Forum BMH

on fait souvent le choix de monter des sieges déjà pivotant d'origine comme ceux d'espace par exemple.
car des embases pivotantes spécifiques sont vendue par les magasins type narbonne mais le prix est supérieur a celui d'un siege complet en casse. maintenant si tu veux monter des sieges en particulier il te faudra sans doutes adapter des embases de ce type reste a trouver lesquelles s'y pretteront le mieux.

des nouvelles de mon bremach

Salut fred,

et ba c'est cool que ca avance...
tu soudes avec quoi?

Tony

gradateur a écrit : tu soudes avec quoi?

Vu la gueule de la soudure je dirai un poste semi-auto sans gaz avec fil fourré ?!

...il a soudé a l'arc on voit de la laitance su la deuxième photo....
(merde j'ai percer....je vais reboucher....merde j'ai agrandit le trous..bon je vais.... )

bha oui c'est a l'arc avec fils fourré de 1,6 mm , pas le choix j'ai rien d'autre sous la main mais c'est pas cher, le plus chiant a venir va être de desacouplement de la caisse et du châssis , tout les boulons son conpletement gripper et rouiller , je pense tout percer pour y arriver , si quelqu'un a une autre technique , on a déjà été oubliger de faire sa pour les portes

tu coupes la tête du goujon ou a ras du boulon avec la disqueuse et un disque fin... tu gagnes pas mal de temps et d'energie.
après il faut remplacer la boulonnerie mais c'est pas insurmontable.

Tony

Bsansvin a écrit :

gradateur a écrit : tu soudes avec quoi?

Vu la gueule de la soudure je dirai un poste semi-auto sans gaz avec fil fourré ?!

fred bird a écrit :bha oui c'est a l'arc avec fils fourré de 1,6 mm

Gagné !!

En même temps c'est le plus rentable et ça apporte moins de déformation au soudage que la soudure à l'électrode enrobée.

ouai fin s'est pas clair: s'est a l'arc ou au semi auto a fil fourré par ce que du fil fourré en 1.6mm j'en ai jamais vu,ce doit être du 0.8mm ou 0.9mm...maxi 1.2mm...