Merci Bernard,

Donc en résumé, il y a un circuit terre à disposition (boucle de 5km).
Il y a une petite zone de franchissement.
Il y a une zone de bivouac.

C'est ça ?

Malheureusement, je crois que je suis déjà booké à cette période...

Hello,

Je viens de jeter un coup d’œil à la carte... et je ne vois pour le moment qu'un tout petit terrain de 435m de long sur 150m de large...
Donc, je me pose quelques questions... sur ce que nous pourrons faire là bas.

daviddu52 a écrit :Salut les gars flexible réparé
Un truc me turlupine est ce que quelqu'un a déjà monter un m210 dans un brimont ?

Non, mais Gilles à fait monter un moteur de G340...

Encore une affaire élucidée !!

C'est cool !

Je dis cela uniquement parce que j'ai essayé les 2 et que le BRUTT ne m'a pas convaincu...
Mais, si l'objectif est le défi technique alors : Yallah !

Mask a écrit :... Et la j'en suis au stade, ou je me demande si un 3,6L TD de TRM2000 pourrait rentrer !! ...

Et si tu mettais un TRM 2000 à la place d'un BRUTT autours d'un 3,6L TD ?

Manu

Pat 25 a écrit :Je ne veux pas être rabat joie, mais tu envisage comment le prochain CT............................

Tu m'ôtes les mots de la bouche...

Ou alors tu contournes la dunette qui en soit n'apporte rien de plus...
Le meilleur obstacle, c'est celui qu'on évite !

C'est ça ! Tu as tout dit !

De mémoire, le camion est équipé de ponts portiques. C'est peut être du spécifique THOMAS, à vérifier... si casse d'un réducteur ou d'un demi arbre de roue.

Steph a pu suivre la première conférence.
Moi j'étais pris par mes ateliers.

Quelques photos de ce week end ensoleillé ! J’espère que les uns et les autres auront pu profiter de l'intervention de la DREAL pour faire avancer leur projet. Avec Sandra, Elise et Stéphane, nous avons beaucoup couru dans tous les sens, mais je pense que l'évènement a été réussi. Xuo4JZG2mhE fvGbAS...

Aller ! ça va encore être de ma faute ! lol !!!

Ok, j'accepte les tors... et je vais même en rajouter !
J'espère que les possesseurs d'ACMAT aiment les voyages !!

Manu

Bravo ! Et encore Bravo ! Quelle abnégation, je (re)dis : Bravo.

Bravo, ton travail est remarquable ! Toutes mes félicitations.

Voilà, je dois rentre la copie des questions à l'intervenant.
Vos sujets ont été relayés.

Il ne reste plus qu'à venir à la source des infos lors du Salon.

Manu

Pour ce qui est de la formation à la conduite hors route, il existe 2 grandes solutions : Dans un club 4x4 : avantages, c'est généralement à côté de la maison et c'est peu cher. Inconvénients, il n'est pas certain d'avoir les bons conseils (parce que les gens ne connaissent pas la motricité renforcé...

Tu as raison... d'ailleurs, quand tu le reverras, dit lui de rentrer en France. On l'attend, moi je l'accueillerai bien à la maison en attendant qu'il trouve des papiers réglementaires.