Bon mon châssis a été rallongé donc j'ai un bon port à faux arrière...

Pour l'angle de fuit je confirme qu'il faut quand même un bon angle car on touche très vite même sans faire du trial...
Il suffit d'un bas-côté un peu sec et ça frotte pourtant j'ai déjà pas mal d'angle...

Ha ok merci pour ces infos je pensais pas que c'était à ce point risqué en France... je suis de suisse...

Au plus le véhicule est rare, au plus il est judicieux de masquer ses plaques ;) Et pourquoi donc? Je ne comprends pas... au contraire un véhicule rare ne risque rien faut pas de bol pour avoir le même de la même couleur... et surtout avec nos camions aménagés des 110 170 comme le mien il doit pas ...

Ha ok merci
mais bon il suffit de se balader dans la rue et des plaques tu en a profusion...

Une petite question bête :
Pourquoi certains, enfin la plupart d'entre vous masquent ou cachent les plaques d'immatriculation de vos véhicules sur les photos ? C'est quoi le problème ou le risque?

Salut et bienvenue,

Pour ma part mon camion est en 365/85 R20 mais je ne mettrais pas plus large. Sur le mien les pneus touchent déjà le tuyau d'air comprimé ainsi que les bavettes quand je braque à fond et si en plus il y a croisement de pont la ca frotte carrément...

Salut, beau projet bravo.
Pour ton angle de fuite idéalement il devrait être le même que l'angle d'attaque. Si non tu toucheras toujours un coté ou l'autre...

Hello pour ma part nous sommes partis en Afrique australe et j'ai juste prévu un bout de tuyau souple... et acheter un détendeur sur place et une bouteille sur place... de toute façon de plus en plus de compagnie maritime refusent les véhicules si il y a une bouteille de gaz dedans...

Hello, Sujet maintes fois débattu, mais cette fois c'est plus un retour d'expérience. Sur mon 110 170 je suis parti avec 4 pneus XZL neuf en 365 / 85 R20. Le camion chargé fait un peut moins que 10t. Sur route et autoroutes : AV 5.5bar AR 6 voir 6.5 bar Sur piste (cailloux ou tôle ondulée) : AV 3.5b...

Ok merci pour le "tuyau reste plus qu'à trouvé ça ici

Ha non des jantes à cerces normale... dsl j'avais pas vu la photo il y a pas bcp de réseau ici en AfdS

Oui pas bête merci.

Par contre pour la fuite du répartiteur qqn a une idée?

Si c'est des jantes à cerces il n'y a pas de joint oring... juste un joint cornière.
Mon monteur en suisse a même pu en commander des neuf mais il a un peut galérer.

La fuite elle va bien... elle fuit toujours... c'est vraiment dans le répartiteur Av/Ar il doit y avoir un clapet ou une soupape qui est bloquée par de la poussière... Si non j'ai le tuyau d'air du frein moteur qui c'est percé... celui du clapet d'échappement... donc j'avais bien la pompe qui se cou...

et voilà quelques photos touristique en attendant les photos techniques...

Hello à tous, Nous sommes actuellement en AfdS avec notre camion et toute ma petite famille, dans le Drakensberg plus exactement que nous allons quitter pour retourner sur la côte. J'ai une fuite d'air comprimé sur mon Renault S170 4x4. Elle n'est pas problématique on peut rouler mais elle est quand...

Pour moi ils sont quand même bien amochés... perso je prendrais pas le risque... c'est quand même la zone faible et la plus sollicitée. Va voir mes postes j'en ai amoché un jusqu'à la trame en Slovenie et suis rentré comme ça en suisse ( 800km) il a pas bougé mais j'ai fait réparer a chaud en rentra...

Merci et aucune idée pour les km seule la piste nous le dira

le camion arrive normalement le 12 août a Durban.