bonjour à tous Ce ne doit pas être le système de freinage car avec une fuite comme cela , le bocal de liquide de frein est vide rapidement! Ce n'est pas un joint spi, mais le joint du moyeu qui est hs. Ci-joint un photo du réducteur. Mais une question? normalement, cette série d'ETR est en deux roue...

bonjour à tous!

l'xd3te était monté sur la version civile du brutt. il n'y avait plus de soucis de fiabilité avec la culasse renforcé. 110 cv était dans la norme des véhicules utilitaire de l'époque comme le B90 ou le B110!

bonjour Lise et Christian.

Bravo pour votre achat! Ce brimont a fait presque tous les continents!! n'hésitez pas à poser des questions sur le camion!.

bonsoir à tous. Pour répondre, Brimont avait acheté une société de fabrication mécanique à bourg-en-bresse, c'est là que se fabriquait toute la mécanique Brimont: boite transfert, pont, treuil, boite mécanisme-prise de force. Les petits suisses (brimont brutt) avaient un moteur ford et une boite ZF ...

bonsoir à tous

Le rare modèle essence est un des camions avec le moteur V6 essence en test pour l'armée et ensuite rapatriés à bourg en bresse chez Brimont. C'est en fait un Brutt2, avec le moteur reculé et le tunnel moteur différent. il y a beaucoup d'amélioration sur le Brutt2!

oui, la pompe à vide fait le vide dans une réserve qui est fixé entre les deux hydrovac. Attention, quand tu demontes le raccord du tuyau flexible sur la réserve, il y a un tout petit clapet anti-retour a ne pas perdre!

Pour la pompe à vide, je vais regarder sur mon brutt 2 et je te tiens au courant.

bonjour. le système de freinage est simple mais complexe!! simple c'est il n'y a pas d'électronique.. complexe, car l'assistance de freinage est faite par un système de deux hydrovacs iruna, et non deux mastervacs. Quand cela comment a rouiller dedans, c'est la misère pour les remettre en état. En p...

bonjour à tous!

Cabine fixe? c'est encore un truc bizarre? et puis pour faire l'entretien du camion? tu le retournes sur le toit?

Pour ce camion, si il y a un loup, c'est dans la cabine qu'il se cache!

il ne faut pas t’inquiéter, le moteur et la boite peugeot sont très fiable. il faut aussi penser que le brutt est un vieux camion, avec une puissance d'avant, il ne faut pas chercher à coller aux fesses d'une GTI. Réinventer le brutt, cela amuse notre ami Michel, mais est ce bien nécessaire? est ce ...

bonjour Bibi.

le brutt a un châssis de largeur standard! donc, pas de soucis pour trouver quelque chose.

courage, c'est un sacré boulot de refaire un faisceau.

Pour le circuit de gasoil, il faut prévoir une membrane de pompe d'amorçage purflux dans ta valise car cela vieillit mal!

il y avait un brutt2 sous les tropiques....à la réunion et il donnait satisfaction. Le fait de reculer le moteur de 40 cm met à l'air libre une bonne partie du moteur, donc cela réduit une partie de l'échauffement. Ensuite, l'air circule mieux dans le compartiment car le moteur ne fait pas bouchon, ...

bonjour à tous c'est un sacré travail que tu nous fais! Un des seuls reproches que j'ai entendu sur le brutt et la mauvaise ventilation du moteur et sa surchauffe. Sur le Brutt2, ce problème a été résolu simplement en reculant de 40 cm le moteur. Je me pose une bonne question, quel va être la fiabil...

bonne année à tous pour moi , c'est mort, il n'y a pas de doute. Certes, il y a un jeu certains sur ces vieux turbos. Le corps de turbine est en fonte, le compresseur en alu, l'axe du turbo en acier, chacune de ces matières ont un coef de dilatation parfois très différent. Donc, a froid, il faut du ...

Salut l'ami, Bon, désolé de t'annoncer cela...mais il va falloir revendre tes huitres du bassin d'arcachon que tu pensais dévorer lors de la soirée de la saint sylvestre pour t'acheter un turbo! il y a toujours un léger jeu fonctionnel; c'est normal, c'est un palier fluide. mais ton turbo est HS, il...

bonjour à tous... là, je crois que l'on s’égare! quel est l’intérêt de compter le nombre tour ? il y a deux gammes, il faut chercher pourquoi on ne change pas de gamme? ou pourquoi une gamme est verrouillée? C'est quoi ton camion? Normalement, sur un renault, quand les bouteilles sont vides, c'est l...

Bonjour

Au démarrage du camion, la boite transfert est en grande vitesse, seulement après la mise en pression de la bouteille de servitude que la BT passe en réduite si le bouton petite vitesse est enclenché.

bonjour à tous Avant toute chose, il faut savoir si tu as de l'air dans tes bouteilles et combien? tu dois avoir un mano au tableau de bord ? - il faut voir si tu as de l'air dans tes bouteilles de servitude? en touchant la purge? cela te donne une indication? - quand tu actionnes la commande de boi...

bonjour à tous,

Voila un petit man qui me plairait bien!

En plus le prix me semble vraiment accessible en carte grise collection, cela doit marcher , voir en carte grise normale

Cela ferait un porteur idéal, pas trop gros , pas trop lourd, !

https://www.leboncoin.fr/offre/utilitaires/2389058116

ça marche maintenant!