Loïk79 a écrit : ↑17 mars 2022 18:07 Mon Drealman est catégorique : BAE obligatoire pour mon camion.

Je pense que ce n'est pas une bonne idée d'insister...

Comme quoi, à chaque Dreal sa sensibilité

Jolis camion, j'avais réalisé des plan pour une construction pour ce bahu. C'est un bel outil.
En mécanique/bv/bt, qui a t il de monté dessus ?
C'est du 4x4 permannent ?

scalouk a écrit : ↑02 déc. 2021 09:59 pour vos reponses

Attention, il me semblait avoir écrit une coquille, mais le PAF maxi est de 1.332 avec ferrure


J'ai corrigé mon intervention ci-dessus

Et sinon, il en est où ce camion ? Vous avez prévu quoi comme caisse/amménagement/voyages ?

Salut, Je piste un 80-17 et avant d'aller plus loin j'aurai besoin de votre aide, de vos retours, Je vois que certains ont posé ou vont poser une cellule sur leur précieux, Pouvez vous me dire quelle taille de cellule est possible, je ne sais pas si plusieurs empatement existe, et pour quel empatem...

Salut
Parfait s'il revient à la vente
Tu n'as pas précisé s'il était amménagé, brut de pompier ou autre

Et du coup, l'empatement, il est de combien ?

Salut, n'as tu pas penser à installer un compresseur de clim ? :?: J'avais réalisé l'instalation sur mon Defender, et j'en était plus que satisfait. Au bas mot, deux à trois fois plus efficient que n'importe que compresseur, et encore plus flagrant quand il commence à chaud. :drinkingcheers: :drinki...

Salut Loïc, c'est bien cette directive sur lauelle je me suis appiyé pour réaliser ma demande.
Bon, par contre, je ne te cache pas ue j'ai dut là aussi argumentre copieux afin ue celà soit accépté.
Néanmois, c'est fait et stipuller sur mes récipicés de passage ainssi que sur la carte grise

Bonjour Beninay, Une question comme ça qui me vient à l'esprit : j'ai lu trop vite (mais dans le sens anti-chronologique aussi...) ou bien tu n'as pas de barre anti-encastrement ??? Si oui, la morphologique de tes coffres font fonction de BAE ? Bref les échanges avec le DREALman nous intéressent à ...

Aller, après deux années de retour, qui furent pour ma part un peut compliquées après cette overdose de bonheur, J'ai des fourmis dans les jambes qui me disent qu'il est temps de remettre Marley sur les rails du voyage ! Avec comme priorité numéros une, participer au p'tits gros 2022 :drinkingcheers...

POur le BR, je l'ai trouvé me semble t il sur le site, dans un lien d'une signature de Bastien. En cas, je monte vers Marley ce week end, je regarde et te prends en photos cela. Concernant la longueur , je suis sortit des prescription Iveco. De 1.35m, je suis passé à 2 m de porte à faux. Ce qui m'a ...

bonjour, je me pose une question concernant les ralentisseurs sur les camion. Lors de voyage on croise souvent des descentes en montagne et nous voyons des camion sans ralentisseur. J'imagine qu'il est preferable d'en avoir un ou ca se fait très bien sans? JE souhaitais avoir votre avis dessus. Cor...

Bonjour, Je piste toujours un Iveco 80-17, qui au dire du vendeur a un empattement de 3.9 m :?: je suis étonné mais je verrai bien quand j'irai le voir cette semaine, Visiblement il a un poids à vide de 5.7 T et un ptac de 9.4. a vide il est équipé d'une caisse de transport en alu dirons nous. S'il...

Au top Xavier :drinkingcheers: :drinkingcheers: Mais oui, mise à part les pneu remorques, avec leurs flans plus renforcé (?), je ne vois pas grand chose. Plus le prix des jantes en 22.5, je ne suis plus bien sur de remplacer par du 22.5. D'autant, qu'avec 6 roues, ça laisse du temps de voir venir. M...

Merci les réponses :thumbup: :thumbup: Je pense m'orienter sur les 13r22.5, monte "classique", mais quid du développé par rapport à mes 365/80r20 :?: :?: Et, toutjours dans cette taille, avez vous un retour positif pour un profil typé "gras" et basse pression ? Sinon,en restant d...

Wijck a écrit : ↑17 mars 2021 20:38

Pat 25 a écrit : ↑17 mars 2021 16:50 Il est plat? va avec un gabarit/modéle dans une miroiterie et il te le coupe en feuilleté........................

Oui c’est le plan b.

je dirais plutôt le plan A, plus simple , plus économe, et tout et tout.

Salut tout le monde, maintenant que nous sommes de nouveaux installés, :102: :102: je commence ç retourner autour de Marley. :mrgreen: :mrgreen: Je pense depuis longtemps passer en 22.5. Profils qui me semble être quand même moins chers, et bien trouvable hors Europe. Du 20 pouces, par exemple , j'e...

Salut tout le monde, quelqu'un est t il repasser au ct après le texte ?
Je n'ai pas suivi si c'est obligatoire pour nos camions

Aerian a écrit : ↑21 févr. 2021 13:28 Pas de nez sur celui-là! Le F dans 170D11 FA, c'est pour Forwardlenkung, ou cabine avancée, et A pour Allrad, 4x4

Tout est dit. Merci pour l'explication.

Bonjour, Est-ce qu'il y a une ou plusieurs personnes qui a déjà fini son camion pl, qui pourrait nous partager tous le déroulement chronologique du projet. Exemple : 1- achat du camion 2- dépôt du dossier numéro... 3- consultation du BR 4- passage au ct 5- Passage au Dreal Etc... :amuseordi: :amuse...

ouais voila, s'est pas parce qu'il n'a pas de bornes qu'il est en bon état.... :roll:... a minima tout les freins a refaire quand a trouver les arbres de transmission sur le 17, ça peut être chaud.... mais il est pas cher... tu le descend a 2000€ prétextant le transport :D D'autant que lors de mon ...