s'est pas assez stylé pour lui le français...
si il avais été a 350 000€,l'annonce,il la faisais en latin....

on va pas faire une battle,mais la sardaigne a tout de même une sacrée diversité de paysage,on a dormi en hdj au fond d'un lac partiellement vider en montagne,fait du bloc sur les rochers de la maddaleina on dormais ou on voulais,les locaux nous foutais la paix,le genre de liberté que t'a pas en cor...

suite tirée de ce topic: https://bernard.debucquoi.com/forum/viewtopic.php?p=84799#p84799 salut a tous et toutes. je reviens de sardaigne, cent fois plus beau que la corse. les gens sont très gentils et avenants, rien à voir avec les corses. a++++ claude ....... je confirme que l’accueil et la gent...

salut
tu dois le savoir mais tu peux choppé la Norvège depuis la Hollande eemshaven -> kristiansan
t'a plus besoin de monter a puttgarden ou te cogné le Danemark

pareil....

oui je connais un peu l'hydraulique pour avoir (avec un collègue ) transformé une vendangeuse braud en tracteur 4x4 100% hydraulique ...une merveille ... non je croyais que tu parlais d'un truc fait exprès pour un s170... sinon oui,ça peu fonctionner mais y a une sacré perte de rendement au passage ...

pas de souci....
merci,et bonne fêtes aussi a toi et ta famille....

heummm...connais pas de trans hydrostatique entre bv et bt....un overdrive a la limite mais ça doit pas être évident a trouver,quand au prix...ça doit approcher le prix d'une boîte

y a des boite auto sur les bom,ça peut être intéressant de cherché de ce côté

J'aurais bien besoin de l'expérience des copains. En particulier sais-tu s'il est possible d'acheter les pignons de boite avec le dernier pignon à 0,80 ? Ou un pignon de BT à 0,80 ? amitiés, salut change de boite s'est mieux,car changer un pignon de l'arbre primaire implique de changer l'arbre seco...

Sinon beaucoup de points noirs. Consommation gargantuesque, très bruyant dans la cabine ( moteur entre les sièges et grosse turbine de refroidissement), dangeureux dans ses réactions en usage TT, pièces très chères, quasiment pas de chauffage cabine ...) et un autre truc,certe valable avec beaucoup...

salut
relève la cabine et dégraisse le doigt de verouillage,avec le froid,la vieille graisse empêche ce fameux doigt de verrouillé la barre du levier de vitesse....
utilise du netoyant frein,s'est efficace

hippo a écrit : ↑24 déc. 2023 09:32 (moins a 100% bescherelle mais ça c'est pas grave )

heureusement,parce que si en plus j'étais bon en français...ceux qui l'écrivent bien,mais ont des pieds a la place des mains seraient jaloux.... ..........

s'est même certain: si il avais traversé le ruisseau, les pneus de la caravane serais propre.....

Beda, Pour l'exercice, je serais intéressé si tu pouvais manuellement enclencher ta prise de force et essayer de rouler un peu, pour voir si la charge à vide perturbe le passage des vitesses ou non. ça serais une information intéressante qui permettrait d'orienté le choix du montage. Thks s'est cer...

une enveloppe en papier ..... ......

-- Vider 1 silencieux sur les 2 ou carrément tout virer et mettre un gros silencieux -- Mettre un snorkel fait maison, ça permet je pense avec l'entrée d'air vers l'avant, de forcer l'air dans l'admission pour entrainer plus vite le turbo (supposition) salut modifier le silencieux ne sert à rien,a ...

il est même carrément dans les clous ....

salut
en vl comme en pl s'est 3m maximum a l'arrière et balisé a partir d'1m....
largeur 2,55m comme en pl
porte à faux avant interdit
en hauteur pas de limite...

hippo a écrit : ↑09 déc. 2023 15:45

moteur 480 chevaux consommation 17 litres à 90 km/h et 23 l à 130 km/h

.....rien que la taille des pneu,tu consomme plus a l'arrêt


et 130,y viens de quelle galaxie le mec ??.....dans la notre s'est 90,au mieux 110.....

heummmm...un peut trop protocolaire tout ça....allez: test de Turing échouer ....
juste pour placer de la pub en plus....