Je dis cela uniquement parce que j'ai essayé les 2 et que le BRUTT ne m'a pas convaincu...
Mais, si l'objectif est le défi technique alors : Yallah !

Mask a écrit :... Et la j'en suis au stade, ou je me demande si un 3,6L TD de TRM2000 pourrait rentrer !! ...

Et si tu mettais un TRM 2000 à la place d'un BRUTT autours d'un 3,6L TD ?

Manu

Pat 25 a écrit :Je ne veux pas être rabat joie, mais tu envisage comment le prochain CT............................

Tu m'ôtes les mots de la bouche...

Ou alors tu contournes la dunette qui en soit n'apporte rien de plus...
Le meilleur obstacle, c'est celui qu'on évite !

C'est ça ! Tu as tout dit !

De mémoire, le camion est équipé de ponts portiques. C'est peut être du spécifique THOMAS, à vérifier... si casse d'un réducteur ou d'un demi arbre de roue.

Steph a pu suivre la première conférence.
Moi j'étais pris par mes ateliers.

Quelques photos de ce week end ensoleillé ! J’espère que les uns et les autres auront pu profiter de l'intervention de la DREAL pour faire avancer leur projet. Avec Sandra, Elise et Stéphane, nous avons beaucoup couru dans tous les sens, mais je pense que l'évènement a été réussi. Xuo4JZG2mhE fvGbAS...

Aller ! ça va encore être de ma faute ! lol !!!

Ok, j'accepte les tors... et je vais même en rajouter !
J'espère que les possesseurs d'ACMAT aiment les voyages !!

Manu

Bravo ! Et encore Bravo ! Quelle abnégation, je (re)dis : Bravo.

Bravo, ton travail est remarquable ! Toutes mes félicitations.

Voilà, je dois rentre la copie des questions à l'intervenant.
Vos sujets ont été relayés.

Il ne reste plus qu'à venir à la source des infos lors du Salon.

Manu

Pour ce qui est de la formation à la conduite hors route, il existe 2 grandes solutions : Dans un club 4x4 : avantages, c'est généralement à côté de la maison et c'est peu cher. Inconvénients, il n'est pas certain d'avoir les bons conseils (parce que les gens ne connaissent pas la motricité renforcé...

Tu as raison... d'ailleurs, quand tu le reverras, dit lui de rentrer en France. On l'attend, moi je l'accueillerai bien à la maison en attendant qu'il trouve des papiers réglementaires.

Oui, effectivement comme en ce qui concerne le droit de manière générale, il y a la aussi des notions d'interprétation.
L'intervenant m'a confirmé que les DREAL men avaient souvent des réunion de calage pour mettre en cohérence les discours des uns et des autres.

Alors là mon gars, tu vas pas être déçu... l'ETR s'est poussif... 85km/h grand max !!

Bien heureux, il a l'air d'être en parfait état extérieurement. Et en plus il a une benne. Bon achat. Pour les conseils, il s'agit plus de savoir ce que tu veux en faire après... tiens nous au courant. Cela m'aurai intéressé, et Gérald aussi certainement, mais s'il est outre méditerranée... cela fer...

Dans la même veine : viewtopic.php?f=13&t=13691#p168936

Ok, peux tu me rappeler ce que c'est la BAE ?

Vers 1'40... on ne s'engage pas tant que l'obstacle n'est pas franchi par le véhicule précédent... sinon, boum...