Oui c'est vrai , ça a l'air génial , mais après le faire venir d'Australie
En plus aucun retour en Europe de la fiabilité et solidité dans le temps...

ok

Salut Fabien,

L'excitation sur la batterie 12v au travers d'un relais commandé par le 24v quand le contact est mis.

Alors là je comprends pas comment tu peux commander un relais en 12V via du 24V
Enfin si ça fonctionne ...

Fabien 42 & 69 a écrit : ↑24 sept. 2021 16:44 Moi j'en ai 2 : Un en 12v/60A (cellule) et un en 24v/35A (origine).

Et comment tu es branché ?

bext a écrit : ↑24 sept. 2021 16:03 Oui ok , relu,
je pose ma question différement : Pourquoi utiliser deux alternateurs ?

Hello,
C'est bien ce que je disais , tu n'as pas relu

j'ai déjà un 2ème alternateur que je voudrai dédier uniquement à mon parc batteries cellule, l'autre étant pour le camion

Salut,
395

Bonjour,
Je ne comprends pas bien ce que tu veux dire ?

le deuxième alternateur c'est pour diminuer les temps de charge ?

Relis le post depuis le début.

Bonjour,
Est-il possible de repiquer le D+ du 2ème alternateur sur le D+ du 1er afin de limiter le câblage ?

Sur mon ancien 1550, j'en avais un et c'était super agréable surtout sur les routes de montagne, avec ces vitesses intermédiaires, tu réduis ton régime moteur et tu augmentes ta vitesse de pointe également d'environ 15 à 20%, donc tu dois sûrement moins consommer mais je ne l'ai jamais vérifié. Le c...

Salut,

Les overdrives ne sont plus fabriqués, seul certain comme Merex, Atkinson, Atlas etc ont pris les derniers.

Tu devrais plutôt aller voir sur le site http://www.unimog-mania.com/ tu auras tous les renseignements que tu cherches.

A+

Bonjour, Cause erreur de taille, vends 6 pneus neufs 0 km MICHELIN XZL 14.00 x 20 - année :roll: (sans les jantes) 3500€ le lot 0648973057 https://i96.servimg.com/u/f96/15/71/22/35/110.jpg https://i96.servimg.com/u/f96/15/71/22/35/211.jpg https://i96.servimg.com/u/f96/15/71/22/35/310.jpg

Salut Guy,

T'es passé au bus ??? Tu vas donc vendre ton Mog ?

Salut Guy,

Alors il est réparé ce mog ?
Bon, pour l'Espagne et Portugal tu as ça http://www.voyage4x4.com/ qui est pas mal pour l'avoir fait de long en large, et c'est gratos !
A+
Jacques

Mais quand-même , avec cette somme là tu peux te faire le camion de tes rêves et vraiment comme tu le veux !

Pourquoi tu additionnes le kilométrage et les heures de travail ?
Je pense que c'est 2 choses différentes, ton Brimont a 6000 kms et ton moteur 93500 kms . Où est le problème , c'est pas grand chose !
Comme beaucoup de pompiers, peu de kms et beaucoup de stationnaire.

Salut,
Je crois que 1h de travail pour un camion correspond environ à 55 kms ...

Salut Guy,

Bon ben c'est génial si tu as pu tout remonter, c'est vrai que c'est vraiment une galère ces réducteurs, c'est pourquoi j'ai opté pour la série lourde !

Bonne Année à toi aussi
Jacques

Alors Guy t'as remonté toute ta pignonnerie ?

@+
Jacques