Forum BMH

Bonjour,

je suis en train de refaire l'étanchéité des pivots de mon pont avant ponticelli avec la méthode trouvé sur le forum mais je me suis aperçu que l'arbre entouré en rouge sur la photo est mort suite a une modif très moyenne qui a fini par ronger l'arbre du coup impossible de mettre un roulement ou bague en téflon

est ce que cette pièce se détaille? ou le cardan entiers?

merci a vous bonne soirée

tu peux éventuellement mettre une bague pour retrouver une surface lisse

Bruno Jordan a écrit :tu peux éventuellement mettre une bague pour retrouver une surface lisse

une bague en métal rentré a force? car il ne faut que par la suite l'huile de pont fuit entre la bague et l'arbre...

je vais faire une photo de mon arbre pour donner une idée de l'état.

merci de ton aide

https://www.roulements-courroies.com/31 ... edi-sleeve
se genre de truc....

J'étais justement entrain de regarder sur ce site les roulements et joint spy, j'avais pas vu ces bagues!!! Je pense pouvoir m'en sortir avec ça

Come 09, c'est bien toi qui a fait la modif avec un roulements et joint spy??

Ouai...simple et efficace...

Est ce que tu peux me donner les cotes des roulements stp, car je ne trouve pas sur le site.il me semblerait qu'il me faut un 35 mm int 50mm ext pour une largeur de 15mm

oui un 35x55x10 (du 6907 2rs) + une bague de rattrapage car le corps de pont fait 60mm et les roulements 35x60 n'existe pas...j'ai tourner une bague,rentrer en force,le roulement dedans et un spi en façade...et plus de souci depuis mars 2015....
je pense que t'a déjà vu le post:
viewtopic.php?f=3&t=5962&hilit=demis+ar ... i&start=60

oui j'avais vu le sujet ça m'a bien éclairé sur le problème
j'ai démonté aujourd'hui et mesuré mon corps de pont fait 50mm
j'ai cherché un roulement 35x50x10 ça n'existe pas, je vais devoir opter pour une bague en téflon

50 ?? Bizare qu'il y ait autant d'ecart entre 2 ponts ponti....1cm S'est pas rien....sinon T'a du 35x47x7 et tu met une bague.....

ouai c'est bizarre, le mien est de 1988 et toi?

roulements en 35x47x7 commandé normalement j'ai ça en fin de semaine il me restera juste a voir pour la bague

Le mien est de 91 mais ça m'étonne pas:ponti S'est del'artisanal presque du familial...limte ajuster a la lime au coin du feux en hiver.....

Oui S'est bien un 47x35 ....les bague,un tourneur te les fera pour pas cher...

j'ai peur que le 35x47 soit moins résistant mais avec le coprs de pont en 50mm j'ai pas vraiment le choix

ouai 'fin le roulement est là juste pour guider et aligner le demis arbre afin d’éviter qu'il défonce le joint spi...bon s'est sur le roulement reçois un peut de couple radial quand tu braque les roues...mais effectivement t'a pas beaucoup de choix....ou alors il faut mettre un 35x50x20 mais il bouffe toute la place et il est donc impossible de mettre un spi devant...ou alors faire confiance au 2 flasque étanchéité avec de l'huile un peut épaisse ....

si jamais le roulement en 47*35*7mm ne tiens pas ou s'use prématurément, je pense opter pour le démontage du pont pour le fraiser en diamètre 55 mm pour recevoir un roulement 55*35*10mm
quelques photos,

la portée pour le futur roulement et le spy n'est pas abimé mais l'arbre touchait la partie arrière quand le cardan était monter avec l'ancien montage (un simple spy) qui a tenu les temps de la visite et 2/3h de 4x4 une fois rentré



l'arbre franchement pas propre du tout, la porté pour le roulement m'a l'air correcte!



et le roulement qui me parait encore plus léger depuis que je l'ai sous les yeux la bague du tourneur va se faire un peu attendre sous 10 Jours!

ouai s'est clair qu'il fait léger.... tu aurais pu aussi le prendre en 2rs ( avec les 2 flasque étanchéité )

Le vendeur m'a dit que l'huile à l'intérieur du pont allait lubrifier le roulement et que le spi ferais bien l'étanchéité. Ce qui m'a paru pas faux

Oui enfin en 2rs + spi S'est un peut mettre une ceinture et des bretelles .... ...
et le spi, prend le en double lèvre

les bagues sont arrivées montage ce week end

Résultat de la modif .... 8kms roulements explosé!!!!
Peut-être un mauvais alignement du pivot