Salut

Olivier j'ai pas encore pris les photos car je me suis felé une cote mais je te fais ca dans pas trop lomgtemps .

A+

Ouais pas de souci Olivier ,j'ai pas de photo sous la main mais je te fais ca milieu de semaine prochaine
A+

Ouais j'expliquais l'histoire du B pour que ce qui n'on pas de B comprennent pourquoi on inverse les jantes arrière et que sur un autre véhicule ça sert a rien . Le problème qu'en ai pas vraiment un ,enfin juste esthétique ,c'est que le déport extérieur des jante de TP3,passe intérieur quand on les ...

Ouais les tambours sont pas énorme .Sur les B pont pont renault d'origine les jantes arrière sont inversé par rapport a l'avant .Le voile de la jante étant au bord de la jante , sur le pont avant (qui est plus grand)le voile de la jante est extérieur et sur le pont arrière (qui est plus petit) le vo...

Salut Nico As tu bien inversé les roues arrière ( déport extérieur vers l intérieur) ? car normalement ça ne touche pas , ça passe juste mais ça passe .Ou c'est le pneu qui touche ?(selon le model de pneu) Pour les amortisseurs tu n'as pas besoin d y toucher et les entretoise de 10 cm pour aligner l...

SAlut Marc ah pardon j'avais mal compris .Du coup la tu mis sur cale comme te disais Yves ? En levant les 2 roues du même coté , tu sauras si ca vient de l'arriére si tu a encore le bruit en faisant monter ton camion a 80 km/h en propulsion ou si tu l'as pas tu devrais l'avoir en enclanchant la BT e...

Salut Marc Si t'as BT est ok et que tu as le bruit BT en neutre ,tu devrais enlever l'arbre BV/BT .Si tu as encore le bruit ca viendras sûrement de t'as BV ( car c'est a une certaine vitesse et pas a un certain régime moteur ) ,si tu l'as pu ca doit venir de ton arbre qui peux trembler .Dans ce cas ...

Salut Dimitri Si tu as toujours les vibrations en ce moment, avant de démonter les pneus vois si tu peux les faire passer sur l'équilibreuse , savoir si c'est toujours équilibré avant le démontage et si tu peux regarde toi même (on m' a déjà fait le coup de me dire oui oui c'est bon alors que non ,l...

AH ouais j'avoue c'est une belle différence ça fait moitié prix ,surtout si t'as pu les mettre a l'étau .Au moins t'es pas obligé d'enlever les lames du pont si tu ramène l'étau au camion , ça peux être vite fais a changer aussi

Salut

ca signifie que ton alternateur marche bien , tu as toujours plus de tension moteur en marche grace a ton alternateur

Salut Ouais Dimitri t'as raison c'est 6 a changé et pour le prix ( qu'on ce comprenne bien ), je parlais de ce qui ce monte sans presse ,tu paye un peu plus mais t'as un gain de temps , pour moi non négligable . Luke pour le contrôle tu es un peu vache même si c'est sur ils peuvent pas tout verifier...

Les silenlblocs , ca te coute en gros 100 euros l' unité il t'en faut donc 4 par pont .T'as des models qui ce monte sans presse (sinon faut démonter les lames) .

Aprés pour 6000 euros tu peux pas avoir un truc nikel mais je le prenderai pas sans contrôle réscent non plus .

Ouais il est propre en plus c'est des pont renault avec un 2.8l mais du coup le prix ... fiouf

Ouais tu fais bien de tout changer sinon pour moi c'est plus un fusible qu'un dijoncteur thermique ( je vois pas a quoi il servirait ) sans être 100/100 sur non plus

Je sais pas si les pièces d'iveco 4x4 sont dur a trouver mais en allant dans une casse pas trop loin de cher moi j'en ai vu un qui a encore ses ponts et d'autre pièce mais pas le moteur .

Au cas ou la casse c'est démolition du tilleul dans le 76

A+

Salut Pour voir ou et le début et la fin d'un câble , tu peux utiliser un testeur qui te fera un BIP quand les 2 pointes du testeur rentre en contact mais faut tous débrancher pour connaitre le début et la fin du câble sans que ça passe par plusieurs câbles . Tout remplacer n'est pas si compliqué qu...

Pour moi le pont arriére c'est sur c'est du ponti . Pour le pont avant de chaque coté ou on fixe les moyeux on voit les oeillets ou on fixe l'amortisseur (enfin je crois ) alors que sur les renault j'ai pas c'est oeillet la , les amortisseurs ce fixent sur une cale sous les lames de suspension et su...

Tas raison dimitri , il y a qu'un rapport de pont pour les renault .C a l'air d'être des ponti par rapport au attache de suspension et sur la 3éme photo on devine que c'est ponr des jantes 5 trous

Salut J-loo Pour les batteries faut que ça soit le même voltage 24V et ampérage 70A/H a 15 ou 20 pour 100 prés je crois .Sinon une batterie Stationnaire est une batterie Plomb/acide dont les plaques sont plus épaisses ; la batterie est plus lourde et dispose de moins de puissance. En revanche, sa du...

Ok . Du coup je te conseille de tout enlever et de tout recommencer en mettant déjà un coupleur séparateur de batterie 24V entre batterie moteur et service . Ca te permettra que ton alternateur recharge tes batteries de service quand tes batteries moteur sont pleine (automatiquement )et quand tu uti...