Salut à tous, Dans quelques jours le camion va être en vente sur leboncoin, mais on s'est dit qu'il serait plus sympa d'avertir la tribu des quatrequatreux avant. Vous connaissez déjà l'historique et les étapes de construction, je vous laisse un numéro de téléphone (06 20 78 16 24) pour les intéréss...

salut Fab,

Merci pour ton retour assurance, on cherche encore.. par chez nous Groupama ne veut pas..
j'attends une réponse d'Allianz mais niveau assistance, ils sont pas tip top.

On fera un retour pour nos portes de tiroirs.. on y croit on y croit !

Bonne soirée.

Salut à vous ! Quelques nouvelles : la RTI est déposée depuis quelque jours !!! Le récépissé de rti en poche, on s’apprête à passer le contrôle technique, mais pour rouler jusque là bas il faut trouver une assurance… on a beau avoir pas mal de bonus, zéros sinistre, assurer un petit 13t VASP n’est p...

Bonjoir, On a vu pleins de 1017 (A?) en Belgique à l'époque où on chassait du camion 4*4. Chez Votrac, notamment, mais ils étaient bien chers pour leur état.. Ceux qu'on a vu étaient militaires, ils avaient dû passer de longues années sous la pluie et sans trop rouler.. A cette époque on a failli cr...

A votre avis quelles sont les raisons qui font que certains ou beaucoup abandonnent le projet ? Difficulté financière ou problème de santé, malheureusement personne n’est à l’abris d’un accident de la vie... Problèmes techniques certes mais lesquels sont les souvent recentrés ? Je trouve la questio...

Et je crois me rappeler que les C ont un "nez long" "Un nez long, un nez long... !!!" nez.jpg Pour plus de précision notre cellule fait 5.2m et le cabine 2.7m sans le treuil, ça frôle les 8m. La puissance du moulin : je pense que l'essentiel c'est d'avoir du couple, je préfère r...

Salut, Alors pour l'homologation Renault.. toute une histoire. Sur notre BR est noté à la ligne pneumatique : 13R22.5 ou FR20 (vieille dénomination des 12.00R20). On a testé avec une vielle jante camion 20' 10 trous et avec un déport (style vieux camion année 1960 et a donner si par hasard un collec...

yep,

Merci pour le retour.!
La table et le plan de travail sont en orme (par chez nous, on dit ormeau), la porte de la cuisine aussi, avec le X en chêne.

Merci pour l'info pneus!

salut,

Jeanne.

Pfiiiooooouuuuuu... ça fait longtemps.. Faut dire que depuis juin, on a plutôt passé du temps chez les copains et voyagé à vélo que travaillé sur le camion. 100_5919.JPG 100_5922.JPG 100_5914.JPG 100_5926 - Copie.JPG On vient de (chèrement) payé Renault pour avoir l'homologation de pneus 14.00R20, o...

Salut, Joli travail sur ce boule, on a hésité longtemps mais la longueur de caisse et les ponts courts nous ont un peu refroidi. Le refit extérieur est un sacré boulot, rudement bien mené, bravo.! Et l'aménagement est sobre et élégant. Question isolation, on s’apprête à aménager un fourgon profilé p...

Adepte aussi de la focale fixe ! Depuis quelques années on ne fait plus que de l'argentique : on développe nous même mais on ne tire plus. Le scanner remplace le vrai savoir faire du tireur que nous ne sommes pas... Et puis on vit dans notre camion, alors l’agrandisseur, les bacs de chimie, les litr...

Salut à vous !
L'itinéraire a l'air fort sympathique !
Pour ce qui est du Japon, apparemment www.akela.world viennent d'y passer avec un joli mercos Boule qui doit dater dans années fin 70...
Y'a peu t'être moyen de leurs envoyer un mail pour avoir des infos fraiches.
A +

Terrible ! L'idée est géniale mais t'as dû passer un sacré bout de temps pour dégraisser l'acier.. surtout le pignon conique. Bravo pour la réalisation générale du camion, en plus d'être esthétique, ça à l'air pratique et efficace! Dans ton coffre fort, t'es du genre à avoir des boitiers high-tech o...

Hé salut,

L'acacia a été scié par le grand-père de Jeanne il y a quelques années (plus de trente ans mais rien n'est moins sur). Les arbres ont poussés dans le Lot & Garonne, et chez ma mère, toujours dans le 47, il y en a des vivants.
Alors Mimosa, je ne sais pas..

Salut à toi ! Rhaaa les volvo N10...il sont beaux... avec mon amie on s'est même fait un aller-retour entre le Lot et Garonne et le nord de la Belgique, à moto, pour aller les voir. On a un peu trainé chez Degrootetrucks au milieu de leur flotte de N10. Perso on a laissé tomber pour les raisons suiv...

C'est pas du bouleau, effectivement, les pieds et le plateau sont en acacia et en robinier (même famille mais teinte différente) après il y a du chêne sur la presse et pour les clés. Pour les assemblages, les outils dont j'ai eu besoin ont été une scie Jap' et des ciseaux à bois, et de la patience. ...

Hé oui Pepere t'as bien raison il manque des précisons : le MIDS en question fait presque 10l de cylindrée, une ligne de 6 cylindres avec un turbo et a été produit dans les années 85/90. C'est un avant euro 0, mais il n'y a pas non plus de manivelle pour le faire partir (ouf!). Oui pour le tableau, ...

Hé coucou, comme dit plus haut, on ne tarde pas à donner des nouvelles fraiches! voilà la suite des évènements en photo. Youpi, l'électricité, c'est fini, comme Capri! On n'a pas de photo dans la poche, mais on a suivi le modèle bac à batteries à la Pacha. 04.JPG 09.JPG 10.JPG Pour l'aménagement, le...

Hé bonjour, On ouvre une page huiles. D'abord, voici un tableau qui récapitule la logique de viscosité en fonction des huiles (ça devient surtout intéressant pour les boites de vitesse) : SAM_0554.JPG Pour nous la question fondamentale (rien que ça!) est avec quelle huile vous faites tourner vos vie...

Excellent ! J'avais déjà lu ton idée pour le bac à batteries, là c'est bien clair et je crois bien qu'on va coller à ta description. J'adore aussi ta phrase "Pour l'élec la Dreal se fie uniquement au certificat qualigaz/veritas, tu peux toujours leur poser la question à eux." : par chez mo...