Il y a l'autouroute maintenant a la sortie d'Igoumenitsa. Il faut maintenant 1h30 de moins pour aller aux météores. ( c'est vrai qu'avant la route était pourrie...)

Bruno

Bien penser quand même qu'un panneau solaire de 100 W, c'est 100 W CRETE, avec un exposition tip top.

En cherchant un peu on s'appercoit que le rendement d'un panneau posé a plat est très très loin de ca. ( 50w ??)
Bruno

Bonjour,
si ca interesse quelqu'un, j'ai les fichiers de calibration pour toutes les cartes russe de : http://maps.poehali.org/en/.
Ca fais 11Mo donc je peux vous le mettre en telechargement

Bruno

Land-Scape a écrit :Bruno, de mémoire ton mog est en Vasp fourgon?

Non, VASP Incendie

Bruno

Avantage VASP / PL

- pas besoin de charger pour le CT.
- pas concerné par les panneaux "véhicules de transport de marchandises" ( dessin d'un camion de dos ou de profil )

Bruno

Les roues jumelées ne sont pas top dans le sable, c'est ce qu'on permis de demontrer les missions Berliet dans le sahara. A cause de la trace qui est plus large que celle faite par la pont avant.
D'ailleurs les camions 4x4 "de franchissement" n'ont jamais de roues jumelées.

Bruno

Les roues jumelées ne sont pas top dans le sable, c'est ce qu'on permis de demontrer les missions Berliet dans le sahara. A cause de la trace qui est plus large que celle faite par la pont avant.
D'ailleurs les camions 4x4 "de franchissement" n'ont jamais de roues jumelées.

Bruno

ben ça va être dur pour Bastien aussi s'il ne connait pas le découpage... et en coordonnées gps aproximatives tout simplement :roll: :?: pascal C'est pas dur, tu va sur le site mapstor, ici tu as une vue globale de l'amerique du sud : http://mapstor.com/map-sets/overview-maps/south-america.html#map...

Bastien a écrit :Moi y'a des carrés qui m'intéresse en amérique du sud en Colombie.

trois,

celui de Bogota.
celui de Bucaramanga
et celui de Cucuta.



Bastien

PAs de problème, mais il faut me donner la liste des carrés sous la forme L31; XN32 etc...
Parce que sinon, ca va pas être facile...
Bruno

Salut Marco. Il y a ici un DVD complet des catres russes dispo pour l'amerique du sud : http://mapstor.com/map-sets/overview-maps/south-america.html J'ai déjà commandé chez eux, pas de problème. Pour 35$ ca vaut pas le coup de d'embeter... Sinon, si tu me donne les carré qui t'interessent, je peux ...

Salut Marco. Il y a ici un DVD complet des catres russes dispo pour l'amerique du sud : http://mapstor.com/map-sets/overview-maps/south-america.html J'ai déjà commandé chez eux, pas de problème. Pour 35$ ca vaut pas le coup de d'embeter... Sinon, si tu me donne les carré qui t'interessent, je peux t...

Content pour toi que ce soit pas le BT.

J'espère que le couple conique n'est pas trop onéreux.

bon courage

Bruno

PS : j'avais trouvé " à l'oreille ..."

pour les baies Seitz, je les ai commandées en Allemagne, chez Freizeit wittke a berlin
dialogue par mail en Anglais, prix très correct.

Bruno

hippo a écrit :le lien Mali sénégal qui marche pas..c'est pour voir ceux qui suivent peut être

C'est bon, l:e lien sur le Mali est reparé

bruno

pour le plaisir de discuter ... :wink: le fait que le bruit soit supérieur en fréquence a un tour de roue ne veut pas dire que ce n'est pas l'arbre, il suffit d'imaginer que l'on enlevé une roue , forcement l'arbre sans roue tournera plus vite que celui avec une roue, un arbre cassé supprime la lia...

Encore mieux que mon commutateur manuel ...
Quoique, a priori , soit pas fini de cablé, soit ca marche pas bien..
Bruno

Sylvain est plus rapide quoi moi !!! ( je bosse la!!) - capacités de franchissement : si, si , moi je vais souvent aux limites ... quelques exemples : ouverture d'un nouvel itineraire dans le lit de l'Oued Draa... exploration des sebkhas !! le Mali en solo a la saison des pluies ... etc ... ( 20 ans...

Tu peux souder 2 fils a des fusibles standard 5x20 et souder l'autre bout des fils sur ton conver., ca te permet de tester. Par contre, un conseil : si tu as l'intention d'avoir une prise 220V, pour pouvoir brancher le camion sur le secteur ou sur un groupe exterieur, mets tout de suite un commutate...

Pour mettre mon grain de sel, j'ai telechargé la video, et en la passant au ralenti, je pense que vu que le bruit se produit plus d'une fois par tour de roue, il faut exclure un demi arbre cassé en biais. Je pencherai plutôt pour le pignon d'attaque, ou effectivement la BT. Bon courage et tiens nous...

Bonjour a tous... Effectivement, un U1300L c'est 3750 kg a vide en châssis nu, 7500 kg de PTAC, ce qui laisse pas mal de marge... Pourquoi un Mog !!! - C'est un vehicule mythique ( j'ai aussi un Land 130...) - Ses capacités de franchissement - Le look - Les suspensions a ressort - Les freins a disqu...