Merci!

Merci pour les infos. Je serai curieux de voir ce que ça donne en montage final, j'espère que tu nous posterais quelques photos.

Petite question sur ces boîtes de transfert NP231 et NP 242 que je ne connais pas. Ce sont des BT indépendantes de la BV ou c'est un montage BV+BT accouplées? Ou les 2 montages possibles?

C'est celui d'un membre du forum non?

Très intéressant, j'ai comme un projet dans un coin de ma tête d'en faire un pour mon L300. Pas vraiment pour y mettre une roue de secours mais pour y mettre un coffre bloc cuisine qui pivoterait à 180° pour cuisiner à l'extérieur, éventuellement à l'abri d'un store. Peut être ajouter un jerrycan de...

30/40 cm il faut vraiment pas être claustro! Ou alors pour les enfants ... et encore?

Pour donner une idée, un cercueil c'est 30cm en mini il me semble non?

J'aimais bien ce format:
et tout ce qui est en hauteur ça fait du balan.

Flychris a écrit : ↑09 mars 2024 12:48 Non pas que nous soyons grand, mais la hauteur est dictée par la hauteur qu'on veut garder dans la capucine avec le toit replié comme dit au dessus (30 à 40cm au dessus du matelas).

Pourquoi faire?

C'est quoi la hauteur intérieure dans la dernière esquisse? Vous êtes grands?

Bonjour Marco et bienvenu.

Sur mon vieux L300, j'ai utilisé des soufflets de cardan à coller et jusqu'à présent ça tient la route. C'est simple à faire mais il faut être méticuleux:

viewtopic.php?p=154337#p154337

Il est en Autriche il me semble.

La conduite en courtes en 4x2 dans les routes de montagne (notamment enneigées--j'ai passé beaucoup de temps en Autriche donc j'ai pas mal pratiqué) est un vrai plus. Ca contribue à la sécurité car on ne fait pas chauffer les freins. Et pour ma part, les voitures derrière (qui conduisent comme des c...

Je suis en VL et pas en PL mais moi aussi je préfère privilégier l'adhérence sur le mouillé pour la sécurité sur la route et trimbaler en toute saisons un jeu de chaîne pro dans le camion en cas de difficulté. Donc c'est du AT (et pneus AT neige en hiver) pour moi plutôt que du mud, surtout pas avec...

Un Mitsubishi L300 en version longue? Très bon 4x4, plus moderne que le UAZ, pas large et encore facile à entretenir niveau pièces, vivable sans pb à 2 même sous la pluie. Impératif, en trouver un non rouillé, restauration totale et ensuite de l'entretien.

Ok, merci je n'avais pas saisi le truc!

Super tout ça! Malgré la grosse déconvenue avec le fournisseur de panneau--avec un autre fournisseur j'avais demandé des découpes dans du HPL et c'est arrivé tout éclaté sur la face intérieure, à croire qu'ils n'avaient jamais lu les abaques pour la découpe .... et ils ne trouvaient pas normal que j...

Et pourquoi pas un cabstar simple cabine 3 places à 2t sur la balance en châssis nu pour rester en 3t5?

Le fuso, outre le fait que je n'ai pas les moyens, ça m'avait bien refroidi les problèmes du couple d'Allemands.

Elles sont énormes les roues non ??!! (d'origine c'est du 215/80r15 équivalent à du 235/75r15, ce que j'ai)

Très chouette véhicule mais qui va (peut) acheter ce type de véhicule à ce prix là? Vu sa réputation on peut le garder toute une vie ... mais bon (245.000 kms quand même).

Oui c'est un compresseur pour mon montage. Mais pas sûr qu'on ait exactement les mêmes boîtes, la mienne est peut être plus ancienne (transfo en 2012). Pere Maimi a fait évoluer la boîte. Tu dois avoir un levier avec un vérin pneumatique pour 4x2 / 4x4 et un autre On voit le levier en bas de la boît...