Un devis ou un tarif t'as été annoncé ?
Je suis intéressé de savoir quel prix on peut demander pour 2 paquets de lames arrière....les miennes sont fatigués et les avant pas beaucoup mieux.....

Allez des news depuis les montagnes de Haute Savoie. Nous voici posé a Praz-sur-Arly pour la saison d'hiver. Nous sommes branché car le soleil n'est pas au zénith ici🤣🤣🤣. C'est parfait pour maintenir les batteries a fond sinon niveau chauffage on tourne avec le soufflant au diesel de chez autoterm 2...

Joli véhicule .
Je crois que l'on a était voisin de spot au Maroc non??

Allez des news car ça fait un moment. . Pour ceux qui ont suivi les réparations tout ne sais pas passé comme prévu 😕😕. . On a du changé un piston et du coup changer la segmentation et les joints de chemise. . Bon maintenant après 1000km environ tout est rentré dans l'ordre. . Reste a refaire le serr...

Désolé d’être rabat joie mais un particulier ne peut plus rouler avec des plaques WW "Le certificat W garage permet de faire circuler un véhicule à titre provisoire, avant son immatriculation définitive. Il est uniquement délivré aux réparateurs, vendeurs, transporteurs, carrossiers, importate...

Salut si tu as besoin de quelqu'un pour conduire je veux bien te filer un coup de main je suis sur Albi....
Par contre en semaine de préférence et disponible que jusqu'au 3, juillet

Bonjour sur mon trm4000 j'ai un leece Neuville qui tabasse dans les 100 ou 150 A mais le prix pique aussi dans les 1000€

C'est beau quand c'est propre!!!.

Non non je parle des poussoirs 5000 047 484. OK, alors il faut suivre les conseils de Tony de bien nettoyer les poussoirs et si possible les conduits... mais c'est un peu louche qu'ils soient remontés, je suppose qu'ils étaient collés aux tiges. :shock: @+ DEnis Oui exactement avec l'huile sur les ...

Par contre en enlevant les tiges de culbuteurs j'ai trois poussoirs qui ont suivi, j'ai réussi à en remettre 1 mais les 2 autres impossible.😕😕 Ce sont certainement des tiges de culbuteurs (50 00 133 273 sur la page pignon et arbre à came). Il faut vérifier que ces tiges soient bien rectilignes. @+ ...

Allez des news !!!!!!! Le démontage c'est fait sans problème rien de compliqué effectivement. La culasse est partie chez le technicien pour effectuer réparation s'il faut. Par contre en enlevant les tiges de culbuteurs j'ai trois poussoirs qui ont suivi, j'ai réussi à en remettre 1 mais les 2 autres...

Suite a quelques petits soucis je me vois dans l'obligation de changer le joindre culasse de mon trm4000.
Cela ne semble pas très compliqué mais tous conseils pour faciliter la chose seront les bien venus.
Au plaisir de vous lire.

Tout allez bien jusqu'au moment où le moteur a commencé a chauffer......... Vous connaissez la suite????? . . Passage au garage sur Marrakech pour en déduire que le radiateur etait bien bouché........ . Après ça va mieux mais le pire est déjà fait..... . Consommation de liquide de refroidissement et...

Bord de plage rien ne présager que lors de mon demi tour j'allais me Tanker comme cela.
7h plus tard et la solidarité sénégalaise nous reprenions la route

come 09 a écrit : ↑01 avr. 2023 14:47 t'a un mids sur le 4000 ?

Non toujours le bon et fidèle 797

bonjour à tous. Ah... je vois qu'il y a des gens qui ont du temps à perdre!! C'est tout simple, deux écrous, un coup de lime et la pompe marche! Entre le 797 de 130 cv et le mids de 150 cv, il y a un monde! ce sont deux moteurs différents, qui ont certes, un lien de parenté! Tu vas passer beaucoup ...

Bonsoir a tous . Est il possible de monter une pompe en ligne sur un bloc 797. Quelle serait les modifications importantes à faire Je pose la question car sur notre voyage dans la cour d'un hôtel en Mauritanie j'ai vu un reste de trsm avec un bloc moteur identique au 797 mais avec une pompe en ligne...

On continue sur la casse avec au compteur une lame de chaque côté a l'arrière et un pneus éclaté.
Vivement le Maroc que l'on fasse une révision complète

Petit soucis sur les pistes sénégalaises .
Grâce à la débrouillardise du pays le problème fut réglé en 48h