Oups! J’étais sur d’avoir répondu…
J’ai pu changer avec succès la pièce reçue de suonama et c’est une réussite !

Merci pour votre aide une fois de plus !

Merci pour vos réponses.

Mes moyeux debrayables fonctionnent bien, aucun soucis la dessus.
Après discussion avec NH3 je vais démonter ma BT pour comprendre :
Le fonctionnement pour commencer car je ne l’ai jamais ouverte
Et voir s’il y aurait du jeu ou un mauvais réglage sur certaines pièces.

Top merci beaucoup pour ta réponse, je serais super content si l’on pouvait échanger par téléphone, car niveau BT je suis un peu perdu, ne l’ayant jamais ouverte ni même touché…
Je t’envoi un message sur tes courriers
Clem

Bonjour à tous ! Après m’être mis plusieurs fois en difficulté sur différents terrains, j’ai remarqué une probable défaillance sur ma traction lorsque que je passe en 4x4. La transmission intégrale semble bien fonctionner sur des terrains durs mais j’ai eu la mauvaise surprise à plusieurs reprises (...

Hello ! Pour l’instant la soudure tient le coup, nous sommes en Italie et avons roulé 500 km déjà…
On est hyper prudent dans les virages et dans les freinages…
Hâte de changer cette satanée pièce ! Merci encore pour tous vos conseils.

Clem

Hello! Merci pour vos réponses,
Je n’ai pas encore bougé depuis la réparation, mais le départ est prévu pour demain !
la pièce que j’ai commandé chez suonama est déjà arrivée en France. Je devrai rejoindre cette adresse dans 4 semaines.

Bon et voilà ! Un gros pâté en guise de soudure et ça devrait tenir largement jusqu’à la réception de la pièce de chez suonama

Ahah je viens de le contacter il y a 10 minutes !!
Merci du tuyau

Merci Raphaël pour ce retour ! Je ne sais malheureusement pas souder sur des pièces de résistance. Je vais essayer de m’entourer d’une personne compétente !

Hello! Voilà après avoir roulé près de 30 000 bornes et atteint le Kirghizistan, nous avons pris la route du retour après un merveilleux voyage d’un an. L’iveco est décidément un sacré bon compagnon de voyage, fiable et robuste. Mais voilà qu’en Croatie, je sens soudainement la direction tirer à gau...

Effectivement, iveco recommande de changer la colonne de direction entière. Une aberration quand tu vois la facilité de remplacement et le coût ! Au besoin pour ceux qui se demande comment démonter cette pièces, il suffit de Démonter la roue (pour avoir plus de place pour travailler ) Dévisser le bo...

9983325 c'est la ref de la pièce

Hello ! je reviens au nouvelles, Je suis allé dans un garage turque et ils m'ont tout de suite pris en charge avec le changement des deux rotules axiales pour 40 euros. pas besoin de changer toute la colonne de direction et l'échange se fait très rapidement (5 minutes par rotule axiale) IMG-5925.jpg

Bonjour à tous, Nous sommes actuellement en Turquie et l'iveco n'a jusqu'à présent, pas ou peu montré de signe de faiblesse. Mais il y a un début à tout ! Ayant constaté dernièrement que ma roue avant droite présente un jeu très important (elle danse la samba sur piste) j'ai démonté mon soufflet de ...

je réagit sur le tard mais du coup c'était quoi le deal ? echange standard ? ils t'ont repris le tiens +300euros ? je demande par ce que on a régulierement des questions de gens qui en cherchent et ont généralement l'ancien mais parfois pas non plus. Hello ! Je suis passé par un copain italien qui ...

Et voilà ! Un cardan neuf pour 300 euros tout juste sorti d’atelier. L’Italie ne joue pas dans la même cour que nous! L’atelier/magasin s’appelle Orat SNC A Milan, ils refont à priori toutes les pièces de transmission pour nos chers iveco. Bon à savoir ! Je vais me faire envoyer le deuxième cardan d...

Bonjour à tous! Suite à un petit problème de cardan, je vous envoi les dimensions principales de ce dernier, si ça peut aider quelqu’un lors de son changement…. Le mien était celui côté droit ! Important il y a bien 21 dents côté roue! B2A6E851-6DB1-4EFB-83F8-8C302D2CE33A.jpeg 430609D2-4B70-4525-8B7...

Quelques petites photos !

Hello tout le monde ! Quelques petites News depuis le départ! Nous avons pas mal roulé sur les pistes des alpes, notamment en Italie, et c’est génial, car elles sont très praticables… sommelier, assietta etc… Pas besoin du 4x4, juste un peu de blocage de diff sur la neige à + de 2800m. Ca tombe bien...

Salut cyprien, si tu as accès à un Windows je peux t’expliquer comment avoir accès a l’ancien logiciel iveco pour avoir la vue des pièces en éclates