Salut, ta réponse confirme parfaitement mon analyse de tes posts : tu ne lis pas correctement les messages. fin de l'histoire... Bonne journée Bruno Ouais, y'a p'tête de ça... :? Ils me gonflent toute la journée avec leurs standards de qualité, ils veulent êtres les premiers et les meilleurs du mon...

Parce que pour éviter les tourments (nombreux) de l'homologation Française, il est parfois plus facile d'obtenir une immatriculation étrangère. Plus facile, entendons nous: il ne s'agit pas d'obtenir un pavillon de complaisance, mais de pouvoir réaliser techniquement un projet sans être boulé par de...

En regle générale, je laisse passer ce type de message, mais comme ce n'est pas la premiere fois que je lis ce type de jugement a l'emporte pièce de ta part, je prends le temps de répondre : je compare des chambres KLEBER, sans parler du lieu de fabrication, avec des chambres "china" ( ca...

impossible d'avoir de chambres de qualité (Kleber ou Michelin) seulement des "china". Et pour apporter mon grain de sable à mon tour, juger de la qualité des chambres à air sur des critères de poids est une erreur, les manufacturiers s'attachent justement à une meilleure maitrise des défa...

Il faut faire gaffe avec les véhicules spéciaux, en particulier ceux construits à des fins bien spécifiques sur les aéroports: J'en connais un qui a failli se retrouver comme une andouille avec un camion aspirateur dont le moteur de traction était largement sous-dimensionné, et par contre avec un gr...

Effectivement, il s'agit bien de vitesse maxi théorique... on doit payer le tribut de la résistance de l'air et du roulement, comme le dit Nomade, qui ont vite fait de calmer les ardeurs des canassons... On peut toujours se consoler sur un banc à rouleau et avoir le plaisir de voir monter l'aiguille...

Je ne peux pas t'aider à trouver un spécialiste des pneumatiques PL en région Parisienne, mais il doit bien y en avoir un tout de même... Et dans la négative, voilà un excellent exercice en préparation de tes expéditions à venir: La crevaison est un incident commun, qu'il faut savoir gérer sans annu...

Tout dépend du budget, bien sûr. En ce qui nous concerne, on a une cellule en bonne ferraille très lourde, de hauteur suffisante pour être debout dedans, et on dépasse les 3.60m avec l'aérateur de toit. Pas de problèmes jusqu'à ce jour pour la hauteur, mais il est vrai qu'on va rarement dans les sou...

C'est bien, toutes ces élucubrations, au moins vous avez l'esprit de recherche... Le but est-il de maintenir le plancher de la cellule horizontal en stationnement, ou en dynamique ? Si le but est de maintenir la cellule à l'horizontale en stationnement, il faut commencer par estimer les limites du s...

En Corée, l'usine où j'ai travaillé utilisait une flotte de plateformes automotrices dont l'assiette était asservie afin de garder le plateau horizontal (bon, dans une certaine limite, bien sûr). On trimballait des tranches de sous-marin en direction de la fonderie, un peu comme le faisaient les bal...

voilà un aperçu du calculateur actuel, dans sa version de développement du programme: http://imagik.fr/thumb/334298.jpeg imagik.fr Le µC est monté sur le support visible à gauche, et raconte sa vie à l'afficheur numérique à 4 digits également à gauche, par une liaison série I2C. (l'afficheur est ave...

Cet afficheur parait petit, mais cette dimension est à priori suffisante dans notre cas car on ne va afficher que peu de trucs: En gros, une valeur numérique à 4 chiffres, en en plus petit l'unité (km/h, litres ...) et une ligne qui précisera la fonction: km/h dernière heure, odo 1, autonomie, etc.....

On doit pouvoir s'en tirer à moins de 400€, avec un boitier en aluminium. Là chacun pourra décider de la finition qu'il préfère, un bon boitier en plastique ferait aussi l'affaire. Ceux qui sont intéressés peuvent déjà acheter les débitmètres, le fournisseur le plus pratique qui distribue ceux de la...

Alors ... qu'en pensez-vous ? On peut rester avec l'option de l'afficheur à 4 digits (+ point décimal) à LED, du style des radio-reveils d'antan, et que je préfère pour des raisons de simplicité et de robustesse. Mais dans ce cas, l'interface homme-machine est complexe, et se présentera sous la form...

ça y est, un premier prototype fonctionne en simulation, avec un affichage numérique à 4 digits à LEDs. C'est au moment de réfléchir à l'interface homme-machine que ça coince: Avec les fonctions qui sont traitées, on a pas moins de 14 affichages, avec un total de 5 unités différentes: litres - l/h -...

Sachant que la bande qui s'étale de 115 à 137 MHz s'appelle la bande aviation, et qu'il est dangereux voir même criminel d'utiliser sans en respecter le protocole. Ainsi, tant que vous êtes en France, ou dans tous les pays où il existe un règlement d'ailleurs, pensez bien à neutraliser vos stations ...

Il faut effectivement que l'antenne soit "accordée" à la bande de fréquence que tu utilises. Si ce n'est pas le cas, il y a risque de surchauffe et de destruction de l'étage de puissance de l'ampli, en plus du fait que rien ne sort du tuyau... Ce réglage se fait avec un appareil nommé &quo...

Eh ben... Non! J'avais raison, incroyable, non ? On va même présenter la chose de façon différente, pour donner plus de piquant: Je parie 2000 € , que dis-je, 5000 € que la pression de gonflage influence bien le nombre de tours de roues, pour les raisons que j'ai décrites précédemment. Voilà qui dev...

Ah ben ça alors... Vous avez raison ! :lol: car il faut effectivement pousser plus loin le raisonnement pour ne pas se planter: D'un côté le diamètre efficace de la roue est inférieur au diamètre qu'elle a lorsqu'elle n'est pas déformée, et c'est bel et bien ce diamètre qui compte dans la formule de...

Bravo pour votre petite randonnée !

Quel a été votre itinéraire ?