Si vous cliquez sur le lien de l'annonce vous verrez que le texte a été rectifié, c'est un 2.5 l

Salut Thierry
Est ce que tu règle bien les câbles de frein à main comme indiqué dans la revue technique (0.10 de jeu je crois) ?

Salut Hervé Je ne pense pas que tu rencontre beaucoup de problèmes pour les passages de gués avec un cam, nous avons fait l'Islande avec un def sans soucis avec uniquement un schnorkel, nous avons croisé pas mal de touristes avec des voitures de location qui sont des vitara ou Jimny stock, j'ai même...

Problème résolu, le circuit était complètement oxydé et partiellement bouché, remplacé par du Rilsan (merci Landdef). J'ai également démonté les cylindres récepteur et graissé les pots à ressorts à la graisse Wabco, ça marche nickel.
Merci à tous.

beber a écrit :je l'ai acheter en décembre 2014 a Toul chez un revendeur de véhicule militaire.

Bonjour Beber
Serait il possible de connaître le nom de ce revendeur à Toul ?

Thierry Si tu veux essayer avec le mien, passe chez hugues. Par contre ,j'ai rencontré tatra de chez RVI Chaumont , il conseille de démoter les "poumons" de frein et de les graisser avec de la graise WABCO. Je n'ai encore fait ce démontage. Appel moi,pour vendredi aprés midi. Salut Thierr...

Pratiquement tout acier. La valve 4 voies n'a rien à faire la dedans ?

Oui effectivement, j'avais aussi pensé à de la crasse coincé dans le circuit, j'ai pas mal de corrosion la dedans.

Effectivement je me suis trompé. En parc je souffle facilement, par contre en position route (pour alimenter les cylindres) c'est plus raide.

J'ai démonté le robinet mais rien trouvé de spéciale, il évacue bien la pression, par contre quand tu souffle dedans on position parc c'est plus raide.

Bonjour à tous J'ai un petit soucis sur mon TRM 2000 : Lorsque j'enlève le frein de parc il faut 7/8 secondes pour que les freins se desserrent (des fois ça parait long !). La pression d'air est correct, mais j'ai l'impression que le débit au niveau de l'arrivée aux cylindres est faible, ce qui expl...

SYL05 a écrit : "je vous presente donc "laika"a peine trois mois , elle va nous donner de la joie , faire des betises , dresser" heeloup", ect......."

Bonsoir SYL, cela voudrait dire que busaskan est un peu un spoutnik !!!

c'est pas loin de chez moi.......au cas où.

Inscription envoyé aujourd'hui, ce sera la première fois pour nous et ainsi l'occasion de rencontrer d'autre grands malades dans notre genre.
Je connais assez bien les Combes et sa région pour avoir participer plusieurs fois au French (Rassemblement Land Rover)

A bientôt
Thierry.

Le robinet de frein c'est en fait ce qui commande ton frein de service, c'est a dire tes freins principal sur les 4 roues. Lorsque tu appuie sur ta pédale de frein, tu commande directement le robinet de frein. Donc tu vois Gradateur, tu as bien un robinet de frein, c'est juste le terme qui te manqua...

Un petit up pour mon annonce, car je n'ai pas beaucoup de pistes pour trouver cette pièce.

Tu vas réaliser un de mes vieux rêve, bravo.
Je sui également enduriste depuis plus de 30 ans et je vois que tu traverse ma région, est ce que tu as un itinéraire et/ou un guide pour la Haute-Marne et le Meuse ?
En fonction des dates je peux peut-être t'aider.

Bonsoir a tous, tout est dans le titre, mon robinet de frein de service fuit donc si vous avez un bon plan je suis preneur.
Occasion, échange standard, réparation, pochette de joint, bonnes adresses, don ...........
:thanks: d'avance.

salut Phil
Bien content de te revoir en camion, je suppose que tu as eu des nouvelles de ton ancien TRM qui se porte bien.

Le TRM surgissant (enfin pas trop vite quand même) des roseaux