Jantes 16' x 8' pour B 110 Ponticelli

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new-one
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Messagepar new-one » 31 Jan 2012 16:15

Bonjour

Ayé, la fabrication est lancée !

J'ai acheté des jantes 16' x 8 '
DSC04103.JPG

Pour savoir où ça se mesurait exactement, j'ai taillé une barette en bois de 8 pouces (203 mm), voilà ce que ça donne
DSC04098.JPG

DSC04099.JPG

Ces jantes vont recevoir des pneus 295/75R16 BF Goodrich profil AT

Il va falloir enlever complétement le voile actuel en usinant les soudures jusqu'à élimination en arrasant la partie externe de la jante.
DSC04128.JPG

J'ai gratté une soudue où on voit la petite tache blanche

Le nouveau voile sera réalisé à partir d'une tôle de 12 mm d'épaisseur, soudée sur la jante avec le bon déport.
Nous prévoyons 5 cordons de soudure de 6 cm de long de chaque côté (recto/verso) en les décalant pour qu'ils ne soient pas face à face. Si on compte la longueur totale de soudure (en mettant les cordons bout à bout) ça fera 60 cm pour une circonférence de 116 cm, soit à peu près la moitié.

Ensuite l'ensemble sera repris pour dresser les deux faces du voile (sur un diamètre de 250 mm) de façon à éliminer les déformations dues au soudage en ramenant l'épaisseur finale à 8 mm et de façon à rendre les deux faces parfaitement parrallèle entre elles et parfaitement parrallèles aux bords extérieurs de la jante.

Enfin, perçage du trou central de 142 mm (qui sert de centreur pour la jante sur le moyeu) et des 5 trou de goujons + un deuxième trou pour une deuxième valve... :lol: ...quand on aime, on ne compte pas ! Pour passer les roues de l'AV à l'AR il faut les retourner, alors avec une valve de chaque côté du voile plus besoin de ramper sous le camion pour aller chercher celle qui se trouve derrière la roue. Au prix où ça va me coûter autant faire ce qu'il faut pour ne pas avoir à se rouler dans la boue pour gonfler/dégonfler.

Le tout va être réalisé par un petit atelier de mécanique usinage/tournage/fraisage super pro.

Si tout va bien il ne me restera plus qu'à bien les peindre... :D
Prochain épisode dans une quinzaine.

Cordialement
Yves
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Re: Jantes 16' x 8' pour B 110 Ponticelli

Messagepar Bastien » 31 Jan 2012 16:43

Hey super !

Ne vaut-il pas mieux faire le cordon de soudure sur tout le périmètre pour éviter à l'eau de se placer entre la jante et le voile ?
J'aime bien l'idée de la double valve !

Bastien.
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Re: Jantes 16' x 8' pour B 110 Ponticelli

Messagepar Denis Chassac » 31 Jan 2012 17:00

Salut Yves,

j'ai l'impression que cette jante me dit quelque chose :lol: :lol: :lol:

@+
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Messagepar new-one » 31 Jan 2012 17:02

Bastien, le coup des soudures c'est un truc pour se prendre la tête bien comme il faut... :?

Je me dis qu'un cordon de soudure continu ça va faire "un point dur" et que laisser de l'espace c'est une façon de laisser un petit peu de marge pour un petit peu d'élasticité.
Les jantes que j'ai achetées sont soudées par cordons discontinus et il me semble bien que c'est souvent le cas (ce qui n'est pas une bonne réponse... reproduire l'erreur par mimétisme est soumis à réserves...)

J'avoue être davantage dans la "philosophie" que dans la science exacte...

Pour l'eau mon camion va tellement vite qu'avec la force centrifuge elle ne restera pas !

Ceci dit, j'y ai bien pensé et avec une bonne peinture epoxy et plusieurs couches ça devrait boucher les espaces. Peut être même faire en plus un cordon de sika si je vois que ce n'est pas bien étanche, à voir ?

A suivre
Yves
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Messagepar Bruno Jordan » 31 Jan 2012 17:08

Pour l'assemblage, j'avais posé la jante sur une grande plaque acier puis le voile sur un cale de l'épaisseur correspondant au déport souhaité. Quelques points de soudure pour tout solidariser vérification sur une machine d'équilibrage ( sans pneus) puis soudure définitive par un pro.
Elles ont un peu bougé lors de la soudure définitive mais c'était resté raisonnable sauf pour une qui est devenue roue de secours.
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Messagepar Bruno Jordan » 31 Jan 2012 17:10

L'espace non soudé n'est pas un soucis, comme le dit new one l'eau ne restera pas.
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Messagepar new-one » 31 Jan 2012 17:36

Bruno,
je comprends entre les lignes que tu n'avais pas fait de cordon continu sur tout le tour, n'est il point ?
Si oui, est ce pour la même "raison" ?
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Messagepar Bruno Jordan » 31 Jan 2012 17:41

Dans une première phase cordon discontinu, puis devant aller au Maroc et dans le doute j'ai fait combler les trous.
Mais mon assemblage était différent , mon nouveau voile était à souder à l'intérieur d'une partie de l'ancien voile.
Donc soudure bord à bord.

Tout est là; viewtopic.php?f=7&t=92#p275
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Re: Jantes 16' x 8' pour B 110 Ponticelli

Messagepar AlainB » 31 Jan 2012 20:02

Avec du 295, ça va faire un sacré look au Ponti et en plus une bonne portance sur le sable.
Je sens, encore un fois, une belle réalisation de la part de Yves.
@+, Alain, Manue, Ptit Bastien et Ethan

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Re: Jantes 16' x 8' pour B 110 Ponticelli

Messagepar new-one » 29 Fév 2012 17:58

Bonjour

Le bricolage a une constante, vérifiée dans toutes les situations : toujours plus long que prévu.

Découpage des soudures
DSC04188.JPG

DSC04190.JPG

DSC04222.JPG


Tournage des voiles
DSC04205.JPG

Après soudure des voiles, dressage d'une face puis de l'autre pour que les deux soient bien parallèles à l'axe de la jante
DSC04216.JPG

Les trous des goujons ont été fait en reprise à la fraiseuse.

Essai sur les moyeux
DSC04219.JPG

à suivre
Dernière édition par new-one le 29 Fév 2012 18:29, édité 1 fois.
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Re: Jantes 16' x 8' pour B 110 Ponticelli

Messagepar new-one » 29 Fév 2012 18:24

suite

Meulage léger et ponçage des soudures
Demain, grande lessive dégraissante puis rinçage à l'eau amoniaquée (10%) puis peinture, 2 couches d'epoxy + 2 couches de polyuréthane bi-composants. Une semaine de séchage pour que la peinture soit bien réticulée.
Mon marchand de pneus étant fermé la semaine prochaine, il faudra attendre encore 15 jours pour voir le camion là dessus :
DSC04228.JPG

DSC04225.JPG

J'ai gagné 5,5 cm de diamètre (comparaison pneus neufs) juste ce que je voulais.
En largeur la bande de roulement passe de 17 cm à 25 cm !

J'en ai profité pour corriger une petite ciriosité. Le train AR fait 24 mm de moins en largeur que le train AV (confirmé sur le barré rouge) J'ai donc calculé mon déport avec 6 mm en plus. Je viens de vérifier et c'est pil poil :D j'aurais la même largeur à l'AV et à l'AR.

Enfin, un petit passage sur la balance. Anciennes roues 42 kg. Nouvelles 42 kg ...! :lol:

Cordialement
Yves
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Messagepar SYL05 » 29 Fév 2012 19:55

salut yves
si j ai bien compris tu as des jantes different a l av et a l ar , donc 2 roue de secours ,,?????
mais j oly boulot comme dab :wink:
a plus sylvain

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Re: Jantes 16' x 8' pour B 110 Ponticelli

Messagepar new-one » 29 Fév 2012 21:04

Bonjour

Sylvain, ce sont les vapeurs de gasoil ? :lol: Tu n'es pas habitué... ou c'est la griserie de la vitesse... Hé Man !

Les 5 jantes sont idem, oeuf corse. Sur le Ponti, il faut les retourner pour passer de l'AV à l'AR, ça complique un peu les calculs.

Cordialement
Yves
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Re: Jantes 16' x 8' pour B 110 Ponticelli

Messagepar --- » 29 Fév 2012 21:30

Magnifico! MAESTRO!
...

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Messagepar bernard » 29 Fév 2012 22:41

Beau travail, tu vas sûrement trouver un meilleur comportement du camion sur route ! :wink:

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Messagepar AlainB » 29 Fév 2012 22:52

C'est encore du joli boulot.
As tu chiffré le coût de ces jantes ?
Avec cette monte, il va avoir un sacré look le Ponti.
Question bête, tu la cases où la roue de secours ?
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Re: Jantes 16' x 8' pour B 110 Ponticelli

Messagepar new-one » 01 Mars 2012 08:09

Bonjour

Alain, que des bonnes questions...
Le coût : 73 € de jante + 170 € d'usinage + 20€ de peinture = 260 €
Quand j'ai fait les plans du camion et commencé les aménagements j'ai fait une soute de 83 cm de haut (79 cm pour les 750R16 + 4cm de marge...) Les Goodrich, ORNI à l'époque (Objet Roulant Non Identifié) font 85 cm de diamètre... :lol:
Elle va donc aller dans la soute mais couchée, ça va me bouffer de l'espace.

Il y a effectivement de grandes chances de voir le comportement routier du camion s'améliorer fortement, en premier parce que les Michelin sont des vraies savonnettes, que je vais avoir une surface de contact au sol augmenté de + de 50%, que le profil AT à l'air vraiment bien (silence en prime) et en second la largeur hors tout du train AR va augmenter de 13 cm, celle du train AV de 10,5 cm (au niveau des contacts au sol).

J'en profite pour monter de nouveaux amortisseurs AR, je ferais un petit post spécial.

Cordialement
Yves
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Messagepar SYL05 » 01 Mars 2012 08:58

new-one a écrit :Bonjour

Sylvain, ce sont les vapeurs de gasoil ? :lol: Tu n'es pas habitué... ou c'est la griserie de la vitesse... Hé Man !

Les 5 jantes sont idem, oeuf corse. Sur le Ponti, il faut les retourner pour passer de l'AV à l'AR, ça complique un peu les calculs.

Cordialement
Yves


oups desolé je savais pas qu il fallait retouner les jantes sur les ponti

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Re: Jantes 16' x 8' pour B 110 Ponticelli

Messagepar --- » 01 Mars 2012 09:48

new-one a écrit :je vais avoir une surface de contact au sol augmentée de + de 50%


Manque plus que l'interco pour faire avancer tout ça... :mrgreen:

Mais sur que tu rentres dans un "autre monde".
Le profile AT est un bon profile. Lamellés (faiblement mais lamellé) il a un comportement assez sécurisant sur le mouillé ou la neige dure.
C'est vraiment le profile le plus passe-partout, même si pas de miracle dans le gros-gras.
Très bien dans le sable.
Attention tout de même dans la caillasse, un poil plus fragile que du MUD, surtout avec l'usure (j'en ai percés 2 comme ça sur des cailloux assez petits)

Petite question tout de même, je suis toujours assez surpris de voir vos jantes sans ventilation pour les disques.
Ok, moi non plus j'ai pas de ventilation, mais j'ai pas les disques dans les jantes :roll: :mrgreen:
Ca chauffe pas trop là-bas dedans? (et la double vanne?)

A ce propos, encore un conseil (d'ami). Comme tu dois attendre, profite pour commander et monter des valves en acier renforcées (type camping car)
J'utilise ça est c'est tip-top. Ca évite l'arrachement des valves caoutchouc dans la boue ou la fatigue (des valves) dans le sable.
C'est aussi possible de les monter sans outil spécial et donc de les changer facilement (le pneus décollé).
m42-Ventil-MS31-ASC-gross.jpg
m42-Ventil-MS31-ASC-gross.jpg (4.93 Kio) Consulté 9499 fois

j'ai acheté les miennes ici :wink: :
http://shop.tiremoni.com/fr/accessoire- ... iece/a-42/
...

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Re: Jantes 16' x 8' pour B 110 Ponticelli

Messagepar OB1KnoB » 01 Mars 2012 21:44

Superbes ces jantes ! :D
Très beau boulot, à la hauteur du reste j'ai envie de dire :wink:

Vivement des photos du B avec ses nouvelles chaussettes.
@+
dimitri
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