L'année modèle de l'annonce ne le permet pas mais s'il date d'avant le limiteur... certes au sens strict ca ne devrait pas être possible car même avant les limiteur la vitesse maxi était limitée par construction (genre certains Berliet avec 6eme bloqué quand on passe le relais). Sinon j'ai le cas d'...

Si besoin de pièce ou d'un autre mon casseur en a un.

come 09 a écrit :que des furieux tatoués avec des bras comme des cuisses, qui se replongent mélancoliquement dans la lecture de leur livre fétiche, longtemps interdit mais réédité depuis peu ...

Bah on leur passera Erika moi aussi j'aime bien!

Ahh des leds voilà pourquoi.

Je n'ai pas encore cédé à la mode des leds même si c'est plus solide que les ampoules, justement ça me fait trop moderne.

En tous cas vu d'ici on ne les distingue pas des anciens.

Moi ca ne me dérangerai pas vu qu'il a du "coffre" et s'il tape le 110 facilement, mais évidement si c'est dans l'optique de voyager cool pépère avec une conso "normale"...

C'est au bateau. Même encore en mer ptete.

La aussi 25/28l certainement mais pas avec moi au volant!!

Ah oui là 54e ya un souci!

Il y à plusieurs années j'en ai acheté ça devait être 15e. Donc avant de répondre j'ai regardé j'en ai vu dans ces prix sur e bay.

Je demanderai chez mon marchand à l'occasion. Ou alors c'est un autre modèle??

Non mais en fait pour démonter une roue le seul moment où l'on risque de se faire mal au dos c'est quand on sort la roue.

Eventuellement quand on les resserre si on en a marre et qu'on fait vite.

Sinon à 10ans je démontais déjà les roues du Simca.

Quoi ils ne valent pas bien cher ceux là, dans les 15€.

Ils seraient quand même plus classe encastrés ces Hella, ou doublé/triplé comme sur les semi!!

En collec tu t'en....

Te pètera le dos pareil vu qu'il faut aussi forcer, sinon même quand on fait 100kg il faut une grande barre pour débloquer les écrous, cela dit c'est pour le porte char car sur un camion plus petit pas besoin de serrer comme un ane.

Non tu dois parler de tout pneumatique mais ce n'est pas possible ou très complexe de se passer des cyl de roue. Bien qu'il existe des cylindres à coin qui font un travail similaire avec alimentation pneumatique. Sur les marmon c'est comme un Tp3 au niveau du circuit (les cyl sont mêmes assez proche...

Si ce n'est pas un shelter avec les twist c'est surtout une belle emmerde à loger autant sur lui que par un faux châssis, les twist sur un plateau ca peut se faire mais les plateaux ne sont pas toujours assez rigides au final.

Ah oui c'est rapport à la conduite, avec une cinématique très proche de ce G; et le même 6culasses en 240ch; je fais du 32l, mais en suivant un certain Berliet à 70 à l'heure j'ai fait 26l... mais alors un régal de couple.

Non sont des petites bouteilles 20bars il n'y a pas besoin d'épreuve. Ah si j'ai oublié l’installation d'un robinet de frein, non ce qui me parait plaisant avec l'air comprimé c'est le mordant du freinage et la bonne tenue dans le temps du système. Avec un mastervac on supprime un MC mais il faut qu...

Les roues c'est un détails, y'a qu'ici qu'on se tord les neuronnes avec les "ET"

Même Kro elle sait changer les moooyeux pour rouler en simple.

J'y ai justement songé l'autre jour, pas étudié, songé seulement, quand je me suis tombé sur les pieds tout le "bloc oléo" d'un JK75, c'est compact et l'essentiel y est (bouteilles, 4voies, servo frein double). Par-contre aucune idée si cela ne va pas poser un problème au CT. Ensuite pour ...

Hormis qu'il a de grosses roue ca n'a rien de "wahou" Voilà un qui pourrait peut-être valoir un vague wahou si la démultiplication lui permet déjà de rouler à 90 et si la BT n'est pas un truc introuvable (en cas de casse). https://www.leboncoin.fr/transport_manutention/963403784.htm?ca=13_...