Bruno Jordan a écrit : ↑21 mars 2024 21:21
Je vais faire une photo

Voici la photo de Bruno, levier au point mort.
Le miens semble beaucoup plus à droite quand même.

Les rotules sont sur les têtes de câbles, donc si ils sont neufs ça ne vient pas de la. Le miens est plus au centre mais j'ai le phase 1, hier j'étais en casse et j'ai vu un phase 2 comme le tiens en effet il me semble plus a droite que le 1. Elle est ou cette casse ou on peut encore se promener et...

Et bien c'est parce que je ne sais pas dire c'est pour cela que si quelqu'un a un phase II j'aimerais bien qu'il mette une photo (Bruno). Et oui c'est parce que l'on m'a fait la remarque, car moi je suis bisounours en mécanique. je vais chercher sur d'anciennes photos si j'ai. Il y a des impactes po...

Salut, D'après ta photo il semble bien a droite. Tu as un réglage sur un des câbles si tu leves le soufflet, mais je ne sais plus lequel. Avant de toucher ce réglage je vérifierais l'état des rotules et le bon positionnement des agrafes Donc sur le/les tiens tu confirmes que le levier n'est pas aut...

+1 pour le visco coupleur. Dommage que l'on ait pas plus de caractéristiques sur ce fameux visco coupleur.

perso ma petite expérience me conduit à dire que c'est un véhicule polyvalent, capable de faire de l'autoroute à 110km/h comme rouler à 5km/h dans de la boue. Un dangel, c'est du tout chemin, tu prends des chemins forestier, tu restes en traction à 90% et puis là il y a une difficulté (boue, neige)...

Et bien en fait pas tant que cela à part des vidéos promotionnels, ce qui est déjà ca. Mais comme tu le signales la fiabilité est un sujet qui revient souvent, alors si l'expérience concrète des uns peut aider à se faire une idée.

Je vais partager ma toute petite expérience, je n'ai pas pu aller bien loin pour le moment. L'année dernière lors d'une remontée vers le nord de la France, petit détour en chemin forestier. Sans problème y compris pour des véhicules non 4x4, terrain sec. Etroit frottage de branche. J'avais une petit...

Je propose ce sujet pour collecter les expériences en utilisation off road (ou pas) de nos fourgons Dangel. Je précise fourgons car on ne fais pas forcement avec un fourgon ce que l'on ferait avec un VL. Mais si vous voulez parler d'une expérience Dangel avec un VL pourquoi pas. C'est toujours bon à...

Propriétaire de Jumper 2002-2006 : Question concernant le levier de vitesse :
avez vous un levier dont la position / l'inclinaison est très à droite ?

Bonjour à tous, Après les présentations , voici les photos Achat du véhicule Jumper L2H2 2.8L HDI Préparation Dangel X'Trem garde eau sol 380mm Option Blocage différentiel et 4x4 / 4x2 permanent Boite renforcée etc... avec du travail en perspertive :) Certaines piéce seront récupérées en casse, déj...

Et là revient le sujet de réhausser le fourgon. Peut on réellement réhausser, et comment, sans craindre des problèmes mécaniques, usure prématurée ?

Salut Bext, J'avais donc bien compris ce que tu disais :lol: mais je ne savais pas que ce montage était déjà présent sur les x244, on le trouve beaucoup sur les x250. J'attends avec impatience tes résultats concernant la suspension. Et si tu pouvais décrire la procédure pour changer la pompe hdi sa...

Pour Vagabondo qui est intrigué par la 1 lame 1/2 sur mon fourgon. J'ai retrouvé une photo.

Sur le véhicule il n'y a qu'une seule lame + 1/2 de rappel , complétement à plat. Je passe bientôt au bi lame CT pour homologation (pas de travaux intérieur après achat, et je pense l'avoir un peu allégé, il devrait à nouveau s'alourdir mais pas pour tout de suite) : avG : 796 avD : 736 1532 arG : 6...

Tous les dangel sont tout chemin et pas tout terrain, c'est écrit partout dans la notice. Il n'empêche ce n'est qu'une piste varoise que j'ai prise, défoncée certes, mais tout de même.. côté traction, ca va ils semblent gérer, mais la garde au sol c'est pas ça.. après avoir résolu mon souci je me p...

perso j'ai remplacé mes amortisseurs arrières, j'avais des 59,5 cm de long, j'ai monté des origines environ 57cm, donc plus court, cela n'a rien changé. J'ai toujours la même hauteur de caisse parce que l'amortisseur est en position milieu, peut être légèrement plus ferme mais disons qu'il est neuf...

Devant si tu montes des cales entre le ressort et la caisse tu peux garder le système de suspension macpherson d'origine. Mais cela induire une usure prématurée du cardan. Il y a ne autre solution Bruno ? Que ce soit des cales ou un amortisseur plus long (jambe d'amortisseur en l'occurrence) c'est ...

Le ressort prend la charge du vehicule et les irrégularités de la route. L'amortisseur va ralentir les oscillations. L'amortisseur est toujours en position mileu ou proche. Si le ressort est trop mou, affaisement du vehicule et écrasement sur les gros trous. Si trop dur, pas de débattement, equival...

OK, merci, dommage il n'y a pas les caractéristiques du matériel chez JSA. Et j'avoue que j'ai du mal à comprendre comment le renfort de ressort avant agit pour relever le nez du véhicule, si ce n'est qu'il détend plus l'amortisseur. Un amortisseur au repos et en position médium (afin qu'il puisse o...