Gérard et Nicole: xx55565883

Je lui ai envoyé un mail et pas de réponse pour le moment, il doit être en vacances. Bruno

A mon avis celui là est en 900/16 :



Bruno

Pour Manu j'ai vu le copain pour les soufflets , on n'a pas pu joindre le représentant pour le moment mais dès que j'ai des nouvelles je t'envois un mail. Pour Bastien, oui j'ai eu mon cardan rénové. La boite avait trouvé le fabricant mais n'a pas pu l'avoir, il ne les vende qu'à Ivéco. Donc réfecti...

Je ne sais pas trop pourquoi mais c'est ce que ma dit un chef d'atelier de chez EDF qui en a deux dans son parc auto. Peut-être vitesse de rotation trop élévée. Il est préconisé de ne pas dépasser 40km/h en 4X4. Pour les soufflets je passe pas loin du garage qui me les avait commandé cette aprés-mid...

C'est un point faible de l'engin.
Surtout ne pas rouler en 4X2 avec les moyeux enclenchés.

Bruno

J'ai enlevé ce renfort ainsi que le marche-pieds pour installer mon réservoir d"eaux usée.
Les réservoirs d'eaux propres ( 2X55 l ) sont à l'intérieur pour être hors gel.
D'ailleurs j'ai enlevé tout les marche-pieds pour gagner du poids.

Bruno

Je viens de joindre Gérard au téléphone il va m'envoyer des infos sur le coin.
Il est en plein travail sur le Master.

Bruno

Salut,

je pense que Gérard Master Berbere doit pouvoir nous renseigner.
Je lui envoi un MP
Je devais être à Marrakech le 21 car ma fille et sa copine y prendrons l'avion pour la France. ( rentrée universitaire le 24)

Bruno

A ce niveau c'est plus du bricolage, même averti, c'est de l'ART.
Bravo. A quand les jantes inox montées en 900/16

Bruno

Je ne connais pas Chistian et personne du club d'ailleurs il doit y avoir une mésentente.
Je vais poser la question à Jeff qui est chef d'atelier chez Ivéco, je te tient au courrant.

Bruno

L'annonce du scam de Mulhouse : http://www.agriaffaires.com/occasion/ut ... -type.html

Bruno

Salut,
Tu n'as pas de réponse ni de photo car personne du forum n'a un fourgon monté en 900/16
Quand au châssis cabine comme je l'ai dis un peu plus haut il est monté d'origine en 900/16
donc pas de modif. Bruno

Tu n'as pas du rire tout le long de l'opérarion. Peut être après tes suspensions avants seront meilleures. De mon coté j'ai tendues un peu les barres de torsions déjà cela va mieux et j'attend deux amortissuers avants modele d'origine. Que prend tu comme pièce pour le vtt. J'ai pas encore réffléchi...

Il existe sur Mulhouse un Scam à vendre en châssis cabine quasiment neuf. Il avait été commander par l(hopital de Mulhouse pour en faire un porte outill, jardinage, déneigement. Une fois tout le matériel monté il se sont apperçu qu'il dépassait les 3t5 et comme il était trop compliqué de le passer e...

Magnifique Bremach:





Plus d'infos à suivre.....Bruno

Pour changer les silentblocs il faut démonter: Bras de suspension inf. et sup. barre anti roulis, cardan, bielette direction, étrier frein, bare de torsion (support de réglage sur châssis) réservoir. Désolidariser le bras de susp. sup. de la fusée de roue pour un remontage plus facile (moins lourd);...

Il a l'air propre comme tous les véhicules des pompiers en général.
Deux bémols pour moi la vitesse de pointe et le bruit de fonctionnement mais pas rédibitoires.
Pour la fabrication de la cellule tu trouvera beaucoup d'exemples de réalisations par des amateurs souvent trés éclairés.

Bruno

Ca doit ressembler à ça mais en rouge:



Voir là pour des prix (en italie)
http://www.dimensioneavventura.org/0_vendo.htm

Bruno

salut Jean Michel,

Quel est ton montage marque et dimension pour roues et pneus?
Car pour du 255/85/16 il faut au moins du 8"de large.

Bruno