Salut Francis,

bien sur que tu as ta place ici...
on est bien content de te lire en tout cas.

Le forum ne cherche pas a recruter du caoté des tout petit gros mais on n'est pas sectaire non plus
Tu doit bien profiter avec ce jouet, pas recent mais hyper solide.

A bientôt
Tont

GUT n'en a pas????
normalement il font refaire de la pièce quand c'es plus dispo.
Il est quand même le seul a entretenir quelques dizaines de pinz européens il a donc intérêt a avoir de la pièce d'usure comme celle ci non?

Oui ca serait cool qu'il reste pas loin du forum... je pousserais dans ce sens. Y'a eu beaucoup d'appel ce matin, il ne devrait pas rester longtemps en ligne. ;) Et pourtant je dis haut et fort: carrosserie pas refaite dans les règles de l'art, 1 renfort de châssis sans certificat, et un aménagement...

On a eu une jolie opportunité de prendre un pickup en achat pro et du coup on doit vendre notre L300 :shock: C'est presque un peu con car je viens de refaire tous les freins, de lui mettre 4 BF mud terrains neuf, de refaire un bocal de liqude de DA, de changer pas mal de durites... mais ca profitera...

guillaumed a écrit :c'éait celui à coté de chez moi, à l'époque vendu non immatriculable en france, je ne sais pas comment le précédent acheteur a fait mais il a réussi

Je l'ai vu dans un terrain pro (genre casse / depot de camion) dans un coin du 77 il y a 3 ans...
C'est celui la dont tu parles?

Salut a toi.. et bienvenu sur le forum!
bonne recherche
tony

Bienvenu a toi Cyril,

en effet t'es pas en camion mais t'es vraiment pas loin avec cette grosse coquille que tu as sur le dos....
Bref tu as toute ta place ici ne serait ce que par le ton de ton premier message!

a bientôt
Tony

La cellule sur le pick up est pour le moment considérée comme un chargement donc rien ne devrait changer de ce coté la. Pour ce qui est de la vitre sur le coté ou des aérations elles devraient rentrer dans le cadre théorique de la "non conformité au type carte grise" et le véhicule devrait...

Moi je ne me prononcerais pas sur tous les points avant d'avoir vu comment ça allait se passer...... Les miens ne me jettent pas si j'ai une ampoule cramée alors qu'ils le devraient donc ils auront toujours une marge de manœuvre, ça dépendra beaucoup du contrôleur. Ils m'ont dit qu'ils seraient obli...

putain il me manque sur le forum!!!!!!!!

J'ai fait ca a notre premier PL... c'etait pas simple car on n'aime vraiment pas faire chier notre monde. Mais au bout d'un moment même les plus cons des voisins laissent tomber du moment que tu ne déranges pas leur oreilles. C'est plus par peur du dernagement qu'ils sont cons... enfin y'en a c'est ...

Bon c'est pas hyper pratique mais au moins tu as une solution....
en fonction des pays traversé tu as des très bons specialistes et bidouilleurs de l’hydraulique qui pourront te mettre un vérin plus gros.

Content que tu ais trouvé!
profites bien
Tony

bienvenu a toi... les trm c'est très solide, c'est déjà un très bon point pour ton avis mecanique. Par contre je me permets juste de relever le coté "autonome et survivaliste" avec un camion qui consomme 22 ou 24l/100KM... A part mad max je vois pas trop comment on peut survivaliser en PL,...

et bien ca va faire des heureux ce beau petit camion...
quel age a t il?
l’aménagement de la cellule est il a ton goût?

a bientôt
Tony

salut a toi... C'est bon de rêver, je dirais même que c'est essentiel. (tu devrais te prendre un ptit trail pour les aventures hors route....) Pour ton camion je dirais qu'il vaut mieux attendre quelques mois afin de voir comment est ce que ces nouveaux CT seront gerés... Mon contrôleur est plutôt c...

t'auras beau scanner y'a plus personne

"breako les stations c'est pour un essaie TX...."

c'est bien ce que je disais plus haut...
ca ne sert que lorsque l'on est en groupe equipé.

sinon y'a plus personne ou presque sur ces ondes.

y'a plus personne sur les CB....
ca ne sert qu'en groupe equipé lors de promenade dans le desert par exemple.

salut a vous...
bonne lecture du forum!

Tony

vous voulez pas un double cabine???