Roolio... tu es trop fort pour nous!! ou alors tu as une jambe gauche hypertrophié!! Si tu as un effort satisfaisant en actionnant ta pédale d'embrayage, c'est qu'il y a obligatoirement une assistance! c'est un gros moteur, avec de la puissance à passer.. donc il faut obligatoirement un effort impo...

Je crois qu'il se remplace pas facilement

Il me semble que les têtes de vis cassent en le montant, à confirmer

Et moi je suis 15 bornes au sud

J'ai vu un gars debout sur une cellule d'un ex EDF à Lardier vendredi soir, c'était peut être toi

Pour ton Neiman, normalement quand ils sont morts tu peux plus tourner la clé, tu arrives à couper le contact et ça ne sort pas?

J'ai testé sur mon M, l'embrayage n'est pas assisté par air mais il est vraiment pas dur

Le camion qui te fait envie n'est pas celui que tu cites.
Le mieux est d'essayer

Mets d'autres photos du camion qui ne semble pas très commun avec un m180.

Apparemment il a une cabine de G et non de M.

Thomas est un constructeur de véhicule qui utilise principalement des pièces Renault

Tu n'as pas déjà une assistance pneumatique sur l'embrayage?
J'ai pas fait gaffe sur le mien mais normalement, quand tu n'as pas d'air ça doit être beaucoup plus dur.

Par contre pourquoi reste tu débrayé longtemps, il vaut mieux mettre au point mort dès que possible

C'est surtout pour se retrourner sur un parking que ça doit être sportif, rayon de braquage de ferry

La aussi le faux châssis est beaucoup trop haut, dommage. Il veut baisser la conso avec des bords arrondis, faire 40cm de moins en hauteur ça aurait encore mieux marché. Je ne comprend pas ce souhait de vouloir monter, ça augmente tous les défauts et ça ne sert à rien : + de prise au vent, + de chan...

Il faut un casier vierge ;) Juste le mot de passe qui doit être suffisamment complexe, sinon RAS ;) Pour son faux châssis, il est plus large que le châssis du camion donc il devrait certainement modifier les supports de sa caisse pour la monter dessus. Ce ne sera peut être pas une simple empilade ;)

Hâte de voir ce que tu vas faire de cette cabine

Le dévers c'est le pire danger en camion effectivement

Là on peut pas parler de plantage pour un 4x4, ton camion serait sorti même enfoncé à mi moyeu

Pour les 4m d’empattement, attention au rayon de braquage suivant ou vous voulez aller ;) Après il s'en trouve comme les modèles ampliroll en simple et double cabine, il y a aussi des s170 double cabine de l'armée de l'air ;) Pour la fiabilité, ras. Ces camions sont le top de l'évolution camionesque...

Il parlait des ronds points, à 90 je te laisse tester d'abord

A la vue de tes pneus, je ne pense pas que le convoyeur roulait à fond

Arrêtes bien nettes, ton camion peut rouler bien plus vite encore crois moi. La comparaison avec un camping car n'est pas décente

De plus il a roulé propre, il a pas mangé le moindre trottoir

En véhicule rare je ne pensais pas à nos camions mais à des motos ou des voitures de sport / luxe que tu ne vois pas trop dans les rues

Au plus le véhicule est rare, au plus il est judicieux de masquer ses plaques

La fimo c'est pour le transport de marchandises (pour le compte d'autrui ne nous appartenant pas)

Transporter sa pelle sans fimo c'est bon, transporter la pelle d'une autre société, pas bon

Va dans un petit garage PL, ils en ont à la coupe

Tu as réussi à te décider

Beau camion et bien propre