j'aimerais bien,mais j'ai pas les moyens :t'a vu les prix ?....

voila voila...j'ai donc racheté un b110,pont renault ,3.5t ,de 99 en 2.8L au niveau transmission il a l'ai clean,un poil de jeu dans le cardan du demis arbre,mais pas de jeu dans le demis arbre côté pivot ce qui laisse supposer que la cage a aiguille est en bon état 👍... la ou ça se gâte,s'est la ca...

trop bien....

(le tire clou du seigneur,je suis jaloux... )

Come va me dire que l'on se moque des moteurs marins mais de toute évidence, certes ils ne sont pas neufs mais il y a une piste. Remonte ton moteur avec des segments neufs, rode tes soupapes, mets une huile épaisse. bin la je suis d'accord avec toi: si le bloc est le même (carter embrayage ) le blo...

je m'en occupe

mais tu te répète quand même ,avec toujour le même effet: personne ne t'écoute.... si d'origine ,les boites de petit et gros pl ne possède pas de système de refroidissement complexes ,et qu'elle sont fiable,s'est qu'elle n'en on pas besoin ... tu fait tout le temps l'analogie avec le matos marin,de ...

salut
ça paraît cohérent,le 720,donc en 4 cylindre pèse 380kg

t'es dur Come, c'est légitime de se poser la question si le fait de prélever un moteur et boite de voiture pour monter ça sur un truc de 5t100 ne pose pas quelques problèmes de sous dimensionnement . relis et tu verra que dans son intervention il n'est pas du tout question de ça...il parle d'acycli...

François M a écrit : ↑12 avr. 2024 08:12 sujet est arrivé ici parce que j'ai parlé des problèmes d'acyclisme et de la casse engendrée par le fait de monter des moteurs de voiture sur des trucks légers mais des trucks plus lourds que des voitures.

oui donc aucun rapport avec le sujet ou un brutt...

je n'ai d'ailleurs trouvé aucune info de plus sur le kit 4p valeo qui propose donc de remplacer les volants bi masse par des volant pleins, sans qu'aucune info ne soit donnée sur ce que ce volant plein aurait de différent par rapport a ce que nos vieux moulins ont déjà ni en quoi le kit permet de c...

loucho a écrit : ↑10 avr. 2024 20:14 Va falloir changer ta sgnature

vendredi ....

sinpar, civil, d'avant 80 s'est normal non ?

non t'inquiète ça craint rien,te toute façon tu roulait déjà avec l'arbre démonter donc s'est comme si t'avais des moyeux debrayable....
aussi,avec l'inertie induite par l'arbre d'entraînement,la tulipe sera quand même en rotation...

certe....mais le crabotage de celle-ci se fait au milieu de la boîte,du coup le pignon "fou" peut éventuellement servir au graissage....

intéressant bruno,le coup de la boite fragilisé quand l'arbre avant est inerte,effectivement un pignon qui ne tourne pas est un pignon qui ne participe pas au graissage :thumbup: ...cela dit au vu de la conception de la bt de tp3 (celle esence en tout cas) le crabotage est loin devant la boite et ne...

tkp fabien,chose promise,chose du ....

oui voila,mais comme dit fabien,une boîte saviem est presque plug and play mais quasi introuvable,la zf est facile a trouver mais faut les support ....

ouai y a pas mal de taf en carrosserie ...heureusement que j'aime ça.........
pour la signature,on va attendre qu'il soit devant la porte

roooo....tu lis dans mes pensées Hippo,s'est pas possible autrement

effectivement quand le b sera devant la maison il recevra le raptor liner bleu chtroumpf ariegeois officiel ...bon on va pas se mentir,y a du taf avant

une fois de plus,sujet vu et revu 1000 fois y a 20 ans ... :roll: le 720 ne fait "que" 88ch et la boîte du jk65 est la s5/24-3 dont on parle au dessus,mettre un 720 ou un spc dans un tp3 nécessite de rajouter 2 gros supports moteur sur le châssis au niveau du carter d'embrayage,s'est beauc...