesure 2,5m ?
http://www.sandrariviere.com/ Le camion tout terrain au féminin

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Re: Projet IVECO 80.17

Messagepar guillaumed » 28 Nov 2016 11:35

SUPERBE !!!

je serais bien curieux de savoir combien peut couter la réalisation d'une caisse sur mesure, avec le 3 points et la BAE relevable génial

prét pour l'aménagement :roll:
"Il n'y a d'homme plus complet que celui qui a beaucoup voyagé, qui a changé 20 fois la forme de sa pensé et de sa vie" Lamartine

le travail est bien une maladie, la preuve il y a une médecine du travail - michel colucci

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Re: Projet IVECO 80.17

Messagepar Kazna » 07 Mai 2017 18:18

:thumbup: :thumbup: :thumbup:

trop classe

je veux plus de photos :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

il a du bien avancer depuis 8)
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Re: Projet IVECO 80.17

Messagepar virus31 » 15 Juin 2017 20:32

Salutations !!!! Super boulot, ça c'est du propre !!! J avoue être jaloux :roll: De mon côté je possède un Iveco UNIC PC75 double cabine que je rénove, parrait il que les châssis sont identiques... Du coup, aurait tu des photos détaillées ou voir même les​ plans de tes fixations 3 points? Je galère un peu... En tout cas bravo et hâte de voir la suite !!! In mud we Trust :drinkingcheers:

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Re: Projet IVECO 80.17

Messagepar audrey » 30 Juil 2017 08:51

Salutations !!!! Super boulot, ça c'est du propre !!! J avoue être jaloux :roll: De mon côté je possède un Iveco UNIC PC75 double cabine que je rénove, parrait il que les châssis sont identiques... Du coup, aurait tu des photos détaillées ou voir même les​ plans de tes fixations 3 points? Je galère un peu... En tout cas bravo et hâte de voir la suite !!! In mud we Trust :drinkingcheers:




Salut!! Merci beaucoup !! je t'envoie sa des que possible (fin du mois d’août car nous sommes pas là) :D :D :D


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