salut ouai en fait seb les 2 ponts de rechange son tout les 2 des ponts ar...le petit 569 st un pont de b 90 4x2 et le gros, un pont de 4x4 ou de 4x2 en 6t... et a priori le 569 39 a la même mécanique interne que ton 569 10 reste a savoir quel est le rapport du 569 39....pareille le gros 669 de rech...

je sais pas mais y a au moins 7000€ de trop...
dans le même style celui ci n'a pas du t’échappé: il est pratiquement 2x moins cher https://www.leboncoin.fr/utilitaires/11 ... tm?ca=16_s

ou celui ci mais y a pas de prix:
https://www.leboncoin.fr/utilitaires/10 ... tm?ca=16_s

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joli coin en tout cas..

déjà vu par là,il est cher...bien trop cher pour un châssis cabine...il y a de meilleur plan: par exemple ce fourgon 7 places carte grise a moins de 14000€ https://www.leboncoin.fr/caravaning/1115128014.htm?ca=16_s ou alors ça: https://www.leboncoin.fr/utilitaires/1105722807.htm?ca=16_s 'fin s'est q...

cool tu fait du modélisme..s'est quoi un tamiya ?? un traxxas peut être.... en tout cas la coque scam est vachement bien faite

Le moteur doit il être en marche lorsque nous vérifions le niveau d'huile ou non ? salut,vous êtes sur que vous avez bien fait de prendre un 35.10 ??... :mrgreen: sinon même avis que xavier,sauf peut être que si la pompe est fatigué elle peut envoyer suffisamment de pression si l'huile est froide (...

ha ok les récent !! mais pas les 40.10 35.10 et nos B..."fin les vieux quoi....sinon si on tape iveco dailly carraro on tombe surtout sur la gamme ultra recente 55w17 et 18 mais pratiquement rien sur les daily ancien... sinon sans vouloir faire le relou je pense que hurth faisait bien leur pont...

moui je pense aussi que s'est du renault,iveco d'origine:je ne voit pas ou vous trouver que les ponts renault/ponti et iveco sont de fabrication carraro je vous parle même pas des ponts hurt (qui soit dit en passant est un concurrent direct de carraro :mrgreen: )....aucune des pièces n'est commune n...

Oui mais comme dis, sur mon 8140.27 un intercooler à été installé. Alors même si je suis toujours à 2.5 L, j'ai plus de puissance. je ne faisait que répondre a la question "est ce que mes injecteurs correspondent bien"....et bien non du coup... :) mais ça chie pas les 109P81 vont très bie...

salut

non les pompes des b 110 on des pistons de 11...
les indenor on la réputation d'avoir des culasses fragile...vaut peut étre mieux réfléchir a un swap

normalement avec un 8140.27 tu devrait avoir des 108 P51...les 109P81 sont monté sur les iveco 35.10 2.8L....

bin là du coup le MAT 3126 s'est le manuel de l'armée,pas de rvi et il n'y a aucune cote...juste "démontage...échange..." s'est un peut con...il faudrait mettre la main sur de la doc rvi mais s'est assez rare....

il me semble qu'il y a un simple joint papier comme sur les 712 ...

j'ai le MAT 3126 du trm 2000 et il n'y est jamais fait mention des diamètre des jont spi,ou autre...y a seulement "echange"....

oui s'est bien, les double levier on bonne réputation (bien surveiller le serrage des tulipes sur les arbres)..mais quasi impossible a trouver... ça ne doit pas être galère de monter un transfert de 2000 ,vu la place sous le châssis du tp3,le plus pénible est de devoir utiliser un compresseur pour c...

ouai du coup plutôt que de trainer 2 boites de transfert autant en prendre une seul mais bonne...genre trm 2000...

ha ok je pensait que les 140 était turbo... après oui s'est roulable 130ch pour 5/6t, les trm 4000 roule bien,pour le taf j'ai un 95.130 avec des petit pneus (225/75r17.5) et s'est un veau,a 10.2T de ptac, un faux plat: j'ai fini en seconde :mrgreen: ) s'est juste frustrant d'avoir des camions sous ...

moui il me semblais qu'il y avait une embrouille dans se style...cela dit,rien d'insurmontable peut être peut tu déplacer cette traverse...

ouai xavier les 80.16 et 80.17 ont des bloc turbo et oui les pc 90 sont en 9t de ptac,franchement tu va galérer avec le petit bloc de 130ch,t'a pas du le payer cher peut être qu'il serait bon de chercher au moins dans la série 80 genre80.14, 80.16 ou 80.17 il sont souvent en double cabine...mais au ...

salut

et pourquoi pas garder un arbre de transmission de sg3 qui fait pile la longueur entre la boite et le pont ar...??

salut
hé hé hé....on se connait.... t'a fait le parallélisme sur ma clio rs,tu venais juste de ramener "la bête"....