Je suis pas sur pour le coup, qu'un 4x2 y serait plus adapté...

Si la pompe est externe, c'est généralement écrit dessus. Si elle est immergée je sais pas. Fiat peut évidement le dire, s'ils le veulent... :roll: Sinon un bon fournisseur de pièce auto doit pouvoir trouver la référence de la pompe et ses caractéristiques. Reste la bidouille et un mano sur le circu...

D'après la photo que j'ai reçu, le sterling est déjà arrivé à la maison.... :mrgreen: Je peux donc recommander le site sterling qui marche vraiment bien. Faut que je trouve un créneau pour filer un coup de main au Kabis et qu'on vous fasse des photos. Il a pris le modèle étanche, un bon choix je tro...

Perso je couvrirais quand même mon roulement. Scotch américain, couvercle de bocal de confiture, bout de plastique... N'importe quoi mais qui face office de cache poussière et de la graisse en quantité sur le roulement.

On sait jamais, il suffit d'une pluie...

Gaffe quand même avec l'alternateur. Si une clé dans la tronche c'est pas cool, une manche d'habit, une ficelle de capuche, pire... Des cheveux longs... dans l'alternateur c'est très vite arrivé et bcp moins fendare.

Syl05, un thermostat pour l'huile fonctionne comme celui pour l'eau (dit faussement calorstat chez vous). Celui pour l'huile peut être dans une plaque sandwiche que l'on rajoute entre le filtre à huile ou simplement "en ligne" sur des tuyaux. La particularité c'est qu'une fermé, càd à froi...

Il y a des préfiltres prévu pour la pression. Il faut déterminer la pression de la pompe de gavage.
Il y a des préfiltres avec un bocal en verre.

Il y a aussi des filtres ligne, comme pour l'essence. Cependant il ne sépare pas l'eau et se bouche en cas de saletés.

Syl05 comme je l'ai écrit tu n'as pas forcément besoin d'une plaque avec sortie flexible.
Il existe des thermostat huile en ligne (deux entrées deux sortie tuyaux)

Sinon augmenter la capacité d'huile sans la refroidir ne sert à rien, si ce n'est à ce retrouver avec plus d'huile chaude.

Par curiosité, quelles sont les fonctions des 4 poignées oranges??
Sur les versions Iveco il y a inclinaison AR. Inclinaison AV. et le dossier.
L'avance du siège et du gosse poignée en bas et il y a encore bien caché l'avance de l'assise.
Et évidement la pompe pour le soutien dorsal.

Pour l'huile il existe des plaques Sandwich avec thermostat qui se monte entre le filtre à huile et le support. S'il n'y a pas d'équivalent pour le tp3, il existe des thermostat pour circuit d'huile dans les pièces compétitions auto (mocal par exemple). Ceci ne change pas le problème de la position ...

Fabien 42 & 69 a écrit : Ou as tu trouver ton radiateur 3 rangées ? Le miens vient de se percer :'-(

Tu peux facilement le faire réparer.

Le refroidissement c'est le point faible de TOUS les petits gros, en comparaison de l'architecture d'un PL moderne avec une grosse calandre. Refroidir l'huile c'est une bonne idée, surtout avec un turbo. Mais si c'est pour mettre un radiateur d'huile devant un radiateur d'eau déjà faiblard, le résul...

A vendre en Suisse...

http://www.anibis.ch/fr/automobiles-cam ... p=1&fcid=0

J-Loo pas bien!
Ca t'apprendra a utiliser un pont pour sangler!!
Y'a des crochets et des points d'amarre pour ça, mais pas les ponts.

Rhalàlàlàl

j'aime bien cette ambiance Et ça paye! Grâce à ces infos, le représentant suisse d'Isri ont pu très gentiment m'envoyer l'éclaté et la liste des pièce pour la transformation, ce qui m'évite de traverser la suisse avec le siège. Merci encore à Dan34 pour ta collaboration! Tous les possesseurs de siè...

sauf qu'il faut vendre le véhicule pour acheter leurs produits
magnifiques cela dit...

Ppffiou y'a de l'idée. Tu veux dire deux PS et deux MPPT en 12v...? Et donc avec le petit logo... Vu les infos qu'on trouve dans les descriptions de produits sur le net, je peux me brosser pour le petit logo. Encore plus pour le truc flottant et l'autre fixé. Sans parler que ça fait encore tout un t...

Euh... Et entre la bague et le roulement, et entre le roulement et l'arbre c'est quoi qui fait le joint?
À mois que des aujourd'hui métal contre métal c'est étanche...

T'es trop fort! Tu as aiguisé ma curiosité, j'inspecterais mes chargeurs.

Je suis pas si sur Seb. Je peux pas explique le comment du pourquoi, honte à moi, mais il y a bien 2 sorties avec deux câbles. Chaque sortie fournit 13v et quelques, et charge imdependent les batteries en fonction de leur état. Est-ce que théoriquement on pourrait charger deux batteries 12v branchée...