Tu pencherais plus pour quoi du coup ?

Et personne n'as répondus à ma question :
Est ce que ça peux venir d'une bougie ou de ma bobine d'allumage ?

Ok, merci Fabien. Peut être que je ferait cela quand ça sera de pire en pire.

Donc réglages de soupape c'est fait, pas évident sur les soupape d'échappement qui ont un léger creux... Du coup ça n'as pas résolus mon problème, J'ai donc tenter différents réglages avec plus ou moins d'avance et avec la vis de richesse de ralentis mais rien n'y fait... J'ai oublier de vous dire q...

Du coup écart des bougie vérifié, pas de soucis de ce coté là.
Sinon j'ai remarquer que la pétarade vient d'un retour carbu qui se produit de temps en temps!
Et on entend bien un poum poum plus aigue dans l’échappement qui ne semble pas très normal.

Oui un peu dans ce cas ci, Mais ce dont je parle c'est plus une pétarade même au ralenti ou accéléré, même à l’arrêt mais qui ne s'entend que de temps en temps et à priori (vu à la lampe strombo) elle se fait toujours au même moment d'allumage c'est pour ça que je disais peut être à cause d'un cylin...

Oui merci encore à syl, Pendant que j'y suis il y a un dernier truc au niveau de mon moteur mais que j'avais déjà avant, j'ai une légère pétarade par moment qui à l'air d'être à cause d'un cylindre, plus détectable moteur froid, Est ce que ça peux venir d'un réglage de soupapes ? C'est pas grand cho...

Bon alors je m'étais un peu emballé en effet, j'ai trouvé mon problème après discussion au tel avec sylvain et en remettant mon carbu. J'étais aller chercher beaucoup trop loin... En fait quand j'ai changer mon allumeur j'ai bouger le câble d'accélération qui me gêné pour faire les réglages sur l'al...

Merci au modérateur :thanks:

Sinon je t'envoie de suite mon numéro sylvain, sinon pour le reste c'est exactement ça!

Oui mais en fait c'est pas possible, j'ai déjà essayé avec plusieurs réglages et le moteur s’emballe carrément donc je peux pas le faire en marche, Par contre en effet sur mon cylindre 4 ce n'est pas de l'huile mais simplement de l'essence avec dépôt (j'ai revérifié) donc fausse piste! Je retenterai...

Alors encore des nouvelles, petit à petit ça avance mais bon j'ai peur de devoir démonter mon moteur... ou racheter un nouveau moteur... :evil: Photos de deux bougie : IMG_0977.JPG IMG_0976.JPG Et là c'est ce que j'ai découvert et qui m’étonne, la bougie 1 etait la seule à être un peu humide mais pa...

J'aurais peux être du ouvrir un nouveau post pour ce moteur pour éviter de pourrir mon post travaux... mais bon tant pis.. Alors pour l’inversion de l'allumeur j’avais déjà regarder, je suis bien en allumage de la bougie 1 lorsque je suis au basculement des soupape du cylindre 4. Donc j'ai fait de n...

Donc ce matin j'ai démonter tout le carbu, nettoyage des pointeau et gicleur, pas de gicleur bouché. La cuve d'essence se remplis bien et arrête de se remplir quand le flotteur monte... tout à l'air normal quoi ... donc au niveau du pointeau qui obstrue l'arrivé d'essence ce n'est pas ça. J'ai déjà ...

:thanks: seb pour toutes ces info, c'est très instructifs, pour le circuit la solution reste de tout souder mais alors la bonjour le bazar... pis aller souder dans une connexion de disjoncteur c'est pas vraiment le top...

Ok, je réessaye demain, sinon un truc que je n'avait pas préciser c'est que il fait la même chose avec starter ou sans quand il arrive à démarrer.
Merci encore de me donner quelques info même si ton moteur est diesel...

Oui je pense depuis un moment au carburateur ... Quand je dis qui s'emballe je serait pas trop te dire mais il monte je pense vers 3000 t/min. J'ai pas essayé de voir s'il cale si je le laisse faire mais je le laisse environ 15sec et je l’arrête parce que ça fait peur un moteur qui s’emballe tout se...

Ok, ça c'est plutôt cool
En fait j'avait démonter que deux vis je croit sur le dessous et le rail ne bouger pas mais j'ai du en oublier, j'essayerai demain ! Merci

Bon j'ai pas pris le temps de détaillé la suite de mes travaux mais je le ferais prochainement, par contre je venait sollicité (encore) votre aide car je suis maudit par le diable des TP3 :evil: J'ai essayé de résoudre mes soucis tout seul comme un grand mais là ... je viens finalement demander de l...

Ok je vais tenter !

Les photos quand même :

C'est cela qui ne fonctionne plus car le ressort à sauter à l’intérieur: A l'intérieur, on peux apercevoir le ressort qui pend:

Salut, Est ce que quelqu'un a déjà démonter une vitre de TP3 ? En fait j'ai mon ressort qui tient l'élément qui permet de garder la porte fermée qui s'est enlever. (je sais pas si c'est compréhensible... sinon je mettrais des photos ..) Du coup j'ai dévisser les vis qui maintiennent toute l'attache ...

Bonjour, les types de A et AC concernent les disjoncteurs DIFFERENTIELS. Cela determine si les fuites de courant continu sont prise en compte ou pas. Rien a voir avec le pouvoir de coupure en continu. Bruno Ok, mauvaise interpretation alors... Les termes utilisé sont parfois trompeur... En tout cas...