les pneus

Forum concernant les Renault B90 et B110 4x4
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gerard 74
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les pneus

Messagepar gerard 74 » 31 Juil 2008 10:28

Salut , tout le monde , ça y est , j'ai craqué , j'ai acheté des Michelin XZL 255 100x16 neufs !!! :P en suisse because pas dispo en France :shock: . 390 € montés pièces , 470€ non montés en France !!! Depuis , le berbère ne bouge plus et est devenu une vraie limousine :mrgreen: , j'ai acheté du pneu d'occase , résultat , 1000 € à la poubelle :evil:
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Re: les pneus

Messagepar Bastien » 31 Juil 2008 11:26

gerard 74 a écrit :Salut , tout le monde , ça y est , j'ai craqué , j'ai acheté des Michelin XZL 255 100x16 neufs !!! :P en suisse because pas dispo en France :shock: . 390 € montés pièces , 470€ non montés en France !!! Depuis , le berbère ne bouge plus et est devenu une vraie limousine :mrgreen: , j'ai acheté du pneu d'occase , résultat , 1000 € à la poubelle :evil:


Ah bah voila une bonne nouvelle !

Tiens si tu peux à l'occasion m'envoyer les 4x18€ + ports pour tes écrous de moyeux de roue :)

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Re: les pneus

Messagepar Bruno Jordan » 31 Juil 2008 12:00

Je vais devoir changer ma signature :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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Messagepar gerard 74 » 31 Juil 2008 14:32

salut Bastien , oui sans problème , mais j'fais comment , un cheque mais où , vite , je pars mercredi matin pour le Maroc , et pour Bruno , tu peux la changer dés maintenant , il roule et est redoutable !!! a+ sur les ondes
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Re: les pneus

Messagepar hippo » 21 Août 2008 19:55

gerard 74 a écrit :Salut , tout le monde , ça y est , j'ai craqué , j'ai acheté des Michelin XZL 255 100x16 neufs !!! :P en suisse because pas dispo en France :shock: . 390 € montés pièces , 470€ non montés en France !!! Depuis , le berbère ne bouge plus et est devenu une vraie limousine :mrgreen: , j'ai acheté du pneu d'occase , résultat , 1000 € à la poubelle :evil:


salut Gerard,

Dans tes recherches sur les pneumatiques, aurais tu quelques conseils sur une taille de pneus identique avec un profil moins bruyant que le XZL, quitte à ce qu'il soit égallement moins efficace en TT...parceque je comprend pourquoi les convois militaires roulent à 60km/h...parceque à 120 ça fait un barouf...et en plus ils fondent à vu d'oeil! bon il faut que je vois mon parrallélisme parcequ'un la moitié d'un train de pneu sur un allez retour Maroc...je vais finir par y aller en avion et louer sur place :mrgreen:

Pascal

ah oui au fait pour reprendre une formule qui avait déjà fait polemique: dans quelle poubelle tu as jeté tes 1000 euros? j'aime bien faire les poubelles :mrgreen:

bon alors après un premier diagnostique de nomade: pincementy excessif, confirmé par un premier type de chez euromaster, qui m'envoie chez un collègue spécialiste poids lourds, ce dernier est plus septique me disant qu'ils peuvent y regarder mais que ça fera pas de miracle, que c'est le profil de ces pneus là qui veut ça...que c'est pas fait pour rouler sur route, certes, et à la question "pourquoi ça le fait pas à l'arrière" la réponse est plutôt floue...
il veut bien me prendre 30 euro par roue pour tourner les pneus...ou me suggère de passe rceux de derrière devant (comme ça j'en ruinerai 4 :roll: )

Il y a peut être encore un lien avec le fait que les réglages du véhicule ne soit pas adaptés à cette monte non?

il y a t'il des retour de cas similaires?
idealement sur iveco en XZL 255.100R16 (pas légion je sais) mais aussi de manière plus générale sur les B qui eux sont prévus pour?
Pièces jointes
P1060377.JPG
voilà ce que ça donne l'usure en temps réel des XZL sur l'autoroute, je savais qu'ils aimaient pas l'asphalte mais quand même...les boulettes de caoutchouc sur chaques crampons comme quand je chauffe mes chaussons d'escalade à la paume de la main
...
P1060513retouche.jpg
en fait sur cette photo claire obscure... on voit que c'est éssentiellement le tiers extérieur des pneus avant qui morfle donc il doit il y avoir un problème de géométrie à régler...ça fait vraiment une marche très perceptible qui passe dans le milieu des crampons..
P1060514.JPG
j'en ajoute une ou peut être on voi mieux la zone...mais en fait celles avec les bouloches de caoutchouc révèlle bien le curieux phénomène ou le bord d'attaque du crampon résiste bien alors que son bord de fuite fond à vue d'oeil....


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